"Henkie caliente" en el taller

Promocionar una motocicleta como 'la plataforma ideal para su teléfono inteligente'. Un probador que informa con los ojos secos que un motor con una potencia de aproximadamente 200 (!) HP, gracias a una gran cantidad de componentes electrónicos, simplemente explota sin patinar ni hacer caballitos si simplemente suelta la palanca del embrague a toda velocidad en uno ...

Para conducir sin problemas sin el motor 'trepando por la cadena', un buen holandés de la época del Kawasaki 500 cc de tres cilindros, cuando la idea de un 'wheely' aún no había nacido, no necesita ningún poder de horneado. Con un Honda C90S fuera, agárralo desde 1965, también funciona bien.

Si tiene su BMW reciente revisado en un concesionario BMW, le costará alrededor de € 100 sin IVA. Y ese precio también se puede defender. Si solo mira un edificio costoso en una ubicación A1, la inversión requerida en pruebas de medición electrónica y los días de capacitación de los ingenieros.

Eso solía ser ... De lo contrario

Solía ​​vivir en el mismo pueblo donde Henk van der Wal hizo su bendita obra. Henk tenía alrededor de XNUMX años, un talentoso mecánico de motocicletas. RECUPERACIÓN: Henk era un funcionario municipal que se había instalado cómodamente en la ley de enfermedades desde tiempos inmemoriales. Alrededor de las cinco en punto, después de la cena y después de que no más inspectores de GAK estaban en el camino, sus problemas de espalda increíblemente pesados ​​y se zambulló en su espaciosa habitación clave. Los héroes locales de la motocicleta y algunos ciclistas de ensueño de unos diecisiete años se reunieron allí. En estos días, tal ubicación se llamaría una "cueva de hombres". Pero ese mal término aún no existía. Henk trabajó en todas las marcas. Él solo dio vueltas, pero también realizó trabajos de reparación y revisión serios. Henk era un hombre bajo y gordo. Y estaba completamente obsesionado sexualmente. Era la única persona que había experimentado que pensaba en el sexo en todo lo que hacía. Y felizmente compartió sus pensamientos con su audiencia. Estaba casado con una mujer pequeña, fija y de aspecto siempre enojado.

Henkie caliente

Cuando la conversación lo puso en marcha, se le empapó la frente y dijo: "El tío Henk tiene que irse ahora". Pero hizo un buen trabajo a un ritmo competitivo. Detrás del cobertizo había un par de motocicletas que nunca habían sido recogidas por alguna razón. Un clon de Simsom BMW y un Norton 88. El propietario de Norton no podía pagar la última reparación porque tenía que casarse. El matrimonio tenía que ver con el sexo, por lo que Norton: "¿Cuál es el trato entre un Norton y una mujer?" - se quedó allí sin papeles y sin dirección. Mi abuela tenía dos policías en la habitación. Y debido a que la vida todavía estaba clara en ese momento, uno de esos oficiales verificó la matrícula del Norton por mí. El dueño vivía con su madre. En un desolado barrio de clase trabajadora. Su esposa y su bebé también vivían allí. Compré los periódicos de Norton por 25 florines. Y el Norton por 75 florines.

Mientras tanto, un cliente más joven e inteligente había descubierto que Henks ya tenía precios más altos cuando llevó a su novia al desván clave.

Fue en ese momento que las minifaldas todavía estaban muy de moda. Henk calentó una llave inglesa y dijo: “Si recoges esa llave, te cuesta el turno Triumph nada." Se atragantó con la idea de "un giro". Pero había cometido un error. La llave inglesa yacía en el suelo entre ellos. Henk lo había soñado de otra manera, pero la joven se inclinó suavemente desde su cintura, tomó la llave y se la entregó a Henk, desconcertado, que extrañaba tanto la vista de sus sueños.

Los dos motociclistas que estaban parados detrás de la niña amablemente lo alertaron y gritaron: "¡Ella no está usando un resbalón!"

Henk arrojó furiosamente la llave abierta al reportero de ese mensaje y literalmente estaba temblando de frustración. “¡Véalo todo menos su charla podrida y motocicletas podridas! Lazer arriba! ¡Me detendré! Apagó la iluminación del garaje y entró humeante. Encendimos la luz nuevamente y decidimos que los cinco pudimos volver a poner el protector de la cadena principal Triumph para poner El Triumph El dueño y su novia fumaron brevemente y se fueron. El resto del club decidió tomar una cerveza con Ome Harry. Todo salió bien. Pero Henk permaneció incorregible. Cuando una clienta condujo al Vecht con su Honda, recibió al ahogado para que lo reparara. Mientras el motor se volvió a poner en orden, Henk no pudo darse cuenta de cuán 'mojado' debe haber estado su conductor.

Mientras tanto, como entusiastas clásicos, todavía hacemos cosas fuera de la tarifa de garaje moderna aparentemente actual. En nuestros círculos, por cosas que no podemos cobrar, cobramos entre veinte y cuarenta euros por hora. Pero es sorprendente lo que puedes hacer tú mismo con la ayuda de tus camaradas y YouTube.

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