Fiat 130 y el especialista

Alex van der Laan, gurú en el buque insignia de Fiats

Fiat 130x130

Haga preguntas sobre un Fiat 130 y puede decir que el nombre Alex van der Laan está sobre la mesa. El término "el pasatiempo se salió de control" adquiere una nueva dimensión cuando cuenta con toda su gloria más de cuarenta años de retoques, restauración, demolición, compra y venta. Internacionalmente una fuente de información andante, este gurú. Ha tenido más de cien Berlina y Coupés. Alrededor de 130, probablemente.

Texto y fotografía: Aart van der Haagen

“Técnicamente, un Fiat 130 es muy fuerte. De todas las copias que tuve, solo encontré un motor que fumaba azul una vez ". Aquí habla el profeta Fiat 130, el hombre que una vez obtuvo su primera copia cuando era un niño de 13 años. “Los sábados lavaba coches para gente de negocios de la zona y en un momento se me permitió llevarme uno de esos Berlina, para mí. Aprendí a jugar de manera lúdica, por ensayo y error ". Fue el inicio de una afición que se ha prolongado durante 42 años, asumió formas desproporcionadas y parece no acabar nunca. En el retiro campestre de Van der Laan en España, los exclusivos Fiats ocupan la mayor parte del camino de entrada, ya sea que lo necesiten o no.

También es interesante: Fiat 124 Special, un automóvil mundial

El primer Fiat 130 de adolescente.

El tic de un modelo específico, por supuesto, no solo explota. “Después de muchas molestias con un Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 que no quería comenzar cada vez, mi padre compró un nuevo 1973 Berlina en 130. Pensé que era un auto mágico, una especie de ovni ”. Cinco años después, cuando era adolescente, Alex van der Laan era dueño de su primera copia, el guerrero, para dejarlo ir realmente después de obtener su licencia de conducir. "130 vinieron y se fueron; los recogiste por una manzana y un huevo y, a veces, incluso gratis ".

También es interesante: Fiat 128. Revolución y amor eterno

Skype por horas

A mediados de la década de 130, comenzaron las redes reales, impulsadas por una reunión de Fiat XNUMX en el Autotron. “En un momento comencé a conseguir los primeros autos de Italia. Antes de llegar a casa, ya se vendieron. ”Un modelo de negocio también estaba en restaurar casos oxidados y descuidados, al principio de una manera maravillosamente amateur. "Simplemente lijar en lugar de chorrear, golpear las abolladuras y rellenar con relleno". Eso es diferente hoy en día, a nivel profesional, aunque todavía en el ambiente de hobby.

También es interesante: Conduciendo con un exclusivo italiano de pura sangre. El Fiat 125 Especial

“Los entusiastas de todos los países saben dónde encontrarme, también para pedir consejo o simplemente para conversar. Regularmente skype por horas con un amigo en el norte de España. El récord es a las cinco y 130 minutos. "Una vez tuve el Fiat 130 del ex jefe de Fiat Umberto Agnelli, un blindado". "Viví en él durante un año cuando estaba entre dos casas". Una vida con Fiats XNUMX y, a veces, en Fiats XNUMX, ya no puede imaginar otra cosa.