Problemas con los turbos. "Turbo" era una palabra mágica. Y para los pilotos de Ford Fiesta y Opel Kadett que carecían de tal hechizo había adhesivos convincentes o incluso emblemas de cromo con el aviso 'TURBO' en él.
Los vecinos leyeron eso y se estremecieron ...
Tal turbo imaginario, naturalmente, no puede salir mal.
Están solos. Con esas cosas es importante buscar la causa del problema, de lo contrario hay una buena posibilidad de que el problema reaparezca unos meses después. Por tanto, es imprescindible un diagnóstico adecuado de la causa del problema. Reemplazar solo el turbo generalmente no es la solución correcta. Hay algunas cosas que pueden suceder:
Exceso de velocidad
Hay varias razones para este problema. Además de la liberación de una manguera o la desviación de un sensor, también puede haber un obstáculo para el suministro de aire. Como resultado de estos defectos, el turbo funciona demasiado rápido, lo que puede causar fatiga del metal. Las piezas eventualmente se romperán.
Aceite contaminado
El aceite contaminado es un problema común. A menudo es causado por conducir demasiado tiempo con el mismo aceite. Los inyectores con fugas también pueden ser la causa de lubricación contaminada. El resultado es que no hay suficiente lubricación y se rompe.
Falta de lubricacion
Tuberías obstruidas, escasez de aceite o un filtro de aceite bloqueado. Estas son las tres causas más importantes de la falta de lubricación.
Como resultado, obtiene mucha holgura de los rodamientos y comienza a correr. El poco de aceite que aún ingresa entra en la entrada y da señales de humo alarmantes