Los clásicos como objeto de inversión.

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Los clásicos y sus precios. ¿Pesadillas o sueños?

Los clásicos y sus precios. Eso es una cosa. En los programas de televisión vemos que los clásicos se subastan por millones. Y si hay cobertura de noticias, entonces solo escuchamos sobre los mejores precios para las mejores piezas.

La tasa de interés actual es la razón por la que todos compran los clásicos como un elemento de inversión. Y es tan clásico como un objeto de inversión, incluso se convierte en un medio de especulación. Y a estas alturas, todos deberían saber que invertir y especular es tan seguro como el disfraz de un gato calico que trepa por la valla de una perrera.

¿Es factible o no tiene precio?

Además, un objeto de inversión clásico es menos fácil de almacenar como unas pocas barras de oro o algo de arte. Pero las obras maestras raras siguen teniendo valor, ya sea que estén sobre ruedas o colgadas en la pared. Y, por supuesto, muchos coches y motos de ensueño están fuera de nuestro alcance financiero. Maldita sea, para eso son los coches de ensueño. Pero si no nos dejamos llevar por todos los aplausos de los medios, entonces podemos ver muy satisfechos de que hay una gran selección de clásicos. Desde hermosos, buenos, divertidos, motores y coches que ganan el corazón. Y todo por precios que son humanamente factibles. Además, los gruñidos que vuelven una y otra vez, unos años después de la guerra, tuvieron una Harley "fuera de la jaula" para los creadores de 300, tanto correctos como incorrectos. En primer lugar, 300 era un dinero importante en ese momento, y las máquinas WLA y WLC no eran clásicas, sino simplemente motocicletas baratas. Y si ahora busca en Internet, verá una gran selección de motores bajo el 1.000 euro. El euro actual de 1.000 representa menos poder de compra que el 300.

Pero ahora hay suficientes clásicos que podemos comprar a precios razonables para usarlos para lo que una vez fueron destinados, para apreciarlos, disfrutarlos y montar.

25 año joven

Además, para los jóvenes entusiastas de los clásicos, los autos de 1991 son reconocidos como clásicos y mucho amor clásico por motivos nostálgicos se basa en el amor por "la motocicleta / el auto de mi padre". Y que sean fantásticas noticias para los entusiastas más jóvenes. Porque 'su' clásico es una motocicleta / automóvil confiable, incluso de despliegue diario, cuyos precios aún no están en los seis dígitos.

Sólo estamos un poco preocupados por la próxima generación. ¿Por qué 25 todavía tendrá componentes electrónicos disponibles para una motocicleta / automóvil 1992 en un año?
Pero hey, las muy comentadas fuerzas del mercado probablemente habrán encontrado algo para entonces.
Mientras tanto, disfrutemos de nuestros clásicos. Y con el clima actual, también podría ser un paseo tardío de otoño.

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