Buena visión sin cegamiento.

Es posible que haya notado si ha conducido en un entorno oscuro sin alumbrado público o tráfico en sentido contrario. La imagen que dan sus faros normales es muy diferente a la de una linterna fuerte. Este último es una ronda. cono de luz. Si tiene una Maglite donde puede ajustar el cono, verá que puede elegir entre una forma de luz concentrada o en abanico. Pero tu faros Dar una imagen angular. Parece que brillan a la derecha. Eso también es verdad.

Brilla con tu faros en una pared y se puede ver claramente lo que está pasando. Parece como si la luz se hubiera reducido a la mitad de izquierda a derecha. La mitad superior no está allí y el lado derecho de la reflexión se inclina hacia arriba. Si ahora cambia a luz alta en lugar de luz baja, verá que la imagen cambia. Si ahora se aleja de esa pared y brilla en la calle, verá que las lámparas pueden brillar más hacia la derecha que hacia adelante. ¿Cómo es eso posible? Miramos un faro con una lámpara doble. La lámpara doble en su unidad de faro contiene dos filamentos. Un cable es la luz baja y el otro es para la luz alta. Con el haz de luz, también hay una tapa para el filamento, de modo que la luz se inclina hacia abajo y por la parte inferior del espejo en el casas de lámparas Se irradia hacia adelante. Esa tapa también garantiza la separación nítida entre la luz y la oscuridad y la imagen de luz asimétrica. En el Inspección MOT por tanto, también se comprueba si la posición de los faros está correctamente ajustada. Y si la imagen de luz sigue siendo buena. Esto para evitar deslumbramientos. (Hay, por cierto unidades de lámpara con divisores adicionales. Eso difiere por marca). Sin embargo, la iluminación de xenón ahora se instala en varios automóviles modernos. Que a veces también se da la vuelta en las curvas. Un gran sistema que proporciona mucha más luz que las bombillas anticuadas. Propietarios de niños pequeños Quisiera construir tales lámparas en sus coches. Pero estas lámparas también pueden cegar el tráfico que se aproxima con mucha facilidad y, por lo tanto, deben ajustarse perfectamente. Si vas a Inglaterra con un automóvil con esta iluminación moderna, deberás tener en cuenta el tráfico de la izquierda. Las lámparas deben brillar a la izquierda en lugar de a la derecha. Con la iluminación 'normal' puede cubrir las lámparas con adhesivos especiales. Sin embargo, eso no es posible con la iluminación de xenón. La posición del faro debe cambiarse allí. Puede imaginar que esto no es muy útil si tiene que hacer esto manualmente con su automóvil desmontando el faro completo cuando acaba de bajarse del barco y está oscuro y también hay un contenedor de lluvia inglés cayendo . Serás "no divertido" por decir lo menos.

Foto y texto: Jacques van den Bergh.