Este fin de semana fue aparentemente el inicio de la temporada clásica. Y ese tipo de excursiones es una de las cosas que aparentemente siempre está a favor.
Trazar un paseo, eso es mucho trabajo!
Porque no se trata solo de organizar y desactivar el viaje. Detrás de cada viaje hay una organización sólida y la inversión de muchas horas. Eso es todo 'amor trabajo viejo papel'. Por eso queremos rendir homenaje a todas aquellas personas que han estado ocupadas durante semanas, si no meses, o que están organizando ese viaje.
Un paseo clásico típico suele ser un kilómetro 60-120
Además, debe recorrer los caminos y caminos más hermosos y los hermosos alrededores. Es por eso que los viajes organizados 'localmente' son a menudo tan hermosos: el lanzador conoce la región y con el apoyo de su conocimiento por parte del Sr. Google en sus diversas formas, por medio de los mapas normales de carreteras y personal, generalmente "él", hace la ruta. Y esa ruta realmente se conduce una o tres veces, la última vez el día anterior al viaje. Porque, por supuesto, siempre es posible que mientras tanto las distintas autoridades hayan ideado depósitos y desviaciones en las carreteras.
Después del último viaje, la ruta se puede imprimir e ingresar o estar lista para navegar. Y si el viaje comienza a las nueve y media, el organizador generalmente tiene una hora o tres de trabajo en línea. Y entonces comienza el paseo. Y seguirá organizando y organizando a un nivel inferior. El organizador maneja el frente. El carro de escobas, que por supuesto también tenía que arreglarse, está cerrando la puerta. Y si el carro de escobas se descompone después de veinte kilómetros, entonces debe arreglarse otro carro de escobas inmediatamente.
Organizar durante la parada.
En el punto de parada (almuerzo y excursión. Por ejemplo, en la estación de vapor en Beekbergen, donde los clásicos a veces van y vienen), la disposición / estacionamiento de los clásicos debe coordinarse, por lo que a menudo parece que hay propietarios de hermosos clásicos que aún no he dominado la inserción al revés por completo. “Gire, gire, por… A la derecha. Detener. ¡¡¡DETENER!!!" Suele salir bien.
Todo en armonia
Entusiastas entre ellos mismos. Si no está lloviendo, el estado de ánimo siempre está bien. Almas afines que no tienen prisa. Arriba Sólo la organización permanece ocupada. Un organizador le pregunta a un participante: "¿Es divertido?" Después de todo, no tiene tiempo para divertirse. Después del almuerzo y la excursión, se debe reiniciar todo el circo. Cuando el último clásico desaparece, la organización comprueba el terreno y ahora se une a la cola.
Al final del viaje, los vehículos deben configurarse de nuevo con responsabilidad. Luego los participantes toman su primer trago. Y la organización estará en conversación con la hostelería o restauración. Porque siempre hay algo. Según el escenario, se verifican algunas citas.
Todo bien que acaba bien
Al final del día, la organización definitivamente necesita una cerveza. No muy relajado, pero totalmente perdido. Pero si hay mensajes al día siguiente sobre cuánta diversión han tenido los participantes ...
Nuestras felicitaciones a todas las personas que organizan tours clásicos. Y con esto especialmente a Rob Gunsing de Dieren. Porque el paseo en el 28ª era gordo el uno para el otro
¿Quieres saber más sobre la compañía de trenes de vapor Veluwse? Buscar
www.stoomtrein.org
Acepta el desafío, diría 🙂. Pero ayer hablé con el organizador Rob Gunsing. Y me contó la enorme cantidad de trabajo que es la organización y la realización de un día así. Pero el entusiasmo de los participantes lo compensa.
Muchos de los rallies son para coches de al menos 25 años y por tanto es una pena que los propietarios de jóvenes cronometradores, digamos de 20 años, tengan que esperar al menos 5 años para participar. Muy desafortunado porque los paseos siguen siendo muy agradables de hacer. Tuve un Alfa Spider de 1999 y guardado para tener que esperar aún más. Actualmente otro Porsche de 18 años y por lo tanto el mismo problema. En Zelanda, en realidad, solo hay Molentocht, aproximadamente 300 autos, pero la restricción es de 25 años o más. De todos modos, Zelanda no está repleta de viajes organizados, por lo que en realidad es solo para la "vista feliz"