El FIAT 128 fue galardonado con el título anual de 'Coche del año' en 1969. El jurado indicó que la pequeña tracción delantera en la clase de alrededor de 6.000 florines causaría revuelo. La palma de honor trajo al 128 mucha publicidad y cifras de ventas crecientes.
Por: Dirk de Jong
Fue un modelo muy exitoso con mucho espacio. Tenía un diseño contemporáneo y una joya de motor. La prueba independiente describió el FIAT 128 de la siguiente manera: "El motor del 128 ofrece exactamente lo que uno, después de mirar el automóvil, podría haber esperado: deportividad, flexibilidad y un cierto grado de profesionalismo".
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El FIAT que ves en la foto es la nueva versión. El cómodo auto de viaje ahora necesita amor y atención. El óxido alrededor de los guardabarros, las puertas inferiores y los umbrales deben abordarse. Para este FIAT 128, ahora se busca una persona con ganas de trabajar, para que su vida 'deportiva' y confiable pueda progresar. Encontramos a este italiano en un polígono industrial en la ciudad frisia de Veenwouden.
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También han impulsado el estilo relacionado con 132. ¡La versión 1600 con doble árbol de levas y un club de carburador! Gran cosa para montar. Fue una lástima que cuando terminaste de conducir y cerraste la puerta, pudiste escuchar el óxido crujir. Con la ventana abierta en un camino rural en D-land, se podía escuchar el chirrido de todo el tren. Luego lo acabo de vender a un estudiante😜. Siempre lavado de inicio. Lástima del óxido.
Queridos amigos del auto,
Has encontrado una copia muy triste para felicitar al Fiat 128. Para ser honesto, no le daría una mirada (y mucho menos una foto) digna de ella. Me gustaría adjuntar una foto de 'mi' Fiat 128, que me convierte en campeón de la categoría estándar en 1972. ¿Me dejarás saber cómo? La foto está lista.
Con un saludo oxidado, Ric