El resultado de una política.

En los Países Bajos, cada vez menos coches viejos funcionan con diesel y GLP. El número de vehículos entre los años 25 y 40 en particular está disminuyendo. Esto es de acuerdo con las cifras de la agencia de estadísticas de la CBS. La disminución fue de casi 28 por ciento en el caso de los autos antiguos con motor diesel comparado con el año pasado. Con los veteranos de GLP hubo una disminución de más del 36 por ciento. La causa se busca principalmente con la legislación modificada referente al impuesto de circulación. El número de vehículos mayores de cuarenta años, por otro lado, está aumentando.

Los vehículos que tenían entre 25 y 40 años estaban exentos del impuesto de circulación hasta hace algún tiempo. Desde entonces, ese esquema ha sido abolido, lo que lo hace menos atractivo para fines fiscales poseer un automóvil de este tipo.

Ventas de GLP

La facturación del GLP está cayendo de todos modos. No es solo el impuesto a las carreteras modificado para los veteranos lo que marca la diferencia. El reciente aumento de los impuestos especiales y las normas fiscales adicionales también garantizan que los propietarios de automóviles elijan otros combustibles o transportadores de energía.

No es casualidad que la facturación del GLP haya disminuido considerablemente en los últimos años. Las cifras recientes muestran que las ventas de gas para automóviles este año son entre doce y diecisiete por ciento más bajas que en el mismo período del año pasado.

Aparcamiento

A principios de este año, el estacionamiento holandés tiene casi 300.000 vehículos de pasajeros de 25 de años o más. Catorce mil menos que un año antes. Por lo tanto, la disminución se debe principalmente a los automóviles diésel y LPG que tienen entre 25 y 40 años. La cantidad de autos antiguos que aparecieron por primera vez en la carretera hace al menos cuarenta años, por otro lado, está aumentando.

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