Un anunciante recibió recientemente una carta de reproche de un caballero del teclado errante, ya que hoy con demasiada frecuencia escapan de su medicación. ¿El Chrysler que nuestro anunciante ofrecía por 12.500 euros? Un auto de este tipo en al menos tan buenas condiciones estaba a la venta en los EE. UU. Por solo $ 5.000. El vínculo con el estadounidense se agregó como prueba contundente. Si el anunciante no se avergonzó de su precio.
Pero, por supuesto, puedes comprar bien en Estados Unidos.
Solo tienes que tener en cuenta que tienes que apuntarte un vuelo de ida y vuelta en avión, quedarte allí una semana o tres, alquilar un coche. Sigue así. Pasar la noche y comer no tiene por qué costar mucho. Pero ten en cuenta que puedes ganar dos kilos por semana. Es más conveniente hacer el proceso preliminar desde aquí y luego buscar específicamente o hacer negocios con un local que quiera ayudarlo. ¿Y quién no tiene familiares o conocidos en Estados Unidos? A la hora de planificar las visitas, ten en cuenta también que las distancias son algo más largas allí que aquí. Conocemos personas que conducen 130 millas sin reserva para ir a buscar un cine.
Después de eso, la administración y el envío también deben organizarse
Si el clásico está aquí, entonces se ha vuelto mucho menos barato. Pero si conoces el país y sabes cómo corren las liebres ... Entonces, por supuesto, es una gran idea comprar un automóvil en los Estados Unidos. Especialmente cuando eres un poco aventurero. Porque en lo que alguna vez fue la tierra de las posibilidades ilimitadas, hay casas de subastas especializadas en el comercio de clásicos 're-poseídos' y clásicos que se dañan después de un accidente. Y con este último comienza el mundo de los libros para niños.
¿Un clásico con daños?
Ha sido confiscado por el seguro, la policía o el banco. Por lo general, hay un lote de documentación local que muestra que el automóvil clásico en cuestión, o lo que sea, ha sido retirado del tráfico. En los Estados Unidos, tal cosa ya no se permite en la carretera. Así que en realidad se están vendiendo naufragios. Y las cantidades en oferta dejan en claro que aquí es donde juegan los traders que han decidido hacer la vida lo más agradable posible para los demás ... Y luego puedes comprar un clásico serio por solo $ 1.000 o la mitad. . Ya sea un Cadillac o un Mercedes.
Solo para profesionales
Como particular, y mucho menos como europeo, es difícil intervenir durante los días de visionado. Sabemos de alguien que pensó en comprar un bonito proyecto clásico de Mercedes-Benz. Los compradores profesionales locales le dijeron cuánto podía ofertar. ¿Si superaba esa cantidad? Entonces podría haber tenido un coche y muchos problemas. El orador dejó caer su chaqueta. Llevaba una pistola en la cintura. “Puede que solo sea tu rodilla ...” Porque 'el comercio' quiere mantener los precios bajos. Al menos en el lado de las compras. ¿Qué pasa si se pone de pie para pujar mientras piensa en ello, ya sea que le hayan advertido o amenazado?
Cortesía de la subasta de autos de salvamento
Sin embargo, todavía nos parece más seguro simplemente comprar a nuestros anunciantes. Y sueños? Haces eso en la cama.
personalmente tengo muy buenas experiencias con la compra de avn y automóvil u OT en Deutschland, no hay ningún problema si sabe dónde comprar, preferiblemente en un Deutscher real o en erkends niederlassung y puede conducir allí antes de comprar ; normalmente reservan el coche antes de que usted venga a Ud. Al comprar, si es así, el formulario de compra siempre debe indicar que el coche no tiene accidentes. Si compra, puede pasar inmediatamente a través de la oficina de tráfico y exportar la matrícula para regresar a casa en automóvil. Compré mi Mercedes SL W107 y traje a particulares conmigo y completé toda la administración aquí con placa de exportación. También tengo mi automóvil diario en un MB CLS compró esta manía y la llevó a Flandes
No directamente de Bavaria, sino a través de los ahora desaparecidos “Cult Cars” en Bergschenhoek, compré un BMW 2001i de Bavaria en 323. Sí, el de "doppelt Endrohren". Desde 1980, Cypressengrün, 5 velocidades, vidrios polarizados, faros antiniebla delanteros y techo corredizo / inclinable Webasto. Conduje durante diez años, qué coche.
Folletos y facturas incluidos y se me ocurrió que me habían ofrecido otro 323i, pero no me gustó. Cuando pasé unas semanas más tarde, el coche estaba allí de nuevo, con daños considerables en el motor. Con mi Cypres terminé en otro atasco en la A27. Hacer que se pague el valor de tasación y restaurar la nariz y el trasero como nuevos con chapa metálica original fuera del horario de oficina.
A veces veo ese programa Chasing Classic Cars, donde un tal Wayne Cassini siempre está buscando hermosos clásicos. Cuando veo lo que de vez en cuando se hace tapping para mucha chatarra, me asusta el español. En cualquier caso, los dólares están volando sobre el mostrador.
Derecha. ¡Y las historias de vaqueros también son divertidas!
