Las expectativas eran altas. 402 Automotriz y Auto Motor Klassiek organizó el primer Festival AMK en Circuit Park Zandvoort. Y eso coincidió muy bien con el Trofeo Histórico Zandvoort State of Art. Meses de preparación llevaron a la erupción de la experiencia clásica el 29 y 30 de abril, que se vio maravillosamente mejorada por la dinámica de la herencia de carreras en el circuito. Y eso fue de la mano con un ambiente agradablemente relajado. El hecho de que las condiciones meteorológicas ayudaran a hacer una visita aún más atractiva para los interesados y los propietarios clásicos. El primer Festival AMK fue especial y exitoso.
Porque vinieron los visitantes, y en varios casos también con el clásico. Para comenzar: en ambos días se organizó un concurso de elegancia en el paddock, para el cual los candidatos podían registrarse. Condujo a una selección de hermosos clásicos, que fueron juzgados por el jurado. En lo que a nosotros respecta, una de las piezas de exhibición en la competencia fue un fantástico Armstrong Siddeley, quien será 30 este año en junio 70. El propietario de Zandvoort, que trabajó en el automóvil durante seis años, ganó un premio. Tambien el emblema holandés original Mini Cooper Mark III, considerando la fantástica condición, obtuvo una alta puntuación en la competencia. Pero había mucho más que ver en el paddock. Porque los visitantes llevaron numerosos coches clásicos, de forma individual o en un club, a Zandvoort. Eso también llevó a un bello espectáculo.
Campo de carreras
En la misma sección, los visitantes también pueden sumergirse en la experiencia típica de las actividades de carreras. Varios equipos habían almacenado sus campamentos, y entre las carreras fue maravilloso ver a los mecánicos y conductores trabajando constantemente en preparativos y reparaciones. O simplemente poner los puntos en la i.
En el filo
Por supuesto, no fue sorprendente que los corredores de circuito clásicos fueran inspeccionados regularmente. Quien haya presenciado las diversas clases de carreras desde las gradas o desde las sartenes de dunas sabe por qué. El equipo no se libró de ninguna manera dentro de las diversas razas, que se montaron en cuatro clases. El HARC y MG Triumph Las carreras de competición en Zandvoort contaban para el ranking de la temporada. Y eso resultó en un espectáculo impresionante en todos los casos. Los conductores cabalgaban a la vanguardia, genial para ver.
Track Time and Parade
Los visitantes que quisieran experimentar la experiencia de la pista a gran velocidad también pudieron probar sus capacidades de pista. Tuvieron la oportunidad de maniobrar su propio clásico por la pista a velocidades considerables. Track Time 1 y Track Time 2 ofrecieron mucho espacio para este componente de evento, que no podría completarse sin riesgos. Porque el sábado vimos, por ejemplo, al piloto de una preciosa SAAB Sonnett librando una batalla desigual con las fuerzas en la esquina. El SAAB entró en contacto con las barreras de seguridad, afortunadamente el conductor salió ileso del coupé sueco. Los candidatos que querían conocer el circuito, pero querían vivirlo en paz, condujeron el desfile.
Evento especial y exitoso.
Por ejemplo, el primer Festival AMK, que también contó con una calle comercial y la colección Porsche del fundador del Estado del Arte Albert Westerman, mostró su versatilidad. Fue apreciado por los visitantes durante el tranquilo primer día y el ocupado segundo día. Y ellos también tuvieron una gran participación en el éxito de la versión debut. Y el bautismo de fuego del Festival AMK estaba allí. Más que eso, porque las reacciones positivas y la excelente organización no solo fueron un cumplido para 402Automotive y Auto Motor Klassiek. Además, también demostraron que este evento merece ser copiado. Y con toda probabilidad también lo conseguiremos. Fueron dos días muy bonitos en la costa.
Estuve en el circuito para un evento de antaño, no tan especial en ese momento.
Intentémoslo de nuevo, era más o menos un gran estacionamiento donde podías estacionar tu auto, algunos puestos, también no muy especiales, una gran área de estacionamiento comercial. no para mi la proxima vez
Siempre estoy buscando puestos para marcar partes, herramientas, sujetadores, una vez más al otro lado de la frontera.
Agradable que mi celica esté por encima del artículo. Me siento honrado Muy bonito evento, agradable ver a los clásicos en el circuito.
De nada Tu Celica nos llamó la atención agradablemente. ¡Y nos sentimos naturalmente honrados con sus felicitaciones por el evento!
Hermoso evento con una variación en el placer de ver, hermosos clásicos de izquierda y derecha de diferentes orígenes y, al mismo tiempo, tensión en el circuito con autos de carreras retro, ¡lo disfrutamos!
Thijs y Wilma