La popularidad de los eventos de autos clásicos está aumentando. Si desea visitar un evento clásico y ver la agenda de autos clásicos, debe elegir regularmente estos días. Además, encontrarás cada vez más eventos nuevos y/o jóvenes en el calendario. Naturalmente, los valores fijos necesarios también están incluidos dentro de este amplio rango. Como el Hoornsterzwaag Oldtimer Festival, que también se celebra tradicionalmente durante el Día de la Ascensión en 2023.
Hablando de tradiciones: durante años ha sido habitual que viaje a Hoornsterzwaag con Michel, Piet y Jens. Las dos últimas veces esto sucedió con dos Fiat 2000 Spider, y durante las ediciones anteriores al COVID también llevamos el VW Typ2 T3 de Michel. Luego conduje con él, también para transportar el comercio necesario. El autobús VW está retirado temporalmente, así que este año también Piet me recoge con su Fiat 2000 Spider rojo (un 124 CS2). Temprano en la mañana.
En la madrugada ya está bastante concurrida. En la cola entablamos una conversación con el propietario de un Beetle, que se utiliza en un agradable acabado personalizado para los kilómetros clásicos. Un poco más adelante giramos hacia el terreno. Los organizadores reciben a todos los participantes con entusiasmo, y eso es un gran logro. Porque el número de participantes parece haber vuelto a crecer, y eso significa: mucho trabajo por hacer. Uno de los voluntarios también me llama la atención de una manera diferente. Lo escucho dar la bienvenida al dueño de un auto especial con el texto: "¿Alguna vez te metes al agua con esto?" Inmediatamente se dispara, porque incluso antes de darme la vuelta creo que hay un Amphicar detrás de nosotros. Ese resulta no ser el caso.
El coche en cuestión es un descapotable verdaderamente hermoso: un Renault Floride. Quince minutos después, el dueño Edwin y el auto están estacionados junto a nosotros. E inmediatamente Edwin y yo comenzamos a hablarnos. Pasa una gama clásica de Renault, Edwin es un gran admirador de la marca francesa, y posee varias rarezas (entre ellas, por ejemplo, un R14, hoy exótico). Pronto haré una cita con él, para que podamos y podamos hacer un buen informe de julio con el Floride.
No mucho después descubrimos -dentro de la ya extensa gama clásica- una joya de coupé. Dibujado por Vignale, basado en el Fiat 600. Pero este auto no es un Fiat. Este ejemplo es un Neckar Jagst 770 Riviera. Y este hermoso automóvil deriva su existencia del Fiat 600 alemán: el Neckar Jagst 770. Puedes verlo en las imágenes de Neckar-NSU, por ejemplo. La carrocería viene directamente de Italia, y se fue a Heilbronn para nacer como coche. Señoras y señores, niños y niñas: ¡qué hermosos!
La joya clásica es una referencia directa al glorioso pasado de diseño de los numerosos carroceros italianos, que a menudo abordaron un punto de partida básico ya hermoso de Fiat. Y luego darle una cara de una manera completamente individual. La gloria del pasado nunca llega a la sombra del presente fugaz, eso es lo que nos dice el cupé extraordinariamente hermoso. Con el mencionado Floride y el Neckar I, como resulta más tarde, también atrapé de inmediato dos de los clásicos más bellos de Hoornsterzwaag 2023. El Packard 200 de Luxe, una joya americana de los años cincuenta, también entra en esa lista de favoritos. Tales descubrimientos también hacen que valga la pena visitar cada evento.
Doy un paseo por los terrenos de Hoornsterzwaag con Piet, y es como siempre. El ambiente es relajado. Sin problemas. Un sinfín de clásicos de todas las formas y tamaños, en un ambiente en el que el ser uno mismo siempre gana a la etiqueta y a las chaquetas acolchadas de última generación. Eso es Hoornsterzwaag, donde ahora se está llevando a cabo una competencia de tracción de Trekker que realmente le da hipo a Johan Vollenbroek. Pero en Hoornsterzwaag puedes. Y mucho más es posible. El sitio es grande y ofrece espacio para el entusiasmo en múltiplos.
Por ejemplo, hablamos con el propietario de un Volvo PV544, que está muy contento con su coche, lo conduce a diario con regularidad y lo revisa puntualmente. Hablamos de códigos de año, del estado impecable (“Ni siquiera tengo que hacer mucho”) y de la historia de la marca Volvo. Piet regresa con las arañas, Michel y Jens también están allí y, mientras tanto, aparece otro amigo de Spidershow. También un entusiasta al que le gusta hablar de clásicos. Así va el día. Relájese, y todo ese escenario en Hoornsterzwaag es perfecto para eso.
También vino Thomas, con su última adquisición: un 1302 de 1971 con techo corredizo. El VW está estacionado fraternalmente junto a un Opel Olympia A. Vea, además de los años de construcción y los períodos de producción, las diferencias. El Opel es precioso, funciona a la perfección y el motor 1.1 SR muestra con orgullo dos cajas de filtro de aire pintadas en rojo. No en vano tengo una copia exacta del coche en Hoornsterzwaag en mi armario, y también tengo la versión Coupé F del Olympia-A en Escala 1:18. Pero, y siempre ha sido así, el Tipo 1 tiene mi preferencia, he sido un gran fanático de Beetle desde una edad temprana, mi primer clásico fue un VW 1303 por una razón, por varias razones.
Junto con Thomas paseo por los jardines una vez más. Y mientras el olor a gasolina y manteca de freír se mezcla cada vez más con el agradable carácter del Oldtimer Festival, paseamos por el mercado de repuestos y automobilia. Numerosos stands con todo tipo de parafernalia, repuestos, libros y asuntos relacionados vuelven a hacer un baile seductor con la billetera. Y la cartera, sí, me la llevo, porque me llevo una maqueta de un VW 1302 LS Cabriolet (1:43) a escala. Eso no es lo único que pasa por la puerta hogareña después de un día en Hoornsterzwaag. Porque Piet me da, entre otras cosas, algunos volúmenes de Autovisie (1982/83).
Así avanza la tarde, con conversaciones a diestra y siniestra, con fotos, con una cerveza, una hamburguesa, una Rivella en el Spiders. Todo es reconocible, el día transcurre casi de forma tradicional. Y de nuevo no. Porque veo un número sorprendente de recién llegados dentro del rango clásico en Hoornsterzwaag. Y al final del día me parece haber extrañado a muchos conocidos presentes. Eso no es una mancha, porque estoy seguro de que los volveré a encontrar. Durante uno de los muchos otros eventos, o el próximo año en Hoornsterzwaag. Porque que me pueden encontrar allí de nuevo es cierto. Porque en ningún otro lugar disfruto de la gente y de los clásicos de forma más despreocupada. En el camino de regreso al Spider me doy cuenta de eso, junto a Piet, otra vez. Y ese pensamiento nunca pasa de moda. De hecho, me hace muy feliz.
Y algunas fotos del evento.
Bonitas fotos, parece un evento divertido.
Recientemente disfruté mucho del EMWalhalla en Raamsdonksveer, organizado por la asociación Elk Brand Worthy, para los “marginados” de la historia del automóvil. Puedes ir al estacionamiento de visitantes con un Beetle, porque es demasiado común.
Pero un Austin Alllegro, un Fiat Multipla, un Renault 14 o un Talbot Tagora son muy bienvenidos. Japoneses oscuros, un Austin Metro casi nuevo de fábrica, pero también un Xantia y un XM y muchos otros coches de los que ahora dices: adónde han ido todos. Desafortunadamente, mi Rover 200 BRM aún no estaba listo, de lo contrario, HD estaba allí.