La subasta de RM Sotheby's en Londres ha generado ingresos impresionantes. En la capital británica, varias especies exóticas fueron sometidas a martillo por cantidades a veces astronómicas. Sorprendente fue la gran cantidad de Porsche (refrigerados por aire) que consiguieron un nuevo propietario. Algunos DB 4 de Aston Martin y algunos Ferraris también cayeron en manos del mejor postor, superando la marca del millón en algunos casos. Y así, más clásicos especiales llegaron al comprador. Sin embargo, también se ofreció un automóvil muy especial en el otro extremo del espectro. El Jubilee Beetle de 1985, que no es del todo desconocido para nosotros, puede saludar a un nuevo propietario orgulloso.
Edición aniversario de 1985
El último escarabajo europeo se construyó en Emden en 1978. El icono refrigerado por aire desapareció lentamente de las listas de precios europeas. Sin embargo, el Beetle todavía se ofreció mucho después de la parada de producción alemana. Ciertamente, en los años ochenta, Volkswagen lanzó un modelo de acción basado en el Evergreen construido en México. Uno de esos modelos de acción fue esta edición jubilar “50 Jahre”, que en 1985 celebró el cincuentenario del Beetle. Estuvo disponible en una edición de 3.150 piezas.
Materiales de protección originales y capa de cera de fábrica.
Una de esas copias fue subastada en Londres. Este coche hizo su aparición en el Classic Motor Show en Bremen en febrero. Eso no fue para nada, porque este escarabajo nunca fue un usuario de la carretera. De hecho, hasta el día de hoy todavía tiene la capa de cera contra la protección del transporte y muchos otros materiales de protección y película, que se aplicaron en la fábrica para la protección contra la primera suciedad y posibles daños.
Todos los detalles siguen intactos.
El escarabajo "50 Jahre" aún tiene, y no sorprenderá, todos los detalles originales de fábrica. Mencionamos unos pocos. Las llantas deportivas de acero, la radio Braunschweig Brunswick, el volante de cuatro radios, los hermosos asientos con una combinación de tela y cuero artificial, el revestimiento original del piso, numerosas etiquetas originales de fábrica: todavía están intactas. El escarabajo montó su kilómetro 25 en México. El motor nunca se puso en marcha después de llegar a Europa. Debe este estado especial, y su condición especial de fábrica, al hecho de que el propietario estaba decidido a estacionar el automóvil inmediatamente después de su llegada. De hecho: el dueño nunca estuvo en el coche.
Se requiere buena preparación técnica.
Finalmente el escarabajo volvió a salir. Como se mencionó, fue mostrado al público en febrero en Bremen, literalmente en un estado de fábrica. Y ayer, el nuevo Beetle de 1985 se entregó al nuevo propietario después de más de 30 años. Por una cantidad de € 18.270 (convertido), fue eliminado en Battersea. Tenemos curiosidad por saber si el nuevo y afortunado propietario mantendrá al Beetle en este estado, o si el VW único se ha comprado para experimentar kilómetros. Si ese es el caso, entonces esta pieza de museo tendrá que estar cuidadosamente preparada para que esté en buenas condiciones de movimiento.