Estilo americano: trabajar con un clip
Los autos GM anteriores a 1993 tienen un OBD, una conexión de diagnóstico a bordo. Para usar ese dispositivo astuto, naturalmente necesitas herramientas, "herramientas" como desees. "Apps". Después de todo, ¿estamos hablando de electrónica?
Por cierto, tal ODB fue ideado por California por razones ambientales
Entonces, lo que necesitas es un clip.
El conector se encuentra a la izquierda de la columna de dirección debajo del tablero de instrumentos y tiene orificios 12. Perfore las patas del sujetapapeles en los orificios superior derecho. Encienda el encendido y el controlador o la luz de 'revisar motor' destellarán. Cuenta los destellos entre los descansos. Cada código consta de dos números y el número 12 siempre viene primero para mostrar que la computadora a bordo no recibe ninguna información que le indique que el automóvil está funcionando. El motor está apagado. La computadora repite su informe dos veces antes de continuar la búsqueda.
Luego, por ejemplo, puede ver "Flash, Flash, Flash - PAUSA, Flash". Ese es el código 31. Cada código es 'flasheado' tres veces antes de que se realice el siguiente diagnóstico.
Cuando se han realizado todos los informes, el clip puede devolverse al escritorio y el contacto puede desactivarse.
Repare los defectos notificados y luego reinicie la computadora desconectando el cable de la batería 5 de su poste durante minutos.
Te entregamos las notificaciones tal como aparecen en el manual de la tienda:
código - definición del código
Modo de diagnóstico 12
13 - Sensor o circuito 02
Sensor de refrigerante 14 o circuito / alta temperatura indicado
Se indica el sensor o circuito de refrigerante 15 / baja temperatura
Tensión del sistema 16 fuera de rango
Sensor o circuito de posición del cigüeñal 19
Sensor de posición del acelerador 21 o voltaje del circuito alto
Sensor de posición del acelerador 22 o voltaje del circuito bajo
Control de mezcla 23 (m / c) solenoide o circuito (modelos con carburador)
Sensor o circuito de temperatura del aire del colector 23 (placa) (1990 y modelos anteriores) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (iat) 23 (modelos con inyección de combustible)
Sensor de velocidad del vehículo 24 (VSS) o circuito
25 - sensor o circuito de temperatura del aire del colector (alta temperatura) - alta temperatura indicada (1990 y modelos anteriores)
25 - sensor o circuito de temperatura del aire de admisión (iat) - alta temperatura indicada (1991 y modelos posteriores)
Circuito del módulo controlador quad 26
Circuito del módulo controlador quad 27
Circuito del módulo controlador quad 28
Circuito del módulo controlador quad 29
Circuito del interruptor de posición neutral / estacionamiento (pnp) 31
Sensor o circuito baro 32 (modelos con carburador)
Circuito 32-egr (modelos con inyección de combustible)
Presión absoluta del colector 33 (voltaje de señal de sensor de mapa alto)
33 - sensor o circuito de flujo de aire en masa (maf) - se indica flujo de aire excesivo
Voltaje de señal del sensor de presión absoluta (mapa) del colector 34 bajo
34 - señal del sensor de flujo de aire en masa (maf) - se indica bajo flujo de aire
35 interruptor de control de velocidad de ralentí (isc) o circuito (cortocircuitado) (modelos con carburador)
Válvula / circuito de control de aire de ralentí (iac) 35
Circuito interruptor de freno 38
39- circuito del embrague del convertidor de par (tcc)
41: no hay señales de distribución a ecm, o módulo de encendido defectuoso (modelos con carburador)
Los cilindros 41 seleccionan un error de memoria o un problema de ecm (modelos con inyección de combustible)
Circuito del sensor de leva 41 (motor 3.8)
Bypass 42 o circuito de sincronización de chispa electrónica (est)
43 - baja tensión en el terminal I (modelos carburados)
Circuito del sensor de detonación 43
Sensor o circuito de oxígeno 44 - se detectó escape magro
Sensor o circuito de oxígeno 45: se detectó un escape rico
Circuito del interruptor de presión de la dirección asistida 46
Diagnóstico de fallo de encendido de 48
51 prom, mem-cal o ecm problem
52 problema de calpak o ecm
Error de 53-egr (solo modelos con carburador)
Sobretensión del sistema 53 (ecm sobre voltios 17.7)
Control de mezcla 54 (m / c) solenoide o circuito (modelos con carburador)
Circuito de la bomba de combustible 54 (1986 y modelos posteriores)
55 circuito sensor de oxígeno o ecm
Monitor de combustible pobre 55 (motor 2.2l)
Señal de sensor de oxígeno 61 defectuosa (posible sensor contaminado)
Circuitos de señal de cambio de engranaje de transeje 62
63- tensión alta del sensor de presión absoluta (mapa) (se detecta bajo vacío)
64- tensión baja del sensor de presión absoluta (mapa) (detección de alto vacío)
Sensor de presión 66 o circuito de aire acondicionado.
Práctico?
Si La estimación de una máquina defectuosa fue, muy en términos de presupuesto, leída como una falla debido a que solo el cable de bujía roto 1 ...