Compré mi Mustang 1965 V8 automático en Idaho de y de forma privada a través del lado de los EE. UU. Admito que siempre es una apuesta, pero tuve suerte de que el automóvil estuviera ciertamente en tan buenas condiciones como fue elogiado y los defectos menores. que todavía tenía que ser reparado, había una pieza nueva para él. Hice que el coche viniera a través de una empresa holandesa y luego lo recogiera en NL más tarde. Pero la diferencia de precio era lo suficientemente grande como para revenderlo si no hubiera sido como Lo he descrito aún más porque solía tener un Mustang como este y todavía tengo casi toda la información posible al respecto para poder comparar mucho, por ejemplo el número y los datos del chasis, pero admito, es un gran riesgo que uno toma uno puede comprar una linda "serie de fotos" y obtener un naufragio, una pena que no pueda enviar las fotos de toda la historia
Querido Julien. Claramente. Haga su tarea y mantenga la calma. ¡Y ten un poco de suerte!
También conocía a alguien que había encontrado la gallina de los huevos de oro: importada de Cowboyland. De hecho, tomó semanas de viajes, regateo y papeles, pero regresó con las rodillas intactas y unas semanas más tarde sus compras estaban en Rotterdam.
En el RDW, la decepción siguió: no se permiten faros delanteros para Europa, sistemas de escape incorrectos con demasiado ruido, protuberancias que no están permitidas aquí, hubo un elemento de costo considerable y al final no hubo ganancias. Sin embargo, fue una bonita aventura.
¡La aventura también puede valer oro!
También puede (como hice yo entonces) en 1992 comprar muy ingenuamente 10.000 florines en cheques de Thomas Cook Traveller (¿todavía hay alguno?), Reservar un boleto para 10 días a Miami, invitar a un amigo y solo armado con 1 Autotrader completamente desprevenido para américa vaya.
Allí le esperan numerosas sorpresas, por ejemplo. que Estados Unidos es muy grande y que hay dos tipos de Dodge Chargers del 2: muy caro y el que tiene mucho relleno.
Cuando ves un bonito convertible Olds 10 del 68 después de 442 días de conducción sin parar en el centro de Alabama, realmente te gusta.
Si, después de un montón de sobrecostes, puedes recogerlo en Rotterdam 2,5 meses después (donde te vuelven a sacudir vacíos en las autoridades fiscales ...), ¡te das cuenta de que has tenido mucha suerte!
Todo valió la pena, ¡todavía lo tengo!
Mira, ese es el verdadero enfoque. Y darse cuenta de que Estados Unidos es incluso más grande que Gelderland puede ser una revelación. ¡Así como el grado de restauración en los EE. UU. A menudo se mide por las latas de relleno que se usan para ello!
Así es, comprar un auto en otro país puede ser divertido, informa con mucha anticipación lo que cuesta todo entonces ya sabes el precio total. Mi amigo y yo compramos un Checker Marathon (taxi amarillo de Nueva York) en Denver en 1998. El dueño disparó y nos envió un rollo de fotos, ni siquiera hemos estado allí. Hicimos más negocios a través de Internet en el trabajo (todavía no tenía mi propia computadora), tanto la compra como el transporte por tierra (1600 km a la costa) y en el barco (aproximadamente 6 semanas en la carretera). En definitiva, una aventura en sí misma, pero sin duda divertida de emprender y hay que tener suerte, pero eso es también cuando compras un clásico en Holanda eh.
¡Amén!
Caído hace unos 20 años por una Excalibur I de 1965, 350 hp, fotografías, papeles, etc. Haga que una empresa de inspección local inspeccione y compre el automóvil. Transporte todo el camino desde casa privada de los Estados Unidos desde los Países Bajos arreglado, perfecto. Cuando llegamos a casa resultó estar en excelentes condiciones en los Estados Unidos, diferente de aquí. Técnicamente buenos, cosméticamente razonables, pero la capota blanda, los asientos y las alfombrillas habían tenido sus días. Así que reemplácelo y vuelva a hacer el trabajo de cromo después de 10 años. Conduje por toda Europa, cada año un destino diferente, prácticamente impecable.
Vendido hace dos años, ahora conduce en Japón. El único coche con el que he ganado dinero, sonríe.
Así que es realmente posible, ¡pero con cierta reserva!
Te has divertido. Y en los EE. UU., El brillo a menudo se confunde con la calidad, ¡y espero que no hayas hecho locuras con tus ganancias!
También puede obtener un buen clásico de EE. UU. "Simplemente" sentado detrás de un teclado. De hecho, tienes que arriesgarte. En 2010 (ahora) mi Ford LTD eBay 1986. Un anuncio ordenado con fotos y la información necesaria. El anunciante resultó ser una empresa que compra artículos para el hogar y, dado el precio de venta, no tenía en mente el premio mayor. Hubo bastantes ofertas, también hubo los mismos nombres de usuario que se superaban entre sí. Algo en mí dijo que después de todo iba a ser "mío". El anuncio terminó temprano en la mañana en algún momento de un día laborable. Después de una noche inquieta, finalmente sonó la alarma. Vaya, baje rápidamente, inicie sesión y 15 segundos antes de que caducara el anuncio hice mi oferta máxima. ¡Y sí, come ese pollo! Pago inicial, correo electrónico a la empresa sobre el pago adicional y 2 meses (¿o tres?) El Ford estaba en Roosendaal después de un transporte organizado correctamente. Lo bueno: la ventana trasera de la camioneta estaba llena de insectos muertos. El coche fue de Los Ángeles a Nueva Orleans en tren. Probablemente primero en la parte superior de un vagón con la culata en la dirección de la marcha. ¿Quiere volver a comprar un coche de esa forma? ¡¡Hago!!
La precaución es buena. Ser guiado por el miedo está mal. Y anotó el único coche con errores muertos en la ventana trasera. ¡Gran historia!