Conducción clásica en 2014. Puedes conducir un clásico bonito, bueno por poco. Actualmente por menos que nunca. Porque el mercado se está recuperando de la miseria de los Houderschaps Blues. Puedes disfrutarlo enormemente. Porque para muchos de nosotros, un automóvil clásico es mucho más divertido que una masa enrollable del túnel de viento, con una tapa de plástico sobre lo que probablemente sea el motor y con soporte eléctrico.
Pero después de comprar un clásico tan agradable, aún puede ser muy costoso si se elige un auto como el punto de partida para la restauración.
Porque la experiencia ha demostrado que un proyecto de restauración completo puede ser mucho peor / mucho más barato / que un automóvil honesto pero posiblemente algo vivido. El resultado final ni siquiera será mucho más caro. Ciertamente no cuando hay una mayor proporción de "horas pagadas". Para conducir y disfrutar, simplemente elija un automóvil de la gama clásica para el que todavía hay suficiente suministro de piezas y conocimientos.
Los modelos de volumen de las marcas no francesas e italianas (¡óxido!) Suelen ser todos buenos candidatos. Al comprar un clásico francés o italiano, es más que conveniente organizar una buena inspección de compra.
Puedes apreciar un buen coche clásico. Entonces se pone mejor y más hermoso y dura más. Este enfoque requiere inversiones que pueden ser más altas que "el valor del auto". ¿Pero quién determina realmente ese valor?
Conducción clásica en 2014. ¿Pero te gustaría pensar fuera de la caja? Luego haga algo que no sea holandés y compre el auto de sus sueños en las mejores condiciones. Luego se encontrará con entusiastas extranjeros con nuestros anunciantes. Porque ahora saben que los clásicos en los Países Bajos son baratos. Es por eso que muchos ejemplares muy hermosos y buenos van a Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Francia, España, Portugal y América.
Pero si eres rápido, aún encontrarás el auto de tus sueños en Holanda.
Por un precio al que otros europeos les gusta viajar unos pocos miles de kilómetros.