Het Loo ...

Auto Motor Klassiek » informes » Het Loo ...
Comprar clásicos allí

Loo0Las personas que se quejaron de la entrada de 30 euros en la puerta de Het Loo en realidad tenían poco derecho a hablar. Las entradas cuestan 20 euros en preventa.

Y esa cantidad, o incluso 30 euros, establecida durante un día completo da una tarifa por hora muy amigable cuando se trata de todas las cosas hermosas que se pueden ver y escuchar. Porque en una configuración ligeramente modificada, Het Loo fue fantástico nuevamente este año. La cima de los clásicos holandeses sobresalía en todo su esplendor en el hermoso entorno del castillo. El clima era bueno, todos caminaban satisfechos o radiantes.

En parte debido a la fantástica ubicación, el evento ocupado tuvo una apariencia de alta calidad.

Loo10Por supuesto, estaban todas las mejores marcas de todas las mejores marcas en las mejores condiciones. Pero también el RR de 100% gold pimped de ZesZsa Gabor (Zsa Zsa Gábor (Budapest, 6 febrero 1917), nacido como Sari gábores uno HúngaroAmericano actriz. Ella y sus dos hermanas Magda (1915-1997) y Eva (1919-1995), son mejor conocidos por su belleza, y no tanto por su desempeño en la actuación. Zsa Zsa también es conocida por sus nueve matrimonios, su amor por las joyas y su lengua afilada. "Soy una muy buena ama de casa. Después de cada matrimonio guardé la casa en todo su horror.

El número de 'Especiales' fue sorprendente. Estos fueron en la forma del mejor coche de rally profesional Alvis, donde la tecnología fue hecha 100% a prueba de rally por el mago de Lobith, Jos Moorman al Loo7Tipo de auto valiente de Bas Jansen, muy parecido a Hagrid.

Ahora, por supuesto, hay personas que dicen que los "especiales" son solo partes de partes que se buscan juntas sin ningún valor histórico. ¿Pero qué, aunque tuvieran razón?

Personas que, con una inversión de mucho tiempo y amor (y, a veces, mucho dinero), logran captar el espíritu de la época de manera tan perfecta o entrañable, creemos que merecen una palmadita en la espalda y aprecio. Después de todo, en los primeros días de la construcción de automóviles, ¿no era una loca idea usar el motor de un zepelín como fuente de energía para un automóvil deportivo? Pues bien!

Loo6

REGÍSTRATE GRATIS Y TE ENVIAMOS CADA DÍA NUESTRA NEWSLETTER CON LAS ÚLTIMAS HISTORIAS SOBRE COCHES Y MOTOS CLÁSICOS

Seleccione otros boletines si es necesario

¡No te enviaremos spam! Lee nuestra política de privacidad para más información.

Si te gusta el artículo, compártelo...

Deja un comentario

La dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados * *

Tamaño máximo de archivo de carga: 8 MB. Puedes subir: afbeelding. Los enlaces a YouTube, Facebook, Twitter y otros servicios insertados en el texto del comentario se incrustarán automáticamente. Suelta archivos aquí