Una historia especial que podrías describir mejor como: "¡La demolición trae vida!". Pero primero, echemos un vistazo más de cerca a este veterano. El Lloyd LP 4.000 pudo salir de la sala de exposición por una cantidad de casi 400 florines. El motor era un bicilíndrico de dos tiempos de 386 cc, la velocidad punta no bajaba de los 75 km por hora. La gran B en la tapa del maletero muestra el país de origen: Bélgica.
'Medio Stahl'
Después de la guerra, