En la lucha contra el actual régimen fiscal de antaño, se realizaron nuevos juicios de prueba en marzo 17 y marzo 26 en los tribunales de Haarlem y La Haya, respectivamente. Los procedimientos legales contra el Estado iniciados por Stichting Autobelangen están en pleno desarrollo. El club de Wouter van Embden tenía sentimientos encontrados sobre la forma en que los jueces de las capitales del norte y el sur de Holanda dieron importancia a los casos. "Piso tuvo lugar en Haarlem. El caso en La Haya era muy similar a un número obligatorio. Además, había poco tiempo para un tratamiento sustantivo adecuado. Es imposible llegar a un argumento decente en media hora. Entonces, en nuestra opinión, el caso de La Haya califica para un tratamiento repetido ".
"La universidad en Haarlem tocada por una historia convincente"
A mediados de marzo, el caso del Sr. Van Balen tuvo lugar en la capital de Holanda Septentrional. Tiene un Land Rover Defender Diesel para uso hobby. En el período previo a la segunda prueba, había indicado que "pagó un precio por kilómetro muy alto por su vehículo de afición". En la capital de Holanda Septentrional, los tres jueces parecían estar escuchando con gran atención e interés los argumentos de Van Balen. Junto con el abogado Sr. Tom Barkhuysen el Haarlemmer logró hacer un argumento impresionante. Los jueces parecían conmovidos por la firme convicción defendida de que la pasión y la inversión están liderando la forma en que el Sr. Van Balen usa su Land Rover.
La abstracción de las leyes no siempre conlleva procesos judiciales.
En parte como resultado de esto, los jueces también consideraron el caso con un enfoque práctico. Los delegados de Lady Justice también demostraron que la abstracción de hechos, leyes y figuras no siempre tiene que ser el único punto de partida en el proceso judicial. Los desarrollos durante la sesión, que duraron mucho más tiempo que la hora programada, gustaron al Stichting Autobelangen. "Los jueces fueron profundos. Y eso también fue un crédito para nuestro candidato y nuestro abogado. Ambos habían preparado su lado muy a fondo. Además, la argumentación y la justificación fueron tales que el curso quedó visiblemente impresionado ". Wouter van Embden:" Por supuesto, puede ir en cualquier dirección en la toma de decisiones, pero salimos con una buena sensación.
Tribunal de La Haya: sólo media hora de transmisión.
La Fundación Autobelangen estaba menos satisfecha con el curso del tercer caso contra el Estado. Ko van Tuyl y su Chevrolet C30 en GLP, al igual que el Defensor de Van Balen, un vehículo para uso hobby, fueron fundamentales para el tercer juicio contra el Estado. El lugar de acción fue La Haya. “Estábamos tratando con una habitación individual (juez 1) y no había más de media hora programada para el caso. Pero debido a que se llevan a cabo una serie de cinco procesos de juicio nacionales que tienen un interés de largo alcance, tanto nosotros como las autoridades fiscales pedimos reiteradamente más tiempo y tratamiento por parte de una cámara múltiple (jueces 3) ", según la Fundación Autobelangen.
El caso de La Haya quizás de nuevo.
El Tribunal de La Haya no quiso hacer ninguna distinción entre los casos judiciales de propietarios individuales veteranos en el distrito de La Haya y el caso nacional. Debido a la corta duración, no se pudieron presentar alegatos ni otros argumentos. A la junta directiva de Stichting Autobelangen tampoco se le permitió asistir a la sesión. Un decepcionado Wouter van Embden dijo que “los asuntos con las Autoridades Tributarias como parte son, en principio, sesiones cerradas. En última instancia, el tribunal decide si la sesión será pública o no ”. El abogado de Stichting Autobelangen ha insistido en una nueva invitación. Se aclarará dentro de seis semanas si hay una decisión. Pero también es posible que Autobelangen reciba una invitación para un caso renovado de "La Haya".