Debajo de la línea todo es siempre sobre el dinero. También en nuestra pasión. Porque ¿qué podemos hacer con el dinero que tenemos? Desde un punto de vista empresarial, el enfoque es invertir con él y ganar dinero con él. Porque los precios clásicos han ido en aumento durante años. Mira: si puedes hablar de tu pasión de esa manera, entonces tienes una historia principal para la gente que piensa que las cosas viejas se comen mucho del presupuesto.
Se puede ganar
Pero mientras tanto, hay muchas personas que ven un modelo de negocio en su clásico. Hay lealtad clásica y coches funerarios. Ahí está mi gente que alquila su clásico. Pero recientemente conocimos a Serge Roca, un empresario de Marsella. Serge estuvo aquí para profundizar en el fenómeno "Amphicar".
Potomac Classis, del pueblo de Terborg, es una de las dos compañías en el mundo que se ocupan del patrimonio moderadamente conmovedor y de manejo razonable y el trabajo de la vida del diseñador de autos Hans Trippel (1908-2001), que estuvo involucrado en la vejez. Fabricación de vehículos anfibios. El Amphicar 770, que requiere mucho mantenimiento, es el único automóvil anfibio hecho en serie para uso privado. Se hicieron copias de 1961 entre 1968 y 3.878.
El final de un sueño
Un importante inversor murió en 1967. En 1968, los cambios en la legislación estadounidense finalmente abandonaron el proyecto. El alto precio de los Amphicars ya era una amenaza para la continuidad antes de ese momento. Así que el asunto había estado al límite durante algún tiempo.
El comienzo de otro sueño.
Visto en Disneyland. En youtube, pero aún así. En Disneyland America puedes realizar tours / viajes en Amhicars. Allí hay una flota de diez copias. Entras, el Amphicar conduce, navega una distancia corta. Y puedes salir de nuevo. ¿Alguna otra noticia? Sí, la excursión dura unos veinte minutos y cuesta $ 100 más o menos ... Mira, eso es ganar. Serge buscó en Internet, encontró a algunos de los clientes franceses anteriores de Potomac y habló con ellos. Entonces estuvo listo para ir a Terborg. El 'aeropuerto de Terborg' aún no está allí, pero llegó a través de Schiphol a través de una buena conexión de tren a la estación Dieren y fue recogido allí con un clásico.
El hombre resultó ser un empresario puro.
No tuvo ningún click emocional con el Amphicar. Pero él había hecho su investigación de mercado y pensó que haría viajes en barco con el Amphicar en el puerto de Marsella o en los alrededores. Allí cobraría entre € 100-150 por un viaje de una hora. Y eso unas ocho veces al día. Pero primero quería saber todos los entresijos de la técnica Amhpicar y su mantenimiento. Amphicars se están restaurando en Terborg y se han puesto en mejores condiciones. El precio final puede ser superior a € 75.000. El deseo de Serge de reunir primero toda la información en la base era, por lo tanto, comprensible.
período de gracia
Regresó completamente informado al sur de Francia para profundizar en el puerto local y permitir las reglas para su modelo de negocio. Y la semana pasada volvió. Ahora con un coche y un tándem. Ahora habrá hecho su primer recorrido / carrera de prueba. Y le prometimos que publicaría un mensaje en AMK mientras su compañía corre, maneja y navega.
¿Navegar con un Amphicar en el agua salada del puerto de Marsella? El hermoso color verde pronto tendrá bordes marrones oxidados ... ¡Una pena!
Un amigo mío también tiene uno y tiene que lubricar el auto nuevamente después de cada vela.
El francés ha sido advertido a favor y en contra de todo y claramente instruido. . Pero al parecer puede ir bien. Un cliente de Potomac tiene uno en el Caribe. Ya 8 años.
¡Oye, qué casualidad! Estaba allí cuando recogieron al Amphicar y te vi tomando fotos.
Es un mundo pequeño 🙂