Sucedió de nuevo esta primavera: los clásicos fueron besados despiertos. Y cuando los entusiastas de las motocicletas modernas se enfrentaron de nuevo en masa con baterías que funcionaban de manera inadecuada y con cucharas y sistemas de combustible totalmente autorizados por el actual jugo de los impuestos especiales, tres compañeros hicieron su ronda de llamadas.
El WL, el KMZ y el A Ford se guardaron como de costumbre después del último viaje. Después de eso habían dormido y dormido durante meses. Sin monitorización de batería, sin estabilizadores ni aditivos en el depósito.
La tradición del trío quiere que comiencen sus clásicos el mismo día de primavera. Sin cargar la batería, sin haber hecho nada sobre el sistema de combustible.
Por supuesto, los clásicos comenzaron sin ningún problema. Pero el premio principal fue para la Harley esta vez. Comenzó con el ritual de inicio habitual después de tres patadas. Con todavía 1,5 Volt entre los polos de la batería.