como un fanático Citroën entusiasta, Sipke van der Kooi está convencido de que Francia se ha adelantado a su tiempo en lo que respecta a los automóviles. Citroën siempre fue un buen ejemplo, el genio de los constructores! Eso no quita que en sus vacaciones le guste ir a museos de coches y que también pueda mostrar interés por otros fabricantes. Junto a su novia, son búsquedas del pasado automovilístico, como este año en Escocia.
Por: Dirk de Jong
En el Museo Riverside de Glasgow, encontró el estilo y la tradición inglesa en muchas formas, ya fuera un Bentley o los famosos coches deportivos ingleses. Pero también se exhibieron modelos populares de antaño como el Triumph Heraldo, El Ford Anglia.
Pero el modelo que se destacó fue el competidor del Austin Mini, la hermosa y atrevida construcción del Hillman Imp. Por ejemplo, el Imp tiene el motor en la parte trasera y tiene una ventana trasera que se abre y espacio adicional fácil de usar con los asientos traseros plegables.
Lo especial de este mini competidor inglés es que el Príncipe Felipe descubrió una placa en 1963 después de que este Imp saliera de la línea de producción. La fábrica de Linwood produjo el Hillman Imp hasta 1976, la fábrica cerró sus puertas en 1981. El estado del Hillman Imp es impecable. Lógicamente, ¡de la banda al museo! El único defecto que podemos detectar es el letrero: Por favor, no tocar. Porque tienes que tocar este hermoso Hillman Imp. Ese es el comienzo de enamorarse (también de los clásicos, ¿no?)
Se condujo durante un tiempo, tenía un bloque motor de aluminio detrás, de unos 900 cc, un carro curioso, la luneta trasera era abatible.
Otra bonita historia sobre un coche olvidado.
Es una pena que falte una foto de la característica trasera.
(por la presente…)