Turquía, Grecia, Portugal ... No son países en los que piensas inmediatamente cuando sueñas con la historia del automóvil. Por no hablar de Egipto y cajas de arena llenas de aceite relacionados ...
Por supuesto que hay clásicos en esos países y hay entusiastas clásicos.
Pero si se pregunta a un entusiasta de los clásicos holandeses: "Nombre tres marcas turcas de automóviles ..." Entonces probablemente seguirá siendo ensordecedor.
Ford, Hyundai, Toyota, Renault y Fiat han estado construyendo autos en Turquía durante décadas, pero eso solía ser la construcción de licencias o la producción local de marcas extranjeras.
En el área clásica, si optamos por el turco, no iremos mucho más lejos que las compañías que han producido al menos un automóvil con su propia marca y que tienen su sede en Turquía.
otosan (Otomobil sanayii, o 'Auto Industry) fue el primer fabricante de automóviles de pasajeros en' Turquía. La compañía comenzó a otorgar licencias para Ford, y en 1966 se le agregó el Otosan Anadol (también conocido como 'Anadol' para abreviar). Desde entonces, Otosan ha sido más o menos una fábrica de Ford, y ahora los Ford Transits han salido de ella.
Karsan Es un fabricante de vehículos comerciales ligeros. Karsan fue fundada en 1966.
Tofas fue fundada en 1968 como una empresa conjunta entre Fiat y el grupo de empresas turco Koc Holding. En 1969 se construyó una fábrica donde en 971 comenzó el montaje del Fiat 124. El coche recibió el nombre Murat 124 y fue sucedido en 1976 por el Murat 131 basado en Fiat 131.
Más tarde, Tofaş se convierte en la marca y los modelos obtienen nombres de aves. El 131 se convierte en Tofaş Serçe (mus), después de un lifting facial se convierte en Tofaş Şahin (halcón). El Şahin fue construido bajo licencia por Nasr de 1995 a 2009 en Egipto
En noviembre, 18, la producción del yugoslavo Zastava 1985 se transferirá a Turquía. Tofaş construirá el modelo hasta abril 750.