Goodwood Revival 2012 fue genial

Goodwood Revival 2012, una verdadera obra maestra 

 Este año, los visitantes de 146.000 llegaron al Circuito de Goodwood para visitar el Renacimiento. Durante el fin de semana se celebran todo tipo de carreras al estilo de los años cincuenta y sesenta.

 En St Mary's Trophee, diferentes tipos de autos compiten entre sí, los autos de salón, como lo hicieron en los años 50 a 59. Los salones pequeños y grandes conducen uno contra el otro. Eso no significa que los autos grandes con motores grandes siempre ganen. Por el contrario. Los Jaguars con una cilindrada de 3781 cc no pudieron adelantarse a los autos pequeños como un BMW 700 con un motor con solo 697 cc o el Austin A35 con una capacidad de 1235 cc. Fue un placer escuchar a los pequeños autos pasar con su ruido de escape duro como una roca. Jackie Olliver apretó por completo el pequeño BMW 700. Fue increíble ver qué podía hacer con ese auto. Finalmente la victoria fue para Austin A40 de Desmond Smail y Rob Huff. Por supuesto que hay más carreras el fin de semana. La carrera donde participan los autos más caros es la celebración RAC TT. La carrera dura una hora completa y dos corredores deben participar por auto. Este año nuevamente hubo mucho que ver. Adrian Newey es el hombre que le da alas a los autos del equipo Red Bull Formula 1. Gracias a sus esfuerzos, el equipo ganó el campeonato en 2010 y 2011. Es el "diseñador" más exitoso de la Fórmula 1. No mucha gente sabe que a él también le gusta correr en su tiempo libre. Lo hace con los autos clásicos. Está en posesión de un Ford GT 40 original y un tipo Jaguar E ligero de 1963. Ambos autos tienen un esquema de color blanco y rojo oscuro. Con el tipo E, este año también montó entre los autos más caros jamás construidos, a saber, la Celebración RAC TT durante el Goodwood Revival. Entre los automóviles participantes también había una serie de Ferrari, incluido el famoso 250 GTO y, por supuesto, una serie de otros tipos E ligeros. Un proyecto especial de Aston Martin 214 sufrió graves daños cuando salió de la pista y casi también con Adrian verkeerd afgelopen. En su afán por mantenerse por delante, también se salió de la pista y luego tuvo que pasar casi todo el campo antes de poder comenzar su carrera de recuperación. Lo logró maravillosamente y, después de volver a la cabeza, el copiloto Martin Brundle pudo tomar el volante para llevar el auto a un merecido primer lugar. He estado en la pista todos los días con mi esposa. Había mucho que ver y eso no se puede describir en un artículo breve. Incluso en los estacionamientos era genial caminar porque solo había autos viejos juntos. Para una impresión del fin de semana, visite http://www.jbfreelancejournalistiek.nl/fotos2/revival-2012, donde puede ver más de 100 fotos. De todo tipo de coches y por supuesto de los conductores. ¿Quieres estar el año que viene? Tenga en cuenta que encontrar alojamiento para pasar la noche es cada vez más difícil. Los inmensos terrenos para acampar estaban completamente agotados, al igual que todos los hoteles de los alrededores.  

Texto y foto: Jacques van den Bergh