En cualquier caso, un gran corazón: en la parte delantera del Lamborghini LM002 rugía el mismo doce cilindros que el del mítico Countach. Incluso un tipo tan humilde.
Bendita locura
Lamborghini era francamente malo en eso, produciendo autos modestos. También tenían muy poca experiencia en la construcción de vehículos todoterreno, pero no se esperaba que su SUV se convirtiera en un alhelí. Al contrario: la dichosa locura del Countach simplemente tiene tracción en las cuatro ruedas, una carrocería robusta y un par de exuberantes neumáticos tipo globo. Debe haber habido un mercado para esto.
Inadecuado
Al menos eso es lo que pensaban. Inicialmente, el Lamborghini LM002 fue concebido como un todoterreno militar, LM significa Lamborghini Militaria. Contra el mejor juicio, porque sus antecesores Cheetah y LM001 ya fueron también comprobados como no aptos por varios ejércitos. Y todavía estaban equipados con un ocho cilindros 'normal'. El hecho de que estuviera montado en la parte trasera probablemente no hizo maravillas para el ténder. Al menos no para el agarre y el manejo en carretera, por lo que los constructores de superdeportivos italianos cambiaron de rumbo con el Lamborghini LM002 y montaron la central eléctrica en el lugar más habitual: la parte delantera. Pero luego un V12 ruidoso, debido a un modesto esfuerzo, las chimeneas no podían echar humo en Sant'Agata Bolognese. Los escapes sí. Y si querías algo normal, te compraste un Ferrari.
Era posible
Más de 300 clientes no querían eso en absoluto y pidieron un Lamborghini LM002. En su mayor parte, eran frikis-dientes-hombres-que-hicieron-algo-con-petróleo-y también les gustaba atravesar el desierto a más de 200 km/h. Solo porque pudiste. Pero principalmente porque el Lamborghini LM002 pudo. Esa fue también la razón por la que a la policía fronteriza saudita le encantó, estaba bien patrullar el torpe Lambo. Pero la gran mayoría de los LM002 llegaron a manos privadas, que tenían su verdugo de terreno equipado de fábrica con todo tipo de lujos, como cuero, costosos equipos de sonido y, por supuesto, aire acondicionado. Imprescindible en el desierto.
Barcaza bebiendo
Al igual que unos buenos neumáticos. Fueron desarrollados exclusivamente para el Lamborghini LM002 por Pirelli, con un perfil especial y una canaleta de arena en el costado para desechar el granulado de manera segura y rápida. Básicamente lo mismo que hizo el auto con su combustible. El V12 producía más de 450 hp, pero a un precio. Y podría ser bastante sustancial, dependiendo de los precios de la gasolina aplicables. 1 en 3 era posible con un pie derecho controlado, pero 1 en 2 a menudo era más realista para este borracho. Podía comer enseguida en la gasolinera de su localidad, porque con un depósito de 290 litros de capacidad, estaba garantizado que estaría contento con usted y además se convertía en cliente de la semana. Cada semana de nuevo.
Más rápido y más duro
Como si 5,2 litros de fuerza de altas revoluciones no arrojaran suficiente caca al ventilador, se informó que el gigante todoterreno italiano estaba disponible a pedido especial con un motor de doce cilindros de 8,2 litros de la división en alta mar de Lamborghini debajo de esas enormes jorobas en el capó. . Pero aún sin esta fuerte historia al frente, el Lamborghini LM002 arrojaba caballos más que suficientes sobre el asfalto y sobre todo una sombra sobre casi todo lo que se movía motorizado y sobre ruedas sobre la superficie terrestre. Este bastardo de buen carácter hizo todo más rápido y más duro. Pero sobre todo más llamativo y ruidoso.
Lógicamente, nunca se convirtió en un éxito de ventas, pero tampoco hubo un mejor letrero entre 1986 y 1992 para el antiguo fabricante de tractores Lamborghini. Porque cruza un tractor de este tipo con un Coutach y has creado un nicho que otros fabricantes solo vieron al menos una década después. Un Hummer es para crybabys.
Lea también:
– cómo conseguirlo por solo 3,75 € al mes Auto Motor Klassiek
– AM General HMMWV Humvee
– Bizzarrini 5300 GT. Increíblemente desconocido
1 de ellos terminó con 1 de los hijos del (ex-dictador) Saddam Hussein. Cuando los EE. UU. invadieron Irak a principios de los 00 para desalojar a esa familia, también terminaron con su flota de vehículos. Por pura venganza pensaron que estaba justificado hacer estallar este “Hummer” (porque eso es lo que pensaron que era)…. No me gustaban los VSsers en cuanto a amplio conocimiento automotriz, pero un LM002 un Hummer????
¡Buen artículo, gracias! Predecesor del Hummer. Y... También tenían muy poco que ver con la construcción de vehículos todoterreno... Han estado construyendo tractores durante décadas... ¿verdad?
Cuando se presentó esta obra maestra todoterreno, vi un informe en el que esta central eléctrica remolcaba un tanque real o un vehículo blindado. Puedo recordarlo como si fuera ayer. Hermoso de ver. Nunca pensó que podría hacerlo. Pero efectivamente, el pequeño tren comenzó a moverse y siguió felizmente. ¡Guapo!
¿No tiene experiencia en vehículos todoterreno en Lamborghini? Bueno, como se señaló y se puede suponer que es generalmente conocido, especialmente entre los entusiastas de los automóviles, Lamborghini fue originalmente un fabricante de tractores; cuanto mas vehiculo todo terreno quieres que tenga?
En los años 80 vi uno en los camiones Van Vliet, ¡gran dispositivo!
Caro pero con una apariencia que te hace sospechar que hay un Escarabajo al acecho debajo.
¿Un escarabajo debajo? ¡Esto cabalga sobre un escarabajo con facilidad!