El Concours d'élégance Paleis Het Loo está justo detrás de nosotros. Sin embargo vamos a mirar hacia atrás. Y no nos centramos en el espectro clásico exclusivo, sino en el otro lado de la colección de clásicos representada en Apeldoorn. Dentro del segmento del antiguo automóvil de todos los días, encontramos autos antiguos muy especiales. ¿Qué tal un Fiat 500 R con la fecha de la primera admisión de 10 de septiembre 1975? Especial? Si Eso es incluso muy especial, porque la última berlina 500 salió de la banda en 1 August 1975.
Cuando se separa del mercado, intente detectar el último automóvil especial. Esa es precisamente la posibilidad de que logre alcanzar ese objetivo. Tuvimos éxito en Apeldoorn en 2 July. El terreno con los clásicos de los visitantes fluyó vacío, y de repente apareció un Fiat 500 muy especial. Una "R", con placa de matrícula holandesa original, arrojó los encantos italianos a la batalla y logró seducirnos para capturarlos en el sensible registro digital. La combinación de los números y las letras en las placas de matrícula y el propio automóvil nos disparó. Esto, que vimos de inmediato, fue uno de los últimos 500 berlina entregados en nuestro país. El dueño sintió nuestro entusiasmo. Le gustaba contar una bonita historia en el coche.
Primeros años en Scheveningen
"Lo ves. Esta es una R. Y la matrícula es originalmente holandesa. El Fiat data del último año del 500. Y pasó los primeros años de su vida en Scheveningen. En la costa salada. Lo ha sobrevivido por completo ”. Vimos que el 500 R pintado en Giallo Tahiti estaba equipado con anillos decorativos de cromo adicionales en el parachoques y bonitos accesorios, como una maleta de viaje en la parte posterior. Además, el Fiat era completamente original, hasta la marca de la ventana trasera. El Fiat se utilizó anteriormente para animar una actividad de aniversario en relación con el 60 aniversario del Fiat 500. "Y así que regularmente vamos a dar un paseo o visitar un festival. Los conocedores ven y saben que este es un auto único ".
Motor más grande, misma potencia.
El Fiat 500 R fue el último de los mohikans de Berlina en la mochila. El 500 R construido en SicilFiat sucedió al 500F / 500 L en 1972. Obtuvo el motor Fiat 126 con 594 cc, pero la potencia estaba bloqueada en 18 PK, a diferencia de su sucesor. En un sentido externo, el 500 R fue algo cerrado, y recibió la instrumentación redonda simple del 500F. Las ruedas de acero, sin tapacubos y también colocadas bajo el 126, se convirtieron en una marca registrada del 500 R. Y la parte delantera del logotipo de wybertjes, que era regularmente visible en los modelos Fiat de los años setenta, también apareció en la parte delantera.
Uno de los ultimos
La producción del 500 R se suspendió en agosto 1 1975. El 500 R amarillo que descubrimos, con el número de registro 06-GZ-08, tenía una fecha de primer ingreso del 10 de septiembre 1975. El propietario no nos lo pudo confirmar, pero pensamos que el 500, que sometimos a una pequeña inspección en Apeldoorn, fue uno de los últimos ejemplos construidos de la versión de sedán de este modelo tan histórico. Sin embargo, el experto y propietario de Fiat 500, Johan van der Goot, nos dijo en la reacción a este artículo a continuación que después de la 500 R descrita por nosotros todavía se estaban construyendo las copias necesarias del automóvil. Sin embargo, encontramos el descubrimiento del 500 en Apeldoorn especial. (Actualizar 24 July 2017)
Querido Johan. Gracias por esta adición. Esto significa que el 500R se entregó mucho después de que se detuvo la producción.
Buen artículo de Erik, pero no es del todo cierto. El Fiat encontrado por ti no es de ninguna manera uno de los últimos Fiatjes. Después de esta copia, se lanzó 14.727. Nosotros también tenemos una R que solo se colocó en la placa de la licencia en 4-3-1976 y, por lo tanto, tiene una placa de matrícula y un número de chasis mucho más posteriores. Este auto tiene números 2488 para el último auto producido.