Una mayoría en la Cámara Baja aprobó hoy el nuevo esquema MRB propuesto para los veteranos. VVD, PvdA, D66, SGP y ChristenUnie ya firmaron un acuerdo sobre el presupuesto para 2014 en octubre. La semana pasada, salió a la luz el apoyo de los principales partidos de la oposición (CDA, SP, PVV y 50 Plus) para una alternativa (posponer la disposición del antiguo temporizador a 2015). Sin embargo, las mociones y enmiendas a los mismos fueron rechazadas por la Cámara Baja.
Enlace importante de la Primera Cámara
Este resultado no fue una sorpresa. También no con Vrijstellingoldtimer.nl iniciador Wouter van Embden. "Vimos esto venir. Aunque la oposición a las nuevas reglas surgió de la oposición, resultó que no podía soportar el acuerdo de caída. Así que no tenemos nada más que hacer que dar un próximo paso importante ". Ese paso consistirá en discusiones de seguimiento con los miembros del Senado. Hubo objeciones anteriores a la medida allí. "Y especialmente desde el punto de vista de la calidad". El caso también es cuestionable legalmente, como hemos tratado varias veces a través de estas columnas. La Enmienda Vliet solo se evaluaría en 2015. Además, tres medidas son desproporcionadas en cuatro años.
Aspecto legal
El abogado Sr. Tom Barkhuysen, socio legal de Vrijstellingoldtimer.nl, también está de acuerdo. Ya ordenó al Secretario de Estado Weekers que eliminara el compromiso de 40 año del Plan de Impuestos. Y él está listo para anunciar más acciones. Sin embargo, el portavoz del Ministerio de Finanzas está sujeto a regulaciones bien definidas. Reglas impuestas por Europa a los Países Bajos. El presupuesto debe ser correcto y luego se determina de dónde debe sacarse el dinero. Si la pecunia realmente fluye hacia el Tesoro del Estado es de importancia secundaria. Y los efectos de comportamiento tampoco cuentan.
La movilidad es cada vez más cara.
La mayoría en la Cámara Baja también se mantuvo firme con respecto a los aumentos de los impuestos especiales para GLP y Diesel (centavo 7 y centavo 3 respectivamente). Además, el precio del combustible pronto estará sujeto al argumento falso de que se llama inflación. Ese concepto solo habría sido aplicable si los precios del combustible y los impuestos especiales se hubieran ajustado a la baja. El ingreso promedio en los Países Bajos ha estado en el refrigerador durante algunos años, mientras que el nivel de precios en nuestro país simplemente está aumentando. El proceso de toma de decisiones mal considerado es un golpe para todo el sector de la movilidad motorizada. El propietario veterano con un automóvil entre 26 y 40 años incluso experimenta una doble desventaja. Al efectuar el compromiso del año 40, está obligado a pagar MRB y costos de combustible extra altos. El propietario del automóvil libre de impuestos de la carretera también tendrá un doble aumento de costos por 1 de enero 2014, debido al aumento en el impuesto especial y el lapso de la exención de MRB para el automóvil más pequeño con bajo consumo de combustible.
Continuado
Con respecto a los antiguos propietarios y entusiastas: Wouter van Embden y su equipo no se dan por vencidos. Como se mencionó, en las próximas semanas se llevarán a cabo discusiones intensivas con los miembros del Senado. Y los miembros aún pueden vetar el Plan Tributario. Un veto que otorga al sector de la movilidad en general y al sector de autos antiguos en particular una perspectiva renovada.
Ahora he vendido parte de mi colección (una pieza de las motocicletas clásicas 10). Porque ahora incluso en holandés, los vehículos motorizados no utilizados tienen que pagarse.
El impuesto ahora cuesta más que el hobby en sí.
¿A dónde debería ir?
Muy mal a todos. ¿Por qué no un boleto de día 60 para los entusiastas? Ahora ya no se le permite tener un pasatiempo, a menos que abra su corte.
En qué país regulado se han convertido los Países Bajos. En otras palabras, el gobierno decide si puede dedicarse a su pasatiempo. Es una pena.
Me olvido de decirles que conduzco un 18.000 km al año. en gas
Soy dueño de autos antiguos 9. por desgracia Todos ellos son de 1970. Opel B Cadet.
