Los reporteros de su revista favorita se apresuran por todo el país con gran rapidez para reunir las últimas noticias sobre clásicos y jóvenes. Recientemente, el suscrito hace eso por 200 D. ¿O que la actualidad de su revista corporal se beneficia?
En cuanto al valor de las noticias, esta epístola puede no ser muy interesante, pero todavía quería hacerla pública: me dejé persuadir para participar en el bombo llamado "Mercedes W124 diesel libre de impuestos". Un 200 D rojo de Burdeos ha estado en el camino desde ayer. Para los puristas: él es 540 Barolo rojo con el interior de tela negra 071 y el pequeño escarabajo ha comido poco menos de dos toneladas. Si lo inicias, sabrás que el bloque está construido para la eternidad, pero no tiene mucho que ver con 72 PK con el pie derecho.
En la ruta Ámsterdam - Apeldoorn viceversa, su reportero anotó un consumo promedio de 1 en 16,5, pero tuve que desafiar siete señales de luz y tres dedos medios. Soit. Una rodilla que mira eso. En silencio, mi barra de aceite rasgó el A1 arriba y abajo en cuarta marcha y me dio una sensación maravillosamente relajante. La sensación de que los diesels antiguos pueden darte, si estás abierto a ello. Increíble que este coche tenga casi un cuarto de siglo. Es aún más increíble que el auto solo absorba 105,00 por año a costos fijos. Ya que solo hay unas pocas decenas de miles de ellas hechas entre 1985 y 1986, el resto de los Países Bajos deben apretar los dientes para ver cómo casi me atravieso el diesel de tráfico de forma gratuita.
La moraleja de esta historia: de ahora en adelante, las noticias actuales son un poco más lentas de lo que estaba acostumbrado. Pero ciertamente viene.
Chris de Raaf.