Invierte en clásicos

¿Clásicos e inversiones? Por lo general, no caben en un calcetín viejo debajo de la cama. Pero desde una perspectiva de inversión, son bastante interesantes con la tendencia de las tasas de interés actuales. Además: si la tasa de interés se vuelve negativa, habrá una escasez de calcetines viejos en este país. Cuando llegue el momento, tenga cuidado al abrir la puerta principal cuando suena el timbre.

Solo puedes contar el dinero en un calcetín viejo por la noche.

Considere la trágica situación de Dagobert Duck. ¿Pero de los ahorros en forma de un hermoso clásico? Puede, los entusiastas realmente pueden disfrutarlo. La compra de su propia máquina del tiempo es fácilmente defendible, incluso contra las suegras más críticas. ¿Porque no tienes que cancelar o incluso feliz de ganar? Eso solo hace que la diversión sea más grande.

Hoy en día, los clásicos ya no son simplemente una pasión que, por definición, cuesta dinero. Los clásicos han sido descubiertos por personas que invierten en él y por especuladores. Y en el tubo de filtración o en su pantalla, puede ver cómo los clásicos van por debajo del martillo por millones cada uno. Los compradores están locos con saldos ilimitados. Pico y no más. Los estadounidenses están locos. Los saoudis están locos. Todas las personas de los Estados del Golfo están locas.

Los mejores clásicos son, creemos, los más altos en términos de precios. Como modelo de ganancias a corto plazo, ya no vemos mucho en él. ¿Pero si esas obras maestras demuestran y se mantienen estables en valor? Nosotros creemos en eso. Las cosas raras y hermosas mantienen su precio. Porque ahora hay tanta gente que siempre habrá personas con mucho dinero (y una dosis adecuada de codicia).

Los clásicos pueden ser una inversión saludable

Pero los clásicos como inversión no son tan locos dentro de la escala humana. Entonces eso podría ser un Trabant (casi) perfecto, un Opel Ascona, un Riley o uno Citroen Se CX. Y la pátina actualmente vale más que el brillo de la sala de exposición. Pero no confunda la pátina con signos de abandono y disolución.

Se acabó el tiempo en que los restauradores o los automóviles con actividad comercial buscaban trabajo. Al igual que la generación de propietarios de garaje y entusiastas que nacen con suciedad debajo de las uñas y una toallita negra en la cara.

Restaurar un clásico generalmente cuesta (mucho) más de lo que será el valor del objeto directo. Y simplemente hacerlo "listo para la venta" no es un clásico valioso.

Invertir también es pensar

Al comprar un clásico con la idea de que se puede ganar dinero, debe ser un precursor, un adoptante temprano, y no querer sacar lo mejor de su vida mañana. Los precios de todo lo que es común o deseado son conocidos mundialmente. Y gracias a Internet, todos se están orientando sobre esos precios. Y muchos de esos premios son premios de ensueño.

Se le pidió a 18.000 euro el blanco impecable en la foto rusa. Se fue por cuatro mil. ¿Un pato feo perfecto? Para ese momento, solo se está pidiendo un apretado 20 mille. Eso ya no es una inversión feliz.

La posibilidad de que encuentres un tipo E, Gullwing o Porsche casi perfecto para una anciana ordenada es muy pequeña. ¿Pero un Toyota Crown casi perfecto del legado de una pareja que usó la edición japonesa solo para impresionar a sus compañeros creyentes en la iglesia? Eso puede ser un mango dorado.

También vale la pena considerar un hermoso Lada, al igual que uno de los primeros Polo que vivió su vida como el tercer o cuarto automóvil de la familia. Recientemente vimos pasar un ZGAN Visaatje. Por 600 euros. No vas a ganar mucho dinero con eso. ¿Pero qué haces con tanto dinero? Si buscas en ¿Cuánto vale mi auto?, generalmente encontrará suficientes sitios web que pueden dar una buena indicación del valor de su automóvil.

Hay muchos clásicos, o jóvenes que están 'burbujeando'. Autos que todavía tienen un precio muy bueno en buenas o muy buenas condiciones. Por lo general, son automóviles del segmento hasta la clase media alta e inclusive. Autos que no necesariamente se guardan y aprecian. Los autos donde ya estamos viendo precios suben con cuidado.

Pero ya no compre diesel, no importa cuán agradable y barato sea. El medio ambiente piensa que esto no es bueno porque evita que Schiphol crezca. La emisión de partículas en esos viejos clásicos, por cierto, es mucho menos dañina para la salud que en los nuevos motores diesel. Los viejos motores diesel emiten partículas que simplemente puedes toser. Las partículas mucho más finas de los nuevos motores diesel van directamente al torrente sanguíneo.