El momento en que las acciones y los bonos se consideraron fabricantes de dinero exclusivos parece haber quedado atrás por un tiempo. Hoy en día, una inversión también puede ser un utensilio útil. Los bolsos, los vinos, los relojes y las monedas de diseñador están teniendo éxito en círculos exclusivos en estos días. Y, por supuesto, nuestros queridos clásicos todavía están en la imagen como un objeto de inversión. Ford publicó recientemente un análisis en el que comparó sus clásicos con las tendencias del mercado. La herencia de Ford está bien posicionada en el mercado, mostró el informe.
El crecimiento del valor total en el mercado clásico fue del 457 por ciento en la última década. Se trata de un aumento mayor que el de los bienes raíces, cuyo valor en Europa ha aumentado en un promedio del 20 por ciento durante la última década y en un 152 por ciento desde 2000. Ford calculó que pertenece a las marcas con los costos de entrada más bajos en la lista de marcas de automóviles más caras.
Hacer realidad el sueño de la infancia
Una explicación del gran aumento en el valor de los autos clásicos es el hecho de que la ganancia de las ventas por parte de un individuo no tiene que ser gravada en los países europeos. Para muchos coleccionistas, sin embargo, se trata de hacer realidad un sueño infantil comprando un automóvil que siempre han querido.
La bolsa más profunda para un GT40.
Los entusiastas adinerados de Ford están dispuestos a profundizar en el GT40. En 2012, se subastó un GT40 de 1968 por casi diez millones de euros. Y en los últimos tres años, otras tres unidades GT40 también han generado millones. Ford también presentó más cifras con respecto al desarrollo del valor de sus modelos históricos. El RS200, el coche de rally del grupo B de la década de 1980, tiene un precio promedio de € 174.000, donde el nuevo precio en 1984 fue € 59.000. También popular: el Escort Mk1 México, que en la actualidad tiene un promedio de € 36.000, - hace.
Algunos Fords accesibles
Varios clásicos de Ford todavía son asequibles para un público más amplio, y son interesantes como un automóvil de hobby. Mencionamos algunos de la clase media en ese sentido. El 12M P4 / P6 y el Cortina Mark 2 todavía están disponibles por cantidades razonables. Se están volviendo más raros en el tráfico rodado, y eso puede afectar a tiempo el valor de estos históricos vehículos de tamaño medio de Ford, así como los precios de las piezas. Hablando de un salto en el tiempo: el XR3i de la tercera generación de Escort sigue siendo accesible. El precio promedio de este potente Escort es actualmente de € 5.540. No solo por ese precio tenemos la idea de que esta compuerta caliente, junto con sus competidores históricos, es una excelente inversión. Un XR3i también puede ofrecer mucho placer de conducción. Y de eso se trata el verdadero entusiasta.
