El año pasado Iso grifo quien ordenó al legendario campeón del mundo de motocicletas nueve veces en el verano de 1967 en la subasta de Tímidos vendido por £ 168.000,00. Llamativo detalle, el coche también entró. Un tour de misterios mágicos, la pelicula de los beatles. Grifo de Hailwood es una de las unidades de manejo a la derecha de 32 de la producción total de 322 construida entre las centrales eléctricas 1963 y 1974.
Despues Mike Hailwood había comprado el automóvil al entonces importador Peter Agg (conocido de Trojan, leído McLaren, entre otros), era el principal periodista británico de automóviles (deportivo) John Bolster, en 10 septiembre de ese año en Italia debido al Gran Premio de entonces. A quien se le permitió conducir el coche a Gran Bretaña.
Su viaje de tres días también se usó para hacer un buen informe de prueba que apareció un mes más tarde en Autosport. Un informe interesante, especialmente porque Bolster estaba realmente entusiasmado con el Grifo impulsado por un Chevrolet Corvette V350 potente de 8 acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades de ZF. Momentos después, más publicaciones aparecieron de él. Entre otros en Autocar. En ese artículo también una foto de Mike Hailwood, su auto y una fuerza policial felicitándolo ... ¿Fueron los días?
El carrito todavía tiene el número de licencia italiano 17241EE. Hailwood pudo conducir el automóvil en la isla libre de impuestos porque estaba registrado en Sudáfrica. Poco después, el auto fue enviado allí y se convirtió en una apariencia familiar porque usaba esta pistola como medio de transporte diario. Solo unos años más tarde, esta Iso también podría verse en la película de los Beatles mencionada anteriormente. En 1972, el automóvil regresó a Gran Bretaña y se lo vendió a un tal Robert Watkinson.
Poco después, a Hugh McCallum se le permitió llamarse a sí mismo una matrícula británica (PLD 938L). En los siguientes cinco años, unos pocos miles de kilómetros fueron conducidos. Todo lo confirmado por los formularios MOT anuales. El automóvil amarillo canario era ahora demasiado pequeño para una familia con niños en crecimiento y estaba "en negrita" y almacenado en 1978. Hasta 2004, el momento en que el propietario pensó "Quiero conducirlo de nuevo". El estancamiento es un declive (en todos los años 26), el automóvil resultó completamente oxidado a pesar de todas las precauciones y se tuvo que restaurar por completo.
En 2007, un nuevo propietario se presentó y pensó que este famoso automóvil, e incluso si solo era en honor a Mike Hailwood, debía ser restaurado a su antigua gloria. Eso sucedió en Alemania. El Grifo fue arrancado hasta el último tornillo, el cuerpo desnudo hasta el hueso, acabado en hoja y rociado en el color original Giallo limon (que nos gustas tambien canario amarillo puede llamar). El interior completamente renovado, con cuero nuevo en el color. Pelle Nero Riviera, también llamado jet black. Además, la tecnología se abordó, revisó o reemplazó a fondo, incluido el cableado completo, la iluminación, el aire acondicionado y, en realidad, todo. El coche es completamente nuevo.
An Iso Grifo tuvo un interés moderado en círculos de entusiastas hasta hace unos años. Desde entonces, eso ha cambiado y ahora ocupa un lugar destacado en la lista de deseos de los coleccionistas que tienen todo lo que proviene de Maranello en la lista de deseos. Tal Grifo puede dar más que bien a esa herencia puramente italiana. Con el Mike Hailwood Iso, todo terminó muy bien. Tenemos curiosidad por saber cuándo volverá a estar disponible. Eso no durará cinco años. ¿Tienes tiempo para juntar algunas monedas o para construir una buena construcción (...)?