Colecciona miniaturas de clásicos. Puede ser una actividad adictivamente divertida. Especialmente si te encuentras con una colección más antigua que se ofrece a un precio relativamente bajo. Y dentro de una colección más antigua, a veces encuentras algo específico que te hace retroceder en el tiempo de varias maneras. Y familiarícese con lo que alguna vez fue nuevo en los estantes de la tienda especializada. El Brumm italiano lanzó regularmente series separadas en escala 1:43, como la serie especial Brumm. También contenía el número 007: la versión Rallye International des Alpes 1953 del roadster Jaguar XK120 en escala 1 a 43.
Míralo de esa manera. Sabe dónde encontrar los lugares con gemas de coleccionista y regresa regularmente. Entonces, de repente, te encuentras con un modelo a escala que has estado buscando durante un tiempo. El Jaguar XK120 de la serie especial Brumm es una miniatura de este tipo. Lo sabes: una vez que viste el modelo específico en un bonito escaparate, solo para darte cuenta de que cuarenta florines era un gasto bastante considerable. Entonces no compraste el modelo, pero se quedó contigo. Disonancia cognitiva, pero en una forma invertida que le dio el argumento falso para justificar la no compra. Mientras sabías mejor.
Este fue el caso del modelo Brumm de este Jaguar XK 120 (número de serie 007), por ejemplo. Eso no es por nada. El Jaguar XK120 era naturalmente una joya de automóvil. Debutó en el Salón del Automóvil de Londres de 1948 como prototipo y portador del nuevo motor XK6 de Jaguar. El prototipo de Jaguar fantásticamente diseñado desde todos los puntos de vista dejó sin aliento a la audiencia. Entonces, Sir William Lyons decidió poner el automóvil en producción poco después del Salón del Automóvil de Londres. No solo la apariencia era excelente, la tecnología también atrajo a muchas personas. Solo piense: el motor XK de seis cilindros en línea con 3442 cc era bueno para una potencia de 160 hp (162 DIN hp) a 5000 rpm. ¿Y de cero a ciento sesenta? Bueno, en 25 segundos habías alcanzado ese hito. En 1948 eran valores astronómicos.
El constructor de modelos a escala italiano Brumm reconoció naturalmente el valor histórico de este ilustre y hermoso automóvil deportivo, y hace unas décadas construyeron modelos a escala muy detallados, incluidas varias versiones XK120. Y el modelo descrito en este artículo es la versión reducida a 43 veces con la que Ian y Patricia C. Appleyard consiguieron el quinto puesto en la clasificación final del Rallye International des Alpes en 1953. Una pequeña etiqueta suelta y un número de entrada 603 se refieren a esto. Y los faros -qué bonitos- están cubiertos con un patrón de malla.
Las proporciones del modelo a escala son completamente correctas, los neumáticos están equipados con la marca Englebert y ofrecen espacio para hermosas ruedas de radios. La cabina pequeña también es atractiva, se puede ver que los instrumentos están pintados a mano, que es una artesanía tradicional. Detalles como el suave acolchado alrededor de la cabina, detalles de madera clara (pintada y ahora un poco desgastada), pequeñas luces en la parte trasera y el doble escape son otros elementos que hacen que este modelo a escala sea muy atractivo.
El constructor de modelos italiano también trabajó en el embalaje. Las especificaciones se indican claramente en la caja, hay una breve historia (en tres idiomas, incluido el italiano) sobre la historia del XK120. Además, el empaque con el color plateado y numerosos detalles mencionados se ve atractivo. Esto también se aplica al interior, que está ricamente dotado de logotipos de Brumm. De esta manera dejabas que la sangre del coleccionista fluyera aún más rápido, y de tal forma que pensabas que era una pena sacar el Jaguar (u otro 1:43 de la serie Brumm Special) fuera de la caja.
Sí, y cuando te encuentres con el modelo que una vez dejaste en pie, lo sabrás. El precio no es un problema de antemano, sobre todo si resulta que son solo 10€. Eso es una ventaja, incluso sin techo. Para la mayoría de los coleccionistas, las razones económicas son de importancia secundaria, incluso en estos tiempos de alta inflación. Encontrar un modelo tan hermoso es como ganar un trofeo, que obtienes por haber mantenido la paciencia durante mucho tiempo. Y ese trofeo adquiere un brillo adicional cuando te encuentras con un modelo así de forma espontánea y sin internet. Porque lo estabas esperando. Y porque sabes que estás trayendo algo único a tu hogar que ya no se hace nuevo.
En el caso del Jaguar XK120, ese modelo tiene tanto éxito que querrás experimentar por ti mismo cómo se conduce y se siente un auto así. Brumm convirtió a uno de los Jaguar más hermosos de todos los tiempos en algo magistral. Y es una bendición tener este modelo a escala en la colección. Porque se mete debajo de la piel y evoca un gran deseo por el modelo uno a uno. Entonces podrías hacer mucho como constructor de modelos. Usted puede ser capaz de experimentarlo usted mismo. Porque puedes encontrar uno tú mismo en línea. O encontrarlo espontáneamente. Como en este caso. De cualquier manera, lo disfrutarás.
Muy bonito, especialmente para un modelo tan pequeño. Un comentario. Encontré dicha aceleración en 25 segundos muy lenta. ¿Hasta que lea el texto en italiano que acompaña a la caja? lea que 0-100 millas se hizo en 23,3 segundos y eso me parece un valor bastante decente.