... y, por supuesto, los 4 × 4 Steyr Puch Haflingers.
Off road es una cosa bastante en el mundo clásico. Land Rovers, primeros Range Rovers, Land Cruisers, Jeeps, Unimogs ... Y hay incluso mejores opciones de todo terreno en los Países Bajos. Por supuesto, están estrictamente organizados y regulados porque, a pesar de que el Achterhoek todavía tiene más de 200 km de carreteras públicas sin pavimentar, los Países Bajos están ... completos.
Pequeño pero valiente
En el contexto del evento todoterreno a pequeña escala, el mundo es más adorablemente valiente que salvajemente dinámico. Podemos 'conocer' a los Steyr Puch 'Haflinger. Haflinger es una marca austriaca de vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas producidos por Steyr-Daimler-Puch (SDP) en Graz. De 1958 a 1974 se construyeron 16.647 unidades. La mayoría fueron tomadas por los ejércitos de Austria y Suiza, pero los Haflingers también se exportaron a todo el mundo. Así que también los hay en Holanda.
Tan pequeño y tan valiente
De los cuales mucho menos fueron construidos, esos son los Ferves Rangers.
El Ferves (FERrari VEicoli Speciali) Ranger 4X4 fue un todoterreno italiano que se vendió de 1966 a 1970. Esa creación fue realizada por Fiat y la base de la idea fue el Fiat 500. Las ventas no fueron tan rápido. Se han construido alrededor de 600. De estos, menos de sesenta son conocidos / existentes.
El Ferves era un automóvil multiusos de bolsillo impulsado por un motor en línea de dos cilindros de 499 cc montado en la parte trasera. El Ferves estaba disponible con dos ruedas motrices o como un 4Wd y tenía una velocidad máxima de aproximadamente 70 km / h. El motor y la dirección procedían del Fiat 500 y la suspensión y los frenos del Fiat 600. Pero también contenía piezas del Fiat 850 y del Autobianchi Primula.
Hay un mercado para ello.
Este tipo de coches son buscados hoy en día por los amantes de los dulces pequeños sobre cuatro ruedas. Los Heinkels, Messerschmids, Fuldas y similares, destinados al uso normal en la vía pública, se incluyen en el mismo título. Por supuesto, no solo tienen el factor cariñoso en común. Porque coleccionar microcoches también te da la oportunidad de construir una colección seria en una superficie limitada.
Técnicamente, la mayoría de estos tipos son simples.
Esto se debe a su hora de nacimiento y al propósito para el que fueron concebidos. La provisión de partes generalmente se realiza a través de eBay y la conexión del club correspondiente.
Sin embargo, los microcoches, ciertamente si son tan duros como un Haflinger o un Ferves, tienen un área de implementación muy limitada porque generalmente son más lentos que una entrega de pizza apresurada. Por lo tanto, los propietarios solo lo harán por las vías públicas más rústicas. Si se trata de una copia 'off road', entonces quizás pueda jugar con ella una vez en un campo de golf o en un sitio de construcción.
Y cuando volvamos al sitio: todavía se pueden encontrar Haflingers allí. Pero, ¿cuántas de las aproximadamente 500 copias de Ferves hechas todavía aparecerán? El espécimen que encontramos en Potomac Classics en Terborg es al menos uno de los 50-60 supervivientes. Tal vez le convenga en el cobertizo de herramientas. O en la repisa de la chimenea.
Hace un tiempo vi pasar un Ferves en Marktplaats, pero no puedo recordar si fue esto o no. (Lo cual no me parece ilógico dada la rareza; debe haber sido casi así).
Muy bonito juguete!