Tengo que suspender ahora. Todavía busco 1 sparta-met. entonces tengo 5. 1 lleva diez décadas. El resto en lugar de 23 euros. bah sigues pagando
política. La Haya piensa que esta es la solución, pero volverán a ella y encontrarán algo que ha estado sucediendo durante años, de vez en cuando arrasan con escandalosos propietarios y entusiastas veteranos: la Haya quiere el poder, pero al final es mucho dinero para ellos. cuestan lo que los autos antiguos no son los que se enojan
no, se trata de la responsabilidad fiscal de 40000,00 que quieren recuperar a través de los veteranos, lo que ciertamente no es justo que usted gane en denhaag gritado y los veteranos son la víctima, por lo que no puede cerrar el bote del estado. parte de sus cuencos no dan ninguna importancia, no tiene que ser a través de los odtimers y el odtimers es el problema no la taxdaw que es el problema que han hecho en denhaag no y los entusiastas lo que será pronto Vrijstellingoldtimer.nl que debería quedarse. quédese con los pies fuera de lo que ha sido así durante años, este es el verdadero problema, ya que todos votan que la pecunia en realidad fluye hacia Staatskas es de importancia secundaria. Y las consecuencias en el comportamiento tampoco cuentan. El impuesto que tenemos que correr para los amantes de los autos antiguos no es patético porque deberías hacerlo porque contaminar es una mentira porque un veterano es un auto bien mantenido, por lo que no tiene sentido pensar en los tractores de tráfico de camiones. ciclomotores que deben ir allí para cobrar un impuesto no de los entusiastas que están en el mercado, pero sí, el bote estatal que carece de impuestos no es algo que el propio Denhaag deba pagar, también lo hizo usted mismo, pero usted no se rinde ante el Schrulden.
Ahí va mi pasatiempo, trabájame pleuris para poder pagar todos los impuestos que ha sido introducido por este gabinete corupte
Ni siquiera sé qué suspender en enero ahora, ¿puede estar en la calle en los meses de 3?
solo cancelaré mi pasatiempo y tendré que venderlo con dolor en mi corazón, ahí va el dinero que gané y ya no valdrá la pena,
Espero que se pueda esperar algo de la primera habitación, pero tenga una cabeza dura.
conjunto de bolsas de llenado
Un automóvil que está suspendido NO está permitido en vías públicas. Una plaza de aparcamiento es, por tanto, también una vía pública.
Todos los veteranos que pronto serán abandonados, se acumulan en el patio.
Y entonces puede comenzar la gran barbacoa. ¿Quién cuida la carne y los malvaviscos?
Señora saludo
Gerrit
Swip el dinero robado por ellos de una manera u otra.
Debo decir que si les envío una nota prolija a la gente de la sala 2e en la que les pido que vuelvan a pensar en esto, tomarán una decisión equivocada muy pronto, recibiré un mensaje de los siguientes (parlamentarios):
Reciba un correo electrónico de las siguientes personas que indican que el mensaje no se ha leído pero que terminó en la papelera.
Así que estos no son los verdaderos representantes del pueblo.
Ni siquiera quiero escuchar las palabras 'Contaminador del medio ambiente' si observa la contaminación de nuestra central eléctrica de carbón y nuestra nueva adquisición de unos pocos centavos de dólar.
Su mensaje fue eliminado sin ser leído el lunes por:
Hachchi W.
Kuzu, T.
Kerstens, J.
Driesen, J.
Bergkamp, V.
Swinnen, L.
Azmani m.
Rutte, A.
Caluwé de I.
Arib K.
Vries de A. (Albert)
Hamer MI (Público)
Straus K.
Dijk van O. (Otwin)
Dikkers S.
-- Mensaje original --
Desde: Newsletter ExemptionOldtimer
A: martin
Enviado: lunes, noviembre 18, 2013 6: 00 PM
Asunto: Última oportunidad para hacer oír tu voz.
Entonces pagamos por tales representantes
Sí, me di cuenta de eso también. También aventuró un mensaje a todos los miembros de la Cámara de Representantes. Cuántos parlamentarios no parpadean sus correos electrónicos sin ser vistos. Simplemente indignante.
Hace años, se hizo un esquema para conducir una licencia gris, cualquiera que la tuviera por su nombre podía seguir conduciendo “gris”. ¿Por qué no un arreglo tan similar para los veteranos menores de 40 años? Mi visión en esto es que aquellos que conducen un automóvil clásico "libre de impuestos" solo por el simple hecho de ser barato se detendrán después de 1 o 2 años porque a menudo conducen un barril viejo y no lo aprecian y no obtendrá una inspección técnica sin una inspección técnica en unos pocos años. restauración importante y la mayoría no quiere eso porque cuesta dinero y no es "barato" conducir, por lo que el grupo desaparece, si se restablecen, habrá empleo nuevamente (menos personas en la prestación por desempleo) y comercio de repuestos (IVA) y garajes trabajo que hace que el IVA regrese al erario público.
Esto no es correcto Harco,
En ese momento tenía una matrícula gris y no se me permitía seguir manejando gris (pasé de 60 a 260 euros por trimestre) y, por lo tanto, no había un acuerdo de transición para los particulares y solo podíamos pagar, como ahora.
Los 2 veteranos que tengo juntos van de 0 euros a unos 4000 euros de impuesto al año, ¡así que me suspenderán antes del 1 de enero!
Comprendo bien que el uso diario del veterano es una espina en el ojo de los hombres. Pero
Lo que no puedo entender es que los caballeros primero llenan los Países Bajos con veteranos.
Debido al hermoso arreglo y luego de repente se despierta y luego dice que ya no está permitido.
¿Qué más podemos esperar? Cuando tomo una decisión, también tengo que ser responsable
Pero como país no tienes que hacerlo? Como ciudadano, por lo tanto, ya no puede confiar en nada y no comenzar nada. A mí me suena a comunismo.
