En su boletín, el KNAC ha expresado su satisfacción con la moción adoptada por Barbara Visser, miembro de la Cámara Baja de VVD. Ella es un partidario enfático de la eliminación de zonas ambientales en las ciudades del interior. "Nos sentimos apoyados en nuestra lucha contra estas zonas ambientales sin sentido", dice el director de KNAC, Peter Staal. "Pero todavía no hemos logrado nuestro objetivo. Ahora debemos pasar a la legislación, porque a las ciudades involucradas no parece importarles mucho la moción ".
El KNAC también se siente apoyado por el Ministro de Tráfico Schultz, quien dijo esta mañana a través de Twitter que no quería introducir una señal de tráfico nacional para las zonas ambientales. "En nuestra opinión, ya no existe una base legal para multar a las personas en los municipios donde se ha introducido una zona ambiental para automóviles de pasajeros, como en Utrecht", dice Peter Staal. “Y eso nos da más confianza en el resultado exitoso de la demanda que hemos presentado contra el municipio de Utrecht sobre la zona ambiental. La zona prevista en Rotterdam, por lo tanto, también carece de una base legal ".
12 kilómetros de distancia en los Países Bajos donde no se cumplen las normas europeas
“Hemos visto que las cosas se complican cada vez más con esos planes para las zonas ambientales”, dice Peter Staal en el boletín. “En algunas ciudades solo no se deberían permitir los motores diesel más viejos, en otros lugares no se deben permitir los autos de gasolina más viejos y también hay planes para una zona ambiental para los scooters de dos tiempos. Es un gran rompecabezas para el público, a pesar de que solo hay 12 kilómetros en los Países Bajos donde aún no se cumplen las normas medioambientales europeas ”.
"El aire está más limpio que nunca"
"El KNAC es para aire limpio, que quede claro", continúa Staal. “Pero estamos en contra de las zonas ambientales, porque no son necesarias en absoluto. El aire es más limpio que nunca en nuestro país y la calidad del aire mejora cada año debido a los coches cada vez más limpios. Y, sin embargo, los municipios de nuestro país están planeando nuevas medidas para los próximos años para mantener los automóviles fuera de los centros de las ciudades. Por lo tanto, es bueno que la Cámara de Representantes esté interviniendo y enviando una clara señal de que las zonas ambientales para los vehículos de pasajeros deben desaparecer ".
KNAC puso muy bien los problemas de la zona ambiental en el mapa
El KNAC ya puso los problemas, la falta de utilidad y las incertidumbres en torno a las zonas ambientales locales en el mapa político de 2013. Además, se presentó un caso para imponer una prohibición en la zona ambiental de Utrecht. El juez de primera instancia no vetó por el momento. El KNAC entonces apeló, cuyo veredicto se dice que será en enero.
Fuente: KNAC
Editado: Erik van Putten
Para mi sorpresa, Pieter Staal ahora está detrás de PAL, a los que los tontos tienen prohibido conducir en ciudades grandes (donde pueden venir los antiguos ambulancias o bomberos). Si solo el señor Pieter Staal hubiera estado despierto con la introducción del € 120. Un esquema que logró llevar a toda una industria de Old Timer al abismo mientras que la vara de los viejos automóviles Diesel importados de Alemania en gran número era la verdadera razón para intervenir !! ¡Pero luego el KNAC y especialmente el Sr. Pieter Staal durmieron en su silla ejecutiva con un gran cigarro!
Carel Sarlet (propietario de Old Timer con colección de Old Timers a medio terminar "ahora sin valor").
maarssen, aquí exactamente lo mismo ambos están discapacitados y los enfermos crónicos tienen un viejo autobús discapacitado y pueden no estarlo ahora (exención solicitada dos veces debido a problemas de salud respuesta dos veces total de zanen bah: ¡un municipio! donde recibimos semanalmente los sobres azules 4 / 5 de Daan, y también no a los juicios que hemos interpuesto contra los criminales del municipio maarssen / Stichtse Fight. Ambas direcciones se encuentran exactamente en la zona del millón. y Cornell Burger, Maarssen
Tonterias estas zonas !!! Soy un jubilado con problemas médicos. No tengo el dinero para un coche nuevo caro. Ahora no puedo ir a Utrecht con mi Ford Mondeo 1998 y eso es muy, muy difícil para mí con el transporte público.
Así que haré mis compras y visita urbana a Woerden y otras ciudades pequeñas alrededor de mi casa.
Utrecht ha perdido un cliente.