Los amantes de South Park saben cómo los estadounidenses ven a los canadienses. A los ojos de los estadounidenses, los canadienses son extraños. Muy extraño, en su mayoría extranjeros británicos. Y los canadienses a menudo ven a los estadounidenses como las personas cuyo mayor tour de force ha sido exterminar a los nativos americanos RESTAURAR y beber Budweiser. Una especie de bárbaros.
Canadá es muy europeo
Porque Canadá tiene influencias europeas absolutamente importantes. Creemos que ha hecho que el país sea comprensivo. Los canadienses también son muy diferentes de los estadounidenses: les encantan los clásicos europeos. Eso podría deberse a que Europa, como el hogar de siempre, todavía está bastante fresca en la memoria colectiva canadiense. Y el vínculo con Europa llega tan lejos que, mientras tanto, tenemos una comunicación agradable con Bas van der Hoek, quien hace mucho tiempo 'mimo a la cabra' y terminó en Canadá, cerca de Vancouver.
Porque los holandeses somos económicos
De ese agradable contacto nos enteramos de que todavía hay muchos clásicos en Canadá. Al parecer, esos coches suelen vivir en los enclaves 100% blancos de emigrantes algo mayores, a los que les ha ido bien desde su llegada a partir de la década de XNUMX. Un conocido de mi infancia, Piet van den Burg, que vivía aquí con mi abuela como agente de policía del pueblo, ha colgado su sombrero de policía en los sauces desde que a principios de la década de XNUMX. Por ejemplo, ha construido una empresa de construcción saludable. Y hay muchos holandeses en Canadá.
Recuerdos europeos, nostalgia
Estas son todas las personas que han construido un legado de pensamiento europeo durante los primeros veinte años de sus vidas. Y ahora muchos de esos hombres están en una fase en la que pueden apreciar recuerdos europeos agradablemente nostálgicos. Piense en los autos europeos clásicos. Tantos clásicos europeos es tan divertido que el otro fenómeno se mencionó casualmente: también hay muchos estadounidenses clásicos en Canadá.
Coches de la iglesia y estado
En ese momento, se compraron como transporte familiar / automóvil de lujo local. Por tanto, no suelen ser los coches más exóticos. Pero si un ciudadano holandés que se estableció en Canadá compraba un estadounidense, generalmente era un sedán V8. Y ese orgullo fue alimentado. Tan apreciado que muchos han sobrevivido en una condición muy hermosa, en posesión de viudas ahora no tan jóvenes. Estas personas suelen vivir en "todas las comunidades blancas", pequeñas aldeas blancas. ¿Si el propietario del exorbitante - en pleno funcionamiento - Aston Martin Lagonda también se encuentra en un entorno tan conservador? Eso no lo sabemos. Pero sí sabemos que hay muchos clásicos británicos menos exuberantes conduciendo o parados a nivel local.
La tierra de Bas van der Hoek
Cuando soñamos con las historias de Bas van der Hoek, vemos filas enteras de mujeres grises conduciendo tan bien como los nuevos Chevrolet Malibus, Mercury Monarchs y Ford LTD de los años setenta. Y estos son a menudo lo que ellos llaman 'vagones de iglesia' aquí en NL. La familia fue a la iglesia con él el Día del Señor. Porque para muchos ex-holandeses su fe seguía siendo el ancla en sus vidas. Pero al vivir una vida piadosa, a la congregación se le permitió, por supuesto, ver que la familia que iba a la iglesia tampoco lo había hecho mal en esta existencia terrenal.
¿Pero que encontraría un Renault Fuego y un Renault Gordini en una reunión de autos clásicos canadiense? ¿O un Volvo F12 Intercoolers como transportador de flores cortadas? Creemos que Canadá es un país intrigante.
Si tiene alguna pregunta sobre los clásicos canadienses, puede enviarlos al editor. Luego los enviaremos a Bas.
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Encuentro el restomod de ese CX gris plateado a la izquierda del Volvo F12 en la primera foto al menos tan interesante como los otros clásicos que se muestran.
Solo un reactivo en el Ford LTD de la década de 70. Eso no fue exactamente un auto para impresionar (sin comentarios, he disfrutado conduciendo un modelo de 1977 yo mismo), no impresionante como base, ampliamente utilizado como un coche de policía y un taxi (la etiqueta de presión de los neumáticos en la puerta mencionó esos también en el marco de la puerta de la versión ciudadano. La base era, en cualquier caso, el Windsor V8 5,7 L, una transmisión automática y aire acondicionado, un asiento delantero continuo en skai, de lo contrario, nada podría romperse porque no estaba en él. el Escort y Kadett de la gente de aquí. Si querías impresionar, estaba la versión Mercury con faros plegables y todas las demás opciones, pero un auto sólido como una roca.
Y bastante grande de acuerdo con nuestros estándares en ese momento. Yo mismo he tenido un LeSabre muy 'calvo'. Ese fue solo el récord de Opel en EE. UU. Civil y obediente
Mire esos coches, la gente y el medio ambiente: parece Europa.
Y esa es exactamente la diferencia con los Estados Unidos: se separó de Inglaterra en 1776 y formó un estado en constante expansión donde la ley de los más fuertes se aplicó durante mucho tiempo. Canadá siguió siendo un estado de derecho con orientación europea y todavía es miembro de la Commonwealth. Isabel II es jefa de estado allí.
¿Son los canadienses y los europeos mejores personas que los estadounidenses ahora? No, por supuesto que no, pero en comparación con Canadá, Estados Unidos es una sociedad dura como una roca.
Un conocido pasó seis meses en los Estados Unidos por un trabajo. ¿Su conclusión? Es un gran país si eres blanco, hombre, joven, sano y tienes un trabajo. Estados Unidos también es muy extraño. Mucha gente es simplemente estúpida. Clifton es el ejemplo de zapatero a profesor en bacteriología. Después de un discurso de recaudación de fondos en el hospital donde trabajaba, una dama blanca de indudable buen pedigrí se dirigió a él con admiración. Después de todo, ¿la invitaron a los discursos de recaudación de fondos? La señora sonrió a Clifton, que es afroamericano: "¡Y 'tú' hablas inglés tan bien!"