Como apasionado entusiasta, Meindert está asociado con la marca Ford. No hay nada más divertido que compartir el entusiasmo por los Ford clásicos con personas de ideas afines. Para él, eso es conexión a través de la pasión. Y el Ford Granada 2600 GL de Meindert ya casi no se ve en la carretera.
Por: Dirk de Jong
A veces te encuentras con este impresionante Ford en un evento. Y ... por supuesto en la hermosa campiña de Frisia. Finalmente, ahora puede echar un vistazo al Ford y la naturaleza.
Amante clásico
Meindert: “Mi Ford Granada 2600 GL es un hermoso ejemplo en un estado original sin precedentes. Un gran turismo, asientos preciosos, esta solidez alemana me traerá muchos años de placer. La historia cuenta que este Ford también estaba en el stock de la Galería en Brummen. No puede haber tenido una vida difícil. Todo es nuevo gracias a la dedicación del propietario anterior que dio forma a su amor por Ford de esta manera. Tengo un gran cariño por Ford y creo que este Granada es fantástico ”.
Ford escribió en ese momento:
Un auto con hermosas líneas. La atmósfera de confort, lujo y potencia, que hace que el coche sea ideal como limusina de negocios. Un activo muy fuerte en el segmento superior de automóviles de prestigio.
Gran atractivo
Meindert: “Cuando me avisaron sobre la oferta de este Ford, tuve que contener la respiración. Inmediatamente ejerció una atracción innegable para mí. De hecho: ¡la piel de gallina! Y esa sensación física confirma que estás tras la pista de algo valioso, no hubo dudas, el auto fue comprado y matriculado. El gran disfrute podría comenzar, y eso serían pequeños recorridos por la zona y quizás participación en eventos. Es una belleza sobre ruedas, no puedo tener suficiente ".
El entusiasmo;
No intentamos explicar el entusiasmo de Meindert. Nuestra experiencia es que muchos entusiastas se dejan llevar por el entusiasmo, que muchas veces lleva al amor ardiente. Meindert demostró con su reacción que poseer un automóvil clásico tiene un efecto sobre la felicidad. ¿No crees que es un hermoso Ford?
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No es exactamente un tipo Ford ...
Pero este modelo llama a ser hermoso.
¡Hermoso en proporción, color correcto, hermosa ejecución!
Motores deliciosos (sedientos).
¡Un artículo fantástico y también muy agradable que la persona en cuestión esté bien descrita!
Mi padre bendijo su último Ford (era representante de ventas de Ford Tractor para la firma Thomas en Merchtem Bélgica - falleció en el 75) este modelo estaba en Consul GT 2.3 6 cyl. Versión cupé. Comprado nuevo en el 72.
Cuenco grueso de Nen y carro hermoso. Dicho en flamenco.
Nostalgia…
Artículo genial.
Buen auto y, contrariamente a lo que algunos piensan, ¡buen artículo! Interesante, la experiencia del entusiasta detrás del coche.
Una vez hice un viaje con él, desde Enschede pasando por Bruselas hasta Amsterdam. Siempre me ha quedado grabado lo rápido, silencioso y espacioso que era ese coche. Todo se sintió muy sólido. Después de eso salimos unos días con un Ford Corsair.
Pero hoy es tan difícil escribir un artículo que llegue gratis a tu buzón
entra y luego trata de asegurarte de que no molesta a nadie o no siente lástima por ello.
Bueno, supongo que c'est la vie.
Saludos de YVR.
PD, por cierto, excelentes fotos.
Bas.
Este artículo también me lleva de regreso a hermosos recuerdos. Este automóvil tiene una buena especificación y (afortunadamente) no tiene techo de cuero artificial (negro o marrón) que era popular en ese momento.
Ford ha sido durante mucho tiempo proveedor de los establos reales, por lo que la reina Juliana tenía algunos Granada Ghias "Royal blue" disponibles de serie, también del siguiente modelo.
Yo mismo he pilotado el Granada durante varios años y lo disfruté a pesar de que a menudo se necesitaba alinear las ruedas para poder conducir un poco más apretado. El azul oscuro con tapicería de felpa azul también era una buena combinación de colores. El 2.6 y posterior el 2.8i eran máquinas alemanas fiables y de funcionamiento muy suave. También existía en ese momento una versión de 3.0 litros, de origen inglés y de menor calidad.
Buen auto, artículo triste.
Lo que me sorprende de este editor es que gasta más palabras en el propietario que en el automóvil sobre el que debería estar escribiendo. Triste, triste y molesto.
¿Deberían? Es un país libre, un artículo gratuito. Y la experiencia también forma parte de ella. ¡Espero su mejor artículo con interés!
¡¡Eso es una charla sabia !!
Preciosa modelo, mucho más bonita que la sucesora cuadrada de 1980.
En 1989 acabo de comprar el mismo modelo y color, pero 2.0 Ghia automático por 10.000 francos (250 euros) en perfecto estado en una gasolinera, para un conocido que necesitaba un coche. El coche se conducía de forma súper cómoda y tenía mucho espacio interior.
Tenía 10 años en Bélgica y un coche grande era prácticamente imposible de vender en ese momento. La mayoría de las gasolineras a lo largo de las carreteras secundarias tenían a la venta varios de estos coches de 10.000 francos.
Ahora se han vuelto raros y caros.