Este pequeño Fiat tenía muchas variaciones en la ejecución, pero este Fiat 850 T Pulmino de 1974 ha sido un enriquecimiento de la vida aficionada de Diny (automóvil) desde 2013. El encanto de Fiat y de todo lo italiano se puede ver en su garaje, hay una Vespa scooter verde brillante, pero también rápida y económica, brillando en la esquina. Para viajar en un Abarth 500, los conocedores saben que la mejor tecnología está empaquetada en una elegante chaqueta italiana.
Por: Dirk de Jong
Como hobby car, esta práctica furgoneta Fiat es apta para todo tipo de transporte, además de ser utilizada como camper, también es apta para otros trabajos. Con su velocidad de crucero de poco menos de 100 km por hora, el Fiat 850 T Pulmino aún se maneja bien en la carretera rural y ciertamente en el tráfico de la ciudad. La carrocería en forma de caja tiene dimensiones externas mínimas que facilitan el estacionamiento, las puertas anchas hacen que el automóvil sea muy accesible. ¿Y el motor? Ya ha demostrado con el tiempo que es fiable. Los conocedores saben que este motor también se puede encontrar en los Fiat 850 sports coupé y Spider.
Trabajo italiano
Diny: “Junto con Guido, de quien sabía que hacía negocios en el norte de Italia, fui a buscar uno adecuado. Casi simultáneamente encontramos este cerca de Nápoles. Probablemente fue utilizado por un trabajador de la construcción, porque los baldes de pintura y bolsas de cemento todavía estaban en el Fiat 850 T Pulmino. Se habían cerrado algunas ventanas y se habían quitado los bancos para dejar sitio a los materiales. En ese sentido, la camioneta no es completamente original, pero para mí es sumamente adecuada para usarla como automóvil de trabajo y, a veces, como camper. Su hermoso piso de carga y su interior de nuevo diseño lo hacen versátil y práctico”.
Aquí también parece que prestar toda la atención a tu hobby clásico/veterano es muy divertido. Diny ama tanto su pasatiempo que los paseos y las salidas casi la convierten en una persona diferente. Cuando hablamos de sentimientos cálidos, su camioneta Fiat es lo que hace que su corazón lata más rápido.
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Bonita historia Diny, realmente se disfruta y se relaja en un auto así (caravana). Disfrútala.
Yo tampoco entiendo el bombo. No tengo nada que ver con la T1 y la T2. Hice algunos kilómetros en ambos, pero prefiero el Ford Thames, más rápido, más cómodo y algo más económico. El repartidor alemán de Ford también condujo bien. El T3 (diésel) se maneja mucho más cómodamente y es un auto más agradable de ver.
Gracias por la información y la hermosa historia. Eso te hace feliz. Qué enriquecimiento de la flota holandesa.
Definitivamente tan bueno como el matón pero menos irónico
De hecho, ese matón está demasiado sobrevalorado y, de hecho, no es una buena camioneta; Ni ahora ni entonces: motor trasero, tracción trasera, muy poca potencia, espacio de carga limitado, mala adherencia a la carretera, compañía dudosa. Especial que se haya convertido en un bombo.
Yo tampoco entiendo el bombo. No tengo nada que ver con la T1 y la T2. Hice algunos kilómetros en ambos, pero prefiero el Ford Thames, más rápido, más cómodo y algo más económico. El repartidor alemán de Ford también condujo bien. El T3 (diésel) se maneja mucho más cómodamente y es un auto más agradable de ver.