¿Eres capaz de ver un hermoso clásico inglés en esto? Tean puede hacer esto, este Ford Prefect recorrerá el camino hacia un rendimiento perfecto a través de una restauración completa. El coche donante ya está aquí, ahora es cuestión de encontrar las piezas que faltan. (Y poner mucho tiempo y energía en ello.)
Por: Dirk de Jong
Como joven emprendedor (22 años), sus pensamientos no se remontan a los años cincuenta, pero su padre es un mentor en su empresa de talleres recién establecida Skoor Cars en Burgum y puede hacerlo. Para él, el Ford Prefect es el primer proyecto de restauración además de sus actividades normales, como el mantenimiento de las vacas sagradas modernas. Su mejor estímulo en este trabajo es la perspectiva de que este Ford Prefect obtenga una nueva oportunidad de vida. Hermoso a la vista y, por supuesto, para conducir. No tiene por qué ser mejor que nuevo para él, siempre y cuando el resultado sea bueno.
¿Qué tiene de bueno un auto clásico?
Tean: “A pesar de ser joven, siempre me han fascinado estos modelos de los años cincuenta. Creo que este Ford Prefect es un auto de estatus con esa parrilla alta y faros redondos. Lo veo como un reto, quiero lograr algo. Puede ser un trabajo laborioso, pero también será satisfactorio. Una sensación que conocen muchos propietarios de vehículos antiguos y clásicos. No sucede automáticamente, es posible que incluso tengamos que copiar piezas o dejar que el club inglés de Ford nos ayude. Una cosa es cierta; Quiero devolverle su dignidad y estatus”.
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La matrícula original todavía es visible, pero ya no donde Ford Prefect dejó su marca. Tean lo encontró como un proyecto varado y, por lo tanto, no en condiciones de conducción. Afortunadamente, el automóvil no se desarmó por completo, por lo que no se tuvo que hacer una inversión significativa primero. La carrocería está bastante completa, por lo que se puede desmontar del chasis y empezar la restauración desde el chasis.
puro entusiasmo
Tean (pronunciado tee-an) está cautivado por su primer proyecto empresarial. En privado, ya se había ocupado de su Opel C Kadett y, además de la carrocería, también incorporó un motor de un Opel Calibra para obtener más potencia. Podemos apreciar a un joven emprendedor entusiasta que tiene un interés superior al promedio en los clásicos. Una buena señal para el futuro donde puede trasladar ese entusiasmo a su propia generación. ¡Y para el mundo clásico eso es una victoria!
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I Ton Rossewij indica que en la escuela de oficios en Utrecht tuve un maestro, él siempre habla de su prefecto Ford, un buen maestro que tiene conocimientos de motricidad, genial, etc., una experiencia agradable con estos 60 años.
Nunca deja de sorprenderme que una restauración completa de automóviles de los años 90 y 2000 suele ser mucho más problemática, si no imposible, que un automóvil anterior a la década de 1960.
La relativa simplicidad y la mentalidad de piezas de repuesto no justo a tiempo hacen que restaurar un automóvil muy viejo sea un pasatiempo agradable.
(He renovado a fondo 15 autos de la década de 3 en los últimos 50 años y, como resultado, conocí a muchas personas interesantes)
Por lo tanto, tal Ford Prefect tiene el diseño que pertenece a un verdadero veterano. Me alegro de que se haya salvado de la destrucción.
¡Buena suerte con la restauración!