Fiat Panda 1000. Conduciendo un pequeño gigante genial

Tjerk Binnema ha estado fascinado por los autos italianos durante décadas. Él y su hermano tienen una respetable colección de hermosos exóticos. A pesar de esto, Tjerk amplió la colección para incluir el otro lado del espectro italiano. Su esposa Evelyn tiene maravillosos recuerdos del Fiat Panda, y cuando Tjerk encontró un modelo impecable de 1993, la venta se cerró rápidamente. Evelyn conduce su Fiat rojo todos los días con una gran sonrisa, y nosotros también lo hicimos recientemente.

Fiat fabricó más de cuatro millones de Pandas de la primera serie 1980 A entre 2003 y 141. Fue atendido un par de veces. El Panda de Tjerk and Evelyn proviene de una serie de remodelación del automóvil que apareció hace 42 años. Lo hizo como oponente del Renault 4 de nivel de entrada y el Citroën 2CV6. Para el año modelo 1987, Fiat, también a pedido del mercado, adaptó el Panda considerablemente, especialmente debajo de la piel. El eje trasero Omega se sumó a la comodidad, y los motores FIRE también se introdujeron en el Panda. El auto informe proviene de la serie de lavado de cara de 1991 (se puede ver, por ejemplo, en la parrilla) y funciona perfectamente. No te encuentras a menudo con un Panda en esta condición.

La copia del informe es un Panda 1000 de 1993. A pesar de los ajustes de los años ochenta, todavía se puede ver mucho del concepto básico de Giugiaro en este automóvil. Sin embargo, en este automóvil busca en vano las llamadas sillas de camping delgadas, las sillas en esta copia son convencionales. Tjerk buscaba un modelo de lavado de cara con los asientos Panda originales, que todavía se colocaban en el 750, por ejemplo. Renunció a ese deseo, especialmente cuando se encontró con este hermoso Panda. Pero en esta versión, como se mencionó, todavía puedes ver mucho del pasado. Mucha chapa de acero al descubierto, el salpicadero con el cenicero deslizante, pocos espacios de almacenamiento cerrados y, sobre todo, la funcionalidad que recibirás cuando te subas a este Panda. Y este coche tiene la ventaja del motor FIRE de 999 cc, porque ofrece al pequeño italiano unas prestaciones sorprendentes.

Ese último dato también lo hace atractivo para apreciar al extremadamente simpático Fiat. Desde el punto de vista del motor, no es un problema participar en el tráfico diario. Y no solo para los mandados diarios o los desplazamientos cortos. No, también puede recorrer un largo camino por el mundo con este motor, si lo desea. Pero el Panda no fue construido para eso. Sin embargo, puedes hacer fácilmente los kilómetros diarios con él, mas que† Además, ha habido muchas personas que también usan el Fiat Panda para unas vacaciones en el extranjero. Y mire hacia atrás con el sentido correcto del sentimiento.

Nos mantenemos cerca, y eso es suficiente para determinar que este Fiat cumple perfectamente con los requisitos. Sí, a los conductores altos (como el que suscribe) les lleva un tiempo encontrar la posición correcta para sentarse. Pero las personas con un tamaño promedio realmente encuentran un gran lugar detrás del volante o en otros lugares del Panda. Te sientas bastante erguido en el carro. Rápidamente te acostumbraste. Y así podemos registrar una buena impresión de este Fiat.

Este Fiat Panda tiene solo 38.000 kilómetros en el reloj y se nota. Se conduce como nuevo, o más bien: como un automóvil que acaba de terminar su período de rodaje. De esta manera, puede determinar muy bien cómo conducían los Pandas nuevos o usados ​​en ese momento. Y esa imagen es positiva. El motor arranca bien. A la fuente de energía FIRE le gusta subir de revoluciones, y eso es claramente audible en el interior. El Panda recibió poco aislamiento acústico y eso se nota. No solo por eso es bueno que este Panda tenga una caja de cambios de cinco velocidades. Las relaciones de la caja de cambios son excelentes y realmente contribuyen a una aceleración adecuada y equilibrada del pequeño Fiat. Además, la caja de cambios cambia con bastante facilidad,

La distancia entre los pedales es corta, al igual que la desviación de los pedales de freno y embrague. Tienes que tener eso en cuenta. Pero si está preparado para eso, notará que el embrague y el sistema de frenos hacen su trabajo perfectamente. Lo mismo ocurre con el chasis, funciona italiano con firmeza. Los desniveles cortos están bien cuidados, lo que proporciona una buena forma de vivacidad a bordo. Y eso está bien para vivir. El manejo de este Fiat Panda es atractivo. Al mismo tiempo, se beneficia de los asientos normales, que proporcionan un asiento agradable y realmente hacen que viajar en el Panda sea más placentero. Puede manejarlo bien, incluso si decide dar un largo paseo con el sorprendente italiano.

Además, el tan cacareado lado práctico del Panda siempre sorprende, y eso no es diferente en el auto de Tjerk y Evelyn. Además, la agrupación de los controles destaca por su sencillez, la agrupación es muy funcional. Esto también se aplica al limpiaparabrisas único, que realiza su trabajo con el ritmo necesario y tiene una configuración de intervalo. Durante el día del informe también recibimos una ducha y luego parece que el limpiaparabrisas hace bien su trabajo. No lo llamamos por nada, precisamente esas funcionalidades muestran que el Panda fue construido de manera simple, pero muy efectiva.

Divertido, tierno, simpático y muy útil. Ese es el Panda. Ciertamente, en combinación con el motor FIRE en esta versión 1000, resulta sorprendentemente útil (incluso si elige recorrer una distancia más larga con él) y picante. Y en cuanto a todos los Pandas: están llenos de carácter. No en vano, el Panda se construyó de esta forma (con ajustes intermedios) durante 23 años y se vendió más de cuatro millones de veces. El pequeño de Fiat se convirtió en un gigante para la empresa italiana. Soportó la experiencia del Renault 4, que seguirá siendo popular en los años venideros y Citroën 2CV6. Y el Panda también ofreció mucho a los pequeños prometedores de Japón. Lo hizo de una manera extremadamente encantadora ya su manera auténtica.