El encuentro casual con Pieter y Roelie Jager fue una experiencia agradable. Entusiastas entusiastas de los coches clásicos que mantienen vivo el legado de conducción y su pasión por todo lo relacionado con DAF sigue muy viva. Que Pieter es incondicionalmente leal es evidente por los muchos DAF que condujo a lo largo de su vida, e incluso ahora posee un DAF 46 y un Kalmar DAF bellamente restaurado. El entusiasmo de Pieter y Roelie es real, la gente lo siente instintivamente.
Por: Dirk de Jong
Muchos Kalmar-DAF no se han matriculado en los Países Bajos porque el coche lo utilizaba principalmente el servicio postal sueco. Por lo tanto, este hermoso Kalmar-DAF azul con número de registro AV-12-10 es bastante único. La base fue el conocido DAF 44 y la producción total ascendió a solo unos pocos miles de copias.
Gran espacio de carga
No solo tenía un gran espacio de carga, sino también una gran carga útil. Y, por supuesto, al igual que el DAF 44, una transmisión Variomatic completamente automática, que el correo sueco podría guiar fácilmente a través del tráfico. La carrocería de poliéster fue una ventaja, pero fue un obstáculo para Pieter durante la restauración, porque se requería mucha experiencia.
puertazonwoning
Cuando nos encontramos con Pieter y Roelie en un festival de veteranos en Drachten, hubo una agradable reacción de un transeúnte que explicó la forma diferente del Kalmar-DAF como un 'doorzonwoning'. (¡Es imposible sin humor!) Es cierto que este Kalmar-DAF atrajo mucho interés y recibió elogios constantemente.
Auto Motor Klassiek
Pieter: “He conducido todo tipo de DAF, con la excepción del DAF 55, incluso más tarde el Volvo 66 y el Volvo 343, el orgullo holandés desafortunadamente (?) obtuvo un emblema de Volvo. Un DAF especial que se me permitió tener fue un DAF Pony con el que hice un viaje, por invitación del club DAF inglés, por el Reino Unido, seguido de 40/50 DAF en todos los tipos y versiones. Por supuesto, soy miembro del club DAF y me gusta ir a eventos. Mi lealtad no es solo con DAF, sino también con Auto Motor Klassiek, del que soy suscriptor desde el primer número. Eso hace una valiosa contribución a la diversión clásica y de los viejos tiempos cada mes, y estoy sinceramente orgulloso de que mi Kalmar-DAF ahora pueda estar en el centro de atención".
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hermoso daf!! ¡¡Cuidado con eso!!
También tenía un daf pony de velocidad máxima vacío 60 km por hora cargado 40 km por hora nunca debí rendirme pero quería algo más rápido lo cambié por uno de los primeros toyota hyace el daf solo pesaba 750 kg y se le permitió cargar 1000 kg
Reacción a la primera foto: ¿Cuál es la velocidad máxima en los Países Bajos?
¡Qué dulce coche! Ni siquiera lo conocía.
¡¡Agradable!!