El esquema alguna vez fue diseñado para propósitos de pasatiempo, para más de 25 autos.
Pero se ha eliminado por completo porque las personas con esos jóvenes autos antiguos comenzaron a conducir diariamente en lugar de 5000 por año de recreación. Así que ahora los fanáticos tienen que sangrar, muy tristes.
Yo mismo tengo un pequeño japonés en el gas, así que no es que no pueda pagar el mrb, pero lo que me molesta es la desigualdad legal con respecto al acuerdo de transición. Además, el GLP debería beneficiarse desde un punto de vista ambiental.
Por cierto, me pregunto si este gobierno salvará a los pequeños empresarios que ahora dirigen sus negocios en el nicho de los viejos tiempos si el volumen de negocios disminuye en base a este nuevo esquema ...
Soy dueño de 4 autos antiguos
junto a mis autos de todos los días
beetle oval bj 55 sigue siendo 200km libre de impuestos por carretera
golf mk1 convertible en 84 500km por año
puertas de golf mk1 5 en 81 1500 km por año
puertas de golf mk1 3 en 83 1000km por año
todos los coches de gasolina, que por lo tanto se incluyen en el régimen de trimestre
Pero va a ser un pasatiempo caro.
Ciertamente no tengo la intención de hacer esto
pero esta economía casi te obliga a venderlos o guardarlos (suspender)
El verdadero entusiasta será castigado de nuevo.
por los usuarios que utilizan el viejo contador todos los días
El arreglo no fue creado para eso en ese momento.
Que la gente lo maltratara era de esperar.
Si tan solo veo lo que los jóvenes motores libres de impuestos han traído aquí en los últimos años.
Concluyo que estos no son abusadores sino abusadores.
Permítales abordar ese grupo pagando el primer año 5 en su totalidad
con esto sigues contaminando los coches fuera de Holanda
Pero siento más cosido por este gobierno cada día.
aumenta el IVA
los impuestos especiales están en movimiento
Arreglo antiguo a los botones.
y así sucesivamente
Probablemente te refieres a todos los W124 Mercedes con la mitad de Marruecos manejando aceite de ensalada.
Sí, realmente lo arruinaron para el verdadero entusiasta.
Mi Mercedes W126 280 SE de 1981 valía un poco o 8 hace un año y medio. Ahora puedo aplaudir si me queda 10%
Ahora bien, esto, y en el próximo Día del Presupuesto, probablemente se decidirá que el esquema "pagar 1 trimestre y conducir 3 trimestres" se convertirá en la cancelación completa del esquema porque no generó suficiente dinero ...
Larga vida a Ebay: quita tu clásico por dinero en efectivo y cambia el resto al viejo granjero de hierro ...
Es una lástima que el verdadero entusiasta del veterano sufre de esto, que quiere usar su veterano para una gira dominical.
Recientemente me robaron mi bicicleta. No entiendo que alguien no pueda deshacerse de las cosas de otras personas. Tengo esta sensación con esta historia, me siento robado. Compro un automóvil con la intención de poder disfrutarlo durante varios años. Yo invierto para extender la vida útil. Invierto mucho en mi hobby porque es mi pasión, mi alma y mi felicidad. De repente esto está cambiando. No hay acuerdo de transición! ¡Indignante! No tengo otra opción. También tengo una familia. El hombre común no puede permitirse esto.
Qué respuesta tan bellamente articulada, es exactamente el sentimiento que tengo.
Esas fronteras europeas abiertas, todos esos autos antiguos importados para uso diario, a quienes se les ocurrió esto. El esquema de matrícula gris se invirtió hace unos años, así que ¿por qué no puede existir un buen esquema de antaño? una vez más oldtimers.geld dinero que es lo único en lo que gira el mundo, solo la palabra MILIeu ya es dinero y grandes tonterías y la gente común ya no es escuchada por estafas y despilfarro Tengo una muy pequeña 4wd oldtimer y no maneje 500km por año porque es mayormente terreno, no escape de este escándalo porque debo tener una tarjeta verde para poder conducir. Es una gran pena que una afición deba ser aterrorizada de tal manera.
Este estado de cosas es típico de la política contemporánea.
Y luego, a los políticos, damas y caballeros, les resulta extraño que desaparezca por completo cualquier forma de apoyo entre el hombre común.
donde no deshacerme del año 30 como en otros países, así como en Alemania también pertenezco a la uy mi coche es el año 28, así que puedo suspenderlo el año 2, entonces ese es también el año 30. quienes hay una fila de 25 o 28, suspenden sus dispositivos de todos modos y luego no les aportan nada que el diésel para abordar no me importa que tenga un tipo de onda 1 allí, pero que no contaminan nada, es solo el mantenimiento que tienen que hacer. y no lo hacen, me atrevo a decir que 100% viene, pero detrás de mí no hueles que es un diésel.
Tengo un 300 w124 diésel y puedes olerlo, estoy contento con él y orgulloso de que presten atención a otros países ya que la contaminación es mucho mayor que la que contaminamos con esos pocos autos.
Este país está empezando a aburrirme, se dice que es un país con esa política corrupta aquí.