¿Qué hay del amor clásico de Volkswagen?

En el National Classic Research 2016 nos fijamos en el amor clásico de los fabricantes e importadores. Hoy: Volkswagen.

Solo puedes tener éxito como marca si sabes de dónde vienes y estás orgulloso de lo que haces. Donde algunas marcas ya están muy felices cuando llegan al Museo Louwman, Volkswagen incluso se puede ver en el Rijksmuseum. El famoso cuaderno de Ben Pon en el que dibujó la furgoneta se puede encontrar en la colección de los Rijks. Es cierto que no se exhibe junto con la Guardia Nocturna, pero aún así.

Volkswagen también ha producido modelos icónicos. Además del autobús, lo llamamos el Escarabajo y el Golf GTI. Además, los clásicos y jóvenes de la marca todavía se pueden encontrar en grandes cantidades en los Países Bajos.

Para Volkswagen, todo comenzó naturalmente con el Beetle. Es difícil decir cuántos de estos todavía están en los Países Bajos, porque el registro de la placa de la licencia utiliza tantos nombres diferentes para el modelo. Por ejemplo, se utilizan los nombres 1, Beetle, Kaefer, Beetle, 1200, 1300, 1302 y 1303. Sin embargo, está claro que quedan miles de copias.

La cantidad de escarabajos es ampliamente superada por la cantidad de campos de golf, incluso si solo miras los campos de golf anteriores a 2002.

Otros Volkswagen también están presentes en grandes cantidades. Mencionamos unos pocos.

Sin embargo, es mucho mejor mirar los tipos raros. Hay, por ejemplo, otro 370 Karmann Ghias en los Países Bajos. Sin embargo, las versiones superiores de algunos modelos de volumen también se están volviendo raras. También hay 155 Polo G40s y 30 Passat W8s.

Vale la pena mencionar la cultura de autoconstrucción que prevalece alrededor de la marca, por supuesto, especialmente con el Beetle como base. Por ejemplo, hay un Volkswagen donde se indica el tipo de "Réplica de MG TD". Del FT Bonito, un kitcar, hay 41 en la placa.

Para un auto 1.600 pequeño, la mención Buggy es suficiente. También hay innumerables modelos tipo buggy donde se indica un tipo. Con dos ejemplares es Woestijnrat, un buggy que vino de Tilburg, y con 33 es un Ruska, de Amsterdam.

Sin embargo, la marca puntuó mal. Y tuvo que tolerar más de diez otras marcas. ¿Qué tipo de calificación recibió Volkswagen de nosotros? Puedes leer eso en el nuevo AMK.

Puede leer más sobre el National Classic Research 2017 en Auto Motor Klassiek 2 de 2017 (en 20 de enero con suscriptores, de 24 de enero en la tienda).