“El Haflinger es un caballo popular que destaca por su color castaño con una melena y cola de color lino claro. Con su pequeña altura, cae en tamaño entre los ponis, pero sin embargo es una raza de caballos. Es un caballo polivalente que da lo mejor de sí mismo en casi todas las modalidades del deporte ecuestre ”. Personalmente, no me gustan mucho los caballos ...
De caballo a 4WD
Y eso inspiró a la gente de Steyr Puch a llamar a su valiente todo terreno por así decirlo. Y ese Haflinger es una caja de aproximadamente 3,5 m de largo y 1,5 m de ancho. El pequeño 4WD allroad funciona con un boxertwin de 643 cc refrigerado por aire. La cosita pesa alrededor de 600 kilos y tiene una capacidad de carga máxima de 600 kilos. Y a toda velocidad, camina alrededor de un kilómetro o 70 por hora.
Una nueva paz, un nuevo comienzo.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el renacido ejército austríaco se equipó con las existencias de volcado del ejército estadounidense Willys MB y Ford GPW Jeeps. Aproximadamente diez años después de que estallara la paz, el ejército austríaco consideró deshacerse de esos viejos Jeeps en favor de algo más contemporáneo. Y eso debería diseñarse y producirse preferentemente localmente. Erich Ledwinka (hijo del legendario diseñador Tatra y padre del Volkswagen Beetle Hans Ledwinka) fue contratado por la empresa austriaca Steyr-Daimler-Puch para producir prototipos de esa idea y probarla en la práctica. Las similitudes técnicas con las camionetas Tatra adultas, súper todoterreno y con tracción en las cuatro ruedas eran claras, incluso a los pequeños austriacos se les ha llamado "Los bebés Tatra".
También es interesante:
Después de que se completó el diseño del modelo de producción, los Haflinger se fabricaron entre 1959 y 1975 y se exportaron a todo el mundo. El fabricante se ha referido al Haflinger en los folletos como “Tipo de vehículo de pasajeros multifuncional”. En total, se fabricaron más de 16.500 Haflinger. Terminaron con varios ejércitos, pero también con servicios municipales. Y con particulares.
Características del Haflinger
- Las características especiales que contribuyen a las opciones todoterreno extremas incluyen:
- Centro de gravedad excepcionalmente bajo debido a la baja colocación del chasis y la falta de construcción por encima de la cintura
- Amplios ángulos de aproximación y salida para las pendientes más empinadas.
- Al usar las barras de bloqueo delanteras y traseras, el vehículo puede continuar gateando y trepando, incluso si solo una rueda hace contacto firme con el suelo.
- El diseño de tipo "portal" de los ejes delantero y trasero significa que el centro del eje está por encima del centro de la rueda, lo que aumenta la distancia al suelo debajo del eje sin aumentar el diámetro de la rueda. La potencia se transfiere del eje a la rueda a través de un tren de engranajes en cada cubo de rueda.
- La suspensión es completamente independiente, tanto delantera como trasera, con cada medio eje con aproximadamente 25 cm de juego libre.
La mayoría no vestía uniformes
La mayoría de los Haflinger han llegado directamente a manos de propietarios privados en todo el mundo, mientras que algunos también fueron colocados en servicios municipales, de ambulancia y de bomberos. Y, por supuesto, el Haflinger también se vendió a los ejércitos. Al igual que su predecesor, el Jeep del Ejército de los EE. UU., Los Haflingers se pueden utilizar tanto fuera de la carretera como en carreteras pavimentadas. Son legales para uso en carreteras en Europa, América del Norte y del Sur, Asia, África y Australia. ¿Pero ir a la autopista con él? Luego, quédese en el borde como una carretera.
El éxito exportador del Haflinger
Durante su período de producción de 16 años, se vendieron en Austria y se exportaron a otros treinta y cinco países. Los primeros ejemplares que se utilizaron en Estados Unidos llegaron en 1960. En 1983, uno fue conducido de Vermont a California, mientras que el periodista de viajes austriaco Ernst Wiese describió en su libro 10.000 Miles Through Arabia su viaje de cuatro meses de regreso desde Viena al extremo sur. de la Península Arábiga. Gracias a sus capacidades multifuncionales, fue descrito como un automóvil, un camión y el "Jeep austriaco". Y podrías levantarlo con cuatro tipos robustos y dejarlo a un lado.
Múltiples versiones
El Haflinger viene en varias versiones, incluida una en orugas para inviernos muy fríos y una versión con cabina de plástico. Pero Haflingers también demostró ser utilizable fuera de nuestra atmósfera. En la legendaria serie de ciencia ficción 'Doctor Who', los Haflingers se desplegaron en 1971 en el episodio Colony in Space.
Las copias restantes en la tierra ahora pertenecen a entusiastas que generalmente también son coleccionistas de piezas.
Creo que los Haflingefs vendidos por Englebert pasaron por Hocke Grootbijgaarden porque Englebert tuvo una pelea con Steyr Puch Graz. HOCKE vendió 37 de estos vehículos, 11 de los cuales se exportaron al Congo.
El importador en la década de 70 fue H. Englebert NV en Voorschoten. La Brigada de Rescate de Wassenaarse también estaba más equipada. Un gran vehículo todo terreno. Diviértete con eso.
¿No es un bebé Unimog?
Él piensa que su frente se ve como un Unimog realmente viejo
Un colega tenía tal cosa, fantástico lo que estaba haciendo con eso.
El camino más corto de A a B era una línea recta en su opinión y a Haflinger no le importaban las zanjas intermedias y así ...