Fiat 124 Araña. Disfrute abierto por triplicado

En la venida Auto Motor Klassiek edición se puede leer una hermosa historia escrita por Aart van der Haagen. En él describe el Fiat 124 Sport Spider de 1971, que también apareció en la revista hace 27 años. Y dentro de un rato leerás la historia de padre e hijo Verhaag de Leeuwarden. Tienen un total de tres copias de este hermoso corredor largo de la innumerable serie de modelos Fiat, y los llevamos con nosotros una hermosa mañana a un hermoso lugar en Aldtsjerk.

Porque eso es lo que era. Y para empezar, la ubicación: ese es Landgoed De Klinze, que está situado en un entorno excepcionalmente rústico. Tradicionalmente fue un establecimiento de restauración y hotel. Desde 2016, el hermoso edificio (y los establos) pertenece al especialista en camas Meulen en Baarsma, que, entre otras cosas, convirtió el Klinze en un hotel para dormir de prueba y ofrece camas de todas las formas y tamaños en hermosas salas de exposición. Con la cooperación voluntaria de Dirk van der Meulen, hacemos un hermoso informe.

Ajuste apropiado

El Fiat 124 abierto encaja muy bien. La combinación de líneas elegantes y potentes hace que el deportivo italiano sea chic. El diseño y la apariencia de este hermoso automóvil por triplicado se destacan maravillosamente en la hermosa propiedad de Frisian. Y ese triple se llama Spider, no Sport Spider. Los años son de hecho 1974, 1979 y 1981, y los tres regresaron de los Estados Unidos. Ese es el país para el que se fabricaron los Spider exclusivamente en el norte de Italia a partir del modelo del año 1975.

Fotógrafo trabajando con tres arañas

Debido al número de tres Spiders, el fotógrafo Bart Spijker está más ocupado de lo esperado, ya que inicialmente la intención es salir con dos 124 Spiders. Pero en Leeuwarden tomamos conjuntamente la decisión de traer también el primer Spider del imperio Verhaag: un 1800, y más específicamente: ese es el SpiderAmerica que compró Michel. Michel estimuló el virus en su padre con este coche, y no mucho después Verhaag padre también optó por un 124 Spider. Piet tiene un CS2 rojo con el encantador motor Lampredi de 2 litros y carburación Weber debajo del capó. El tercero es un 2000 con inyección, de 1981, nombre en clave CS0† Al igual que el CS1, este lleva el nombre de Michel y es el único bendecido con una transmisión automática. Al igual que su manual 1800, fue pintado en un Nero temperamental y distintivo. Entonces, entonces estás informado.

columna rara

La perspectiva de salir solo con tres Arañas lo hace necesario. No se ven a menudo tres Fiat 124 Spider en una columna, y eso también se aplica a los transeúntes necesarios que levantan la mano y la consecuencia saludar a las Arañas. Lo veo desde el coche que conduzco, junto al fotógrafo Spijker me encuentro en el único automático del grupo Spider de tres cabezas. La transmisión automática está acoplada al motor Lampredi de dos litros deliciosamente sensible y equilibrado, que agrega un peso maravilloso a la báscula. La combinación entre el motor 132 CS3.031 y la caja de cambios automática es una delicia. La transmisión automática y el motor se sienten bien y combinan con la ya masiva impresión que causa el Fiat 124 Spider, independientemente de la configuración.

Sólidamente construido

Los Fiat tienen un chasis excelente, robusto y perfectamente arqueado. Además, la construcción de la carrocería es especialmente rígida para un coche con capota descapotable. Eso le da una dimensión adicional a las maravillosas capacidades de gira de los Spiders. Lo que ayuda es que, de hecho, toda operación va acompañada de una maravillosa dosis de comunicación. La dirección es de primera en todos los aspectos y comunica muy bien lo que hace. Además, se puede operar excelentemente en todos los aspectos, y ejecuta los comandos de forma dosificada, precisa y sin demora. El pedal del acelerador y el motor se entienden, y eso también se aplica al excelente funcionamiento del sistema de frenos. Y lo que es igualmente agradable: los asientos son geniales y te sientas agradable y bajo en el Fiat. La ventaja que obtienes como conductor más alto es que el espacio para los pies se extiende mucho hacia adelante. Los diseñadores de Pininfarina adaptaron la posición de los asientos a esa en ese momento y solo diremos: es realmente excelente.

Experiencia especial con dimensión extra

Por supuesto, la conducción en un descapotable siempre es una experiencia especial, pero conducir un Fiat 124 Spider le da una dimensión adicional a la pura experiencia de turismo. Independientemente de si tiene una transmisión automática o una transmisión manual. Y eso va más allá del viento en tu cabello y el fantástico sonido del motor que te abraza aún más abierto. Los Spider muestran por un día por qué este automóvil fue el ejemplo para todos los competidores en el país y en el extranjero. Independientemente del motor (y ciertamente en combinación con los más grandes de cuatro cilindros y levas dobles Lampredi), cada Spider demuestra sus cualidades. Están a un nivel muy alto.

Pero primero... el informe en AMK 7-2022

Debes el informe con el padre y el hijo Verhaag y las tres Arañas. Porque como decía: en AMK 7-2022 se puede leer un reportaje sobre el Fiat 124 Spider BS1 que regresa en la revista después de años. Y tenga la seguridad de que la historia de portada de Aart van der Haagen será fantástica. ¿Y quieres saber qué esperar en los próximos Auto Motor Klassiek ¿Edición? Luego ve a el adelanto de la edición de julio.

Muchas gracias a:

Dirk van der Meulen van Meulen y Baarsma
Piet y Michel Verhaag
Bart Spijker