Gloria Julia!

"El Supertje está listo para ti". La aplicación de Frans de Groot fue más que un regalo de cumpleaños. Es una muestra de total confianza, y un anticipo de un maravilloso fin de semana con un viejo conocido: el cuidado a fondo Alfa Romeo Giulia 1300 Super, que se lanzó en el verano de 2019 Auto Motor Klassiek glorioso. Y precisamente porque yo Alfa Ya lo sabía, la expectación no tenía límites. Porque el Giulia ya había demostrado ser un sedán deportivo clásico excepcionalmente fino, que no podía borrar la sonrisa de la cara. Y este coche, este Alfa ¿Puedo usarlo durante dos días ahora?

Lleno los días de swinging, giras y visitas a lugares hermosos. Dejo que los demás disfruten. El sábado transfiero la magia del Giulia a mis dos hijos mayores, muestro el Alfa con el abuelo y la abuela, dar una buena vuelta por North Fryslân con mi esposa Hester y recorrer con Alfafanático y vecino Wilco también una buena pieza, donde tomamos una terraza en Eernewoude en el medio. Hablando del Giulia entre los boat people, marcando la diferencia y disfrutando de la vida.

Al día siguiente, el fotógrafo Bart Spijker y yo conducimos el hermoso rally RRR de Bakkeveen a Sexbierum, un evento fantástico donde muchos entusiastas celebran su libertad recuperada mientras están de gira. Pronto leerás mucho más al respecto. Bart también toma el volante, conduce uno por primera vez Alfa Romeo y rápidamente le cogió el truco. Como el Giulia es suyo. La diversión es genial. Hagas lo que hagas y estés donde estés: conducir el sedán deportivo más bonito de la historia es un placer. No solo para los ocupantes, también para los transeúntes, para los espectadores. A Giulia responde a la pregunta de por qué a la gente le gustan los coches. Y por qué conducir es un asunto maravilloso. Que personaje. Che presenta.

Todo un fin de semana confirma lo bellamente preparado por Frans de Groot y Durk Tinga Alfa Romeo Giulia 1300 Súper anticipación. Ella muestra una vez más lo inteligente que fue Alfa Romeo en 1971 fue capaz de construir un coche tan impresionante con una chaqueta tan atractiva. Entonces Giulia ya llevaba nueve años en el mundo, porque ya se mostró al mundo en 1962. Solo sigues mirando el Alfa, que revela detalles precisos cada vez. Hermosos perfiles continuos, un habitáculo que sobresale por encima del resto de la carrocería y está bellamente integrado al mismo tiempo. Manijas de las puertas en ángulo, lo que sea. Cada recorte, cada perfil ha sido pensado, el diseño aerodinámico de 1962 es de una belleza incontrolable.

De Alfa Romeo van Frans también está adornado con los hitos necesarios, que adornan el coche en forma de pegatina. El Giulia vino por toda Europa, convirtió su mano en nada, y ningún Alp era demasiado alto. Me doy cuenta de qué manera durante dos días el Super se presenta en todas partes. El manejo es formidable. Los recorridos de los resortes son agradablemente suaves, la amortiguación firme nunca se vuelve dura gracias a un pequeño toque suave, pero sigue siendo deportiva de una manera extremadamente precisa. Notas continuamente que algo hermoso está sucediendo para transmitir el placer de conducir dinámico. El motor 1300 con 89 CV DIN permite la Alfa acelerar adecuadamente, en todas partes. Inadvertido y estable conduces a velocidades superiores a los 120 kilómetros por hora, y con ese maravilloso zumbido del Nordmotor de fondo, se comunica muy fino y sólido independientemente de la velocidad. 1971Lo diré de nuevo.

En tramos largos, en curvas cortas, en carreteras con diques, en curvas largas: el Giulia se siente como en casa en todas partes y da un buen ejemplo de deportividad que nunca se complica. La sensación de dirección, que llega a través de un gran volante clásico, es fuerte. Cuando los motociclistas se desvían bruscamente de la curva de un dique, una corrección de la dirección y una acción rápida de frenado son suficientes para una respuesta rápida del Alfa. Todo funciona de inmediato, de manera adecuada y segura, y con la siguiente aceleración, el Giulia se recupera maravillosamente, ayudado por la caja de cambios de conmutación precisa y de contrapresión, que se puede operar con el atizador largo que sobresale de manera atractiva en el interior.

La combinación del motor, la transmisión y el chasis asegura que este Super responda sin problemas en cada circunstancia. En todos los aspectos, el Alfa amable con los pies. Forja un estrecho vínculo con el asfalto y disfruta trabajando contigo. Y luego algo trivial: con un consumo de fin de semana de 1 litro de gasolina premium con sustituto de plomo en 12 kilómetros recorridos, también es amigable para el usuario. En uno de cada seis hubiera llenado el tanque con tanto amor, este placer vale cada euro.

Todo en el Giulia es cautivador, hasta el aroma clásico que impregna la ropa y cada fibra de los ocupantes. Este automóvil te abraza en todo momento, sin importar la frecuencia con la que lo conduzcas. Es imposible tener suficiente. Cada viaje con Giulia es una forma de masoquismo, porque sabes que eventualmente terminará. Pero ese dolor suave es reemplazado por la abrumadora sensación de recordar durante días. Por la sensación de que fue tuya durante dos días y 500 kilómetros. Al darse cuenta de que ella te pone en un pedestal. Y avergonzarte un poco. Gloria Julia!

Muchas gracias a Frans de Groot y Sicco Dijkstra