Este año, Ford vuelve a las 24 Horas de Le Mans. Aunque Audi y Porsche han dominado en los últimos años, los románticos saludarán con alegría el regreso de la legendaria marca al circuito francés. Hace cincuenta años, el Ford GT ocupó los tres primeros lugares en la clasificación final. El gran atractivo de la carrera es que la carrera, además de la duración de XNUMX horas, se corre en gran parte en carreteras cerradas que son vías públicas durante el resto del año. Si conduce en verano cerca de Le Mans de camino al destino de vacaciones, también verá los bordillos rojos y blancos aquí y allá en las curvas de la carretera.
Todo el mundo conoce las imágenes en blanco y negro del pasado cuando los conductores seguían corriendo por la pista hacia sus autos para comenzar lo más rápido posible. Recorrieron la carrera sin elementos de seguridad, en mangas de camisa y sin cinturones de seguridad. Mucho ha cambiado desde entonces, pero la batalla de agotamiento en el asfalto de la campiña francesa ha permanecido, los pozos brillantemente iluminados donde un automóvil se juega en cualquier momento, los rayos de luz en la oscuridad nocturna, el olor a gasolina y goma, el Feria y tiendas de campaña a lo largo de la pista para el público: la hora 24 de Le Mans fue, es y sigue siendo única en el mundo.
"Ford está de vuelta"
Para Ford, la edición de 2016 es especial, porque la marca estadounidense de automóviles ha registrado cuatro Fords GT después de años de ausencia. "Ford está de vuelta en la carrera de resistencia más grande del mundo", cincuenta años después de la histórica victoria de 1966-1-2 con el Ford GT 3 en 40. Antes del conocido, el gran reloj ROLEX en el circuito indica las tres de la tarde del sábado 18 de junio, el equipo estadounidense Ford Chip Ganassi Racing trabajó arduamente para preparar los cuatro GT para la carrera de resistencia en el asfalto francés. Un día de prueba se completó en el circuito francés a principios de junio para la configuración final. "Hace cincuenta años, una de las batallas bidireccionales más legendarias e históricas tuvo lugar en Ford, entre Ford y Ferrari", dice Bill Ford, ejecutivo. presidente de Ford Motor Company. "Y ahora, en 2016, Ford está una vez más enfrentando a los oponentes más fuertes en las carreras de larga distancia".
Nuevo Ford para carreras de larga distancia
"Hemos estado desarrollando el nuevo Ford GT desde el principio con el objetivo de regresar al mundo de las carreras de larga distancia para los GT con Ford", dijo Raj Nair, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Producto Global y Director Técnico. "Estamos muy contentos con el progreso que hemos logrado hasta ahora. Ganamos con el Ford GT en Laguna Seca y fuimos segundos en Spa-Francorchamps. Y ahora nuestro enfoque está en Le Mans, para demostrar que el GT es un corredor de primera línea ".
Los números iniciales se refieren a victorias en años históricos.
El equipo Ford Chip Ganassi Racing está este año con el Ford GT activo en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA y en el Campeonato de Deportes de IMSA. El equipo de WEC recientemente reservó un segundo lugar en el circuito de Spa-Francorchamps en su segunda carrera, convirtiéndose en un subcampeón en el ranking al comienzo de la Hora 24 en Le Mans. "Todos los miembros del equipo Ford Chip Ganassi Racing están ansiosos por la próxima 24 Hour de Le Mans. Y especialmente para animar el recuerdo de la histórica victoria de Ford hace cincuenta años ", dice Chip Ganassi. Muy acertadamente, los Fords GT recibieron los números de inicio #66, #67, #68 y #69, una clara referencia a las victorias de Ford en Le Mans en 1966, 1967, 1968 y 1969.