En el apogeo de la Guerra Fría, el antiguo bloque del Este, el comunismo, Rusia se preparaba para invadir Hungría y poner en peligro la paz mundial, Arkadij Dmitrievich Babich pensaba en cosas completamente diferentes. Su propio coche deportivo: ¡El Leningrad Sport Custom! Entonces estamos hablando de 1956.
Mientras que en el libre, pero preocupado por el bloque del Este, un automóvil deportivo había sido un lugar común durante décadas, el bloque del Este estaba principalmente preocupado por la carrera de armamentos, la austeridad, la frugalidad y la contracción del gobierno. No se les permitió experimentar placer, las "risas" solo se podían buscar en un diccionario.
En un cobertizo humedo
El artesano antes mencionado pasó cada momento libre en su cobertizo húmedo en su ciudad natal de Leningrado, esa ciudad que ahora está en los libros como San Petersburgo, para realizar su sueño. Parece que pudo construir tres autos deportivos en los que su primera creación fue impulsada por un motor de motocicleta V2 de una marca desconocida. Los kilómetros por hora de 90 se podrían alcanzar en la parte superior. Él construyó - parece - tres años. Que la calidad era clara quedó claro cuando una vez completó el viaje de Simferopol (en Crimea) a Leningrado en 3,5 horas. Una distancia de 12 kilómetros. 'Huevo de manzana' te oímos pensar? En realidad no, porque a) sucedió que hace 130 años yb) las carreteras en Rusia eran (y son) abominablemente malas. Su talento fue observado por sus superiores, porque en una etapa posterior se involucró en el diseño y la construcción de un chasis tubular para un auto de carreras, el KVN-20S conducido por los conductores Kosenkov y Silantev. No, ese auto nunca condujo en el oeste, porque no había ninguna posibilidad de antemano. La costumbre deportiva de Leningrado, porque así es como el diseñador llamó su creación, todavía existe. Debe ser restaurado ...
