Cuando Henrique Linde compró este Fiat 500 de 1974, resultó estar "terriblemente podrido". Sin embargo, decidió iniciar la restauración del pequeño italiano. No había 'nada más que arruinar', incluidas sus palabras, por lo que lo convirtió en su propia versión de Abarth.
Compró el Fiat 500 por poco dinero. Cuando regresó a casa, resultó que el auto no valía mucho más. “Incluso detrás del respiradero estaba completamente podrido. Nunca supe que un Fiat puede oxidarse allí también ". Decidió convertirlo en una versión Fiat 500 Abarth. Pero luego su propio gusto.
Restauración completa
Todo se rompió. El motor del Fiat 500 se apagó ... el interior salió. Afortunadamente, él tiene sus conexiones. Así que logró almacenar una gran cantidad de chapa por poco dinero. Estaba listo por 250 euros. “Inmediatamente comencé a soldar aquí. Neumáticos en el suelo y luego el automóvil de costado. Inmediatamente solde una cruz en las puertas, de lo contrario el auto se romperá ”, mira hacia atrás.
La placa detrás del respiradero fue un gran shock después de la compra. Lo copió. “Primero coloque la sierra de calar y luego el enrutador para carpintería. Usando el viejo plato oxidado como ejemplo. La suspensión delantera también estaba completamente podrida. Este 500 tiene ballestas estándar, pero ha sido reemplazado aquí por una suspensión independiente. Los resortes traseros se bajan. Así es como el Fiat 500 se adhiere a la carretera.
Techo abierto
Los pasos de rueda extendidos le dan al Fiat 500 un aspecto Abarth. Son las viejas pantallas internas las que están soldadas en el exterior en imagen espejo. Un deportivo deportivo como el verdadero Abarth y un techo abierto. Eso en realidad no va de la mano. Sin embargo, Henrique no cerró el techo. Este Fiat 500 es realmente un Abarth en su propio estilo. También hay un motivo de tablero de ajedrez en el techo pequeño. "Esta es realmente la versión de la carrera", bromea.
Técnica
El bloque original 500 ya no está allí. Ahora es un bloque de 650 cc, del Fiat 126. Con una culata y carburador del Fiat Panda. Hay una nueva caja de cambios sincronizada en este Fiat. Por lo tanto, los ejes pasantes han sido reemplazados. “Ahora llego a 120 kilómetros por hora, pero por supuesto no deberías querer eso. Tiene unos 30 HP ", dice. La velocidad máxima de un Abarth" real "es de alrededor de 144 kilómetros por hora.
Este verano será la segunda temporada en la que el Fiat 500 conducirá por las carreteras gruñendo nuevamente. Viaja alrededor de 5000 kilómetros cada año. Comentarios? Algunos lo odian, a algunos les gusta. Pero, por supuesto, todo es más hermoso que unas pocas piezas de repuesto en el estante y un contenedor lleno de chatarra.
Hermosa pieza de artesanía!
Ziet er goit uit!
No es un fiel Abarth parecido, sino una creación personal que no perjudica a los 500, porque todavía es muy reconocible.
Y …… .. mejor de esta manera, que se pudrió más lejos.
¡Movimiento totalmente compatible!
Esta no es una cuestión de bello o feo. La increíble cantidad de trabajo que hay aquí es hermosa. Se ve elegante y resbaladizo.
Aquellos que encuentran esto "feo" probablemente nunca hayan puesto las tijeras en la chapa de metal, o hayan visto de cerca una llama de soldadura.
Sr. Linde, me quito el sombrero
Bas de YVR