Era 1960. Un otoño húmedo con mucha lluvia y viento. Mi moto, una Matchless de 500 cc, se quedó en el establo, porque la conducción no era muy atractiva con ese tiempo. Eso me dio un problema, porque tenía muchas ganas de estar con mi chica (más tarde mi esposa). Ya había pensado en varias cosas antes, pero cada vez se me ocurrió la misma solución ... ¡la compra de un automóvil!
Por: Klaas Bos
Ahora, en ese momento, como ahora, había muchos autos a la venta. Y encontré un Ford Prefect de 10 años en buenas condiciones. Había un motor de cambio Végé revisado en la parte delantera. En cualquier caso, el Ford cumplió mis deseos y de hecho nos acercó más y más. Experimenté muchas cosas con ese Ford.
El primer gran viaje fue de La Haya a Utrecht. Fue un día hermoso y el Ford funcionó perfectamente, ambos estuvimos de acuerdo. Pero de repente salió mal. El motor comenzó a toser, hervir a fuego lento y dejar de funcionar. Pude dejarlo en la carretera justo a tiempo y fui a investigar. Bueno, eso fue bastante fácil, ¡porque el error se quedó sin gasolina! Afortunadamente, otro automovilista se detuvo, sí ... solían hacer eso. Con su ayuda conseguí el combustible necesario y pudimos continuar el viaje.
Ahora debo admitir que es un dolor para mí no mirar con suficiente atención la flecha de combustible. ¡¡Eso ya me ha metido en problemas varias veces !! ¡Así que no hay que culpar al prefecto!
Estaba contento con mi compra, pero ya era un carrito de 10 años, por lo que de vez en cuando había algo con él. Y ese fue realmente el caso. En un momento, mientras aceleraba a la segunda marcha, saltó fuera de marcha. Al principio era posible contrarrestar ligeramente esto presionando con la rodilla contra la palanca. Pero gradualmente la dolencia empeoró. Tenía que hacer algo al respecto y fui con un conocido a una empresa de demolición de coches. Allí compré una caja de cambios.
Me alegré cuando lo volví a montar. Pero, desafortunadamente, resultó que el Ford todavía estaba saltando de su segunda marcha durante la prueba de manejo. ¡Eso es malo! ¡Debería haber revisado mi vieja caja de cambios en un concesionario Ford! Pero no debería costar demasiado entonces y pensé que esta era la mejor manera ...
Sí, de hecho, hice todo por la bicicleta; Cambie el aceite temprano y use un aceite muy bueno, pero no quedó mucho dinero para el resto del vehículo. Esto también se aplica a la batería, que en un momento dado ya no pudo arrancar el motor. No es un problema para mí, ¡porque fue igual de bien con la manivela! El Ford siempre se dio cuenta de inmediato.
Una vez nos fuimos de vacaciones y nos quedamos en la ciudad de Bouillon, en algún lugar de un muelle. Cuando salimos por la mañana, el Ford corrió de inmediato y comenzamos con buen ánimo. Fue un hermoso viaje por un paisaje muy hermoso, donde paramos para disfrutarlo. Pero cuando quise arrancar el motor de repente la manivela había desaparecido. ¡Así que todavía tenía que estar en la ciudad de Bouillon! Cómo comencé el Ford lo sabe Yo ya no, pero luego nosotros cuando llegó la gente donde habíamos pasado la noche, ¡el péndulo ya nos estaba esperando en el pasillo!
Esas fueron algunas experiencias con mi Ford Prefect, de las que luego tuve que aprender que no se pueden evitar los problemas, que todavía hay que estar dispuesto a gastar para mantener a un animal confiable. He tenido a mi prefecto en uso durante aproximadamente dos años y he conducido unas 21.000 millas con él. Aprendí que si es necesario y necesita ser reparado… ¡hazlo al estilo americano y arréglalo bien!
Gerrit van den Boogaard.
Mi padre hizo construir un Ford Prefect negro en 1948. También mi año de nacimiento.
Compró esto en 1952 y lo tuvo hasta 1962.
Nos divertimos mucho con él y como mi padre era técnico de automóviles, él mismo podía hacer el mantenimiento.
Me enseñó a conducir en el Prefecto en 1962.
Cuando se rompió el diferencial, se desguazó.
El número de registro era UD-70-82
Mi padre compró un Ford Prefect en 1948. Lo condujimos de Groningen a Bergen aan Zee. Sobre el Afsluitdijk. Nuestro Ford tenía dos defectos. La señal de giro no siempre respondía cuando mi padre giraba la perilla del tablero hacia la izquierda o hacia la derecha. Nosotros, los niños, teníamos que recogerlos mientras conducíamos. Y, una segunda carencia: no podía subir la rampa que conducía desde el aparcamiento de la playa hasta la carretera. Todos los días los tres teníamos que empujar el auto hacia arriba.
Pregunta: ¿es posible que fuera un coche usado o no lo fuera en absoluto en 1948?
a Roland Oomens,
Hola Roland,
Gracias por responder a mi artículo.
Me gustaría conocerte alguna vez.
¿Me puede enviar su correo electrónico?
Gracias por adelantado,
klaus bosch
Hola Klaas,
Sí, es war einmal…. bonitas esas fotos, ¿qué eras joven entonces?
Una bonita historia sobre su Ford verde, que ha disfrutado durante varios años. Después de todo, te sentías como un rey tan rico junto con Anneke.
Con amor, tu hermana Jannie
Me gustaría ponerme en contacto con Roland Oomens sobre su reacción al artículo Ford Prefect.
¿Me pueden enviar su dirección de correo electrónico?
Gracias por adelantado,
Bosques de Klaas
Para el Sr. Roland Oomens
Gracias por su respuesta.
Me gustaría ponerme en contacto contigo. ¿Me puede enviar su correo electrónico?
Gracias por adelantado.
P. saludo,
klaus bosch
Klaas,
Mi direccion de correo electrónico: roland@motorzooi.nl
Anglia y Prefect ya no estuvieron presentes en la exposición RAI por primera vez:
¡Afortunadamente, los Anglia y los Perfectos ya no mostraron sus narices al Rai! "
¡Ese periodista aparentemente era alguien a quien estaba mucho mejor acostumbrado!
Sí, así es la vida. En cualquier caso, gracias por tu respuesta.
Saludos cordiales, Klaas Bos
Para informacion
Breda, 8/1/2021
Hola Klaas,
Es bueno leer esas primeras experiencias suyas con su prefecto. ¿Cómo terminó su relación (Ford y usted) en algún momento? En cualquier caso, el sitio RDW ya no lo ve.
Desde 2012 tengo un prefecto de 1948 que está en condiciones bastante originales y habitadas, pero ocasionalmente lo he puesto a trabajar durante esos años con viajes de fin de semana con algunos amigos, ojalá nuevamente este año 2021. Necesito algo de mantenimiento ahora, este año ...
¿Todavía tienes fotos antiguas con tu coche de esa época? En el camino colecciono buenos discos con los antiguos Prefects E493A (el tuyo) y E93A (mi tipo), solo por diversión. Si desea enviar un escaneo o una foto limpia de la foto, sería genial.
A cambio, haremos una ronda de mi dispositivo una vez, si vives cerca. Sí, tu chica puede venir. ¿Idea?
Envíeme un correo electrónico. El coche también se puede encontrar regularmente en mi página de Facebook jajaja ...
Saludos sinceros sentimentales
Bonitos recuerdos, yo también los tengo, nosotros (mi padre) también tuvimos uno. Ford Prefect. (alrededor de 1957) mi padre jugó con él, y también se puso de un color diferente, se volvió azul con un techo blanco, y juntos fueron a pulir la laca de celulosa para que brille, y dieron buenos paseos desde La Haya hasta la furgoneta Hoek. Holanda, viendo barcos, todavía recuerdo la placa ND-14-57, lindos recuerdos.
El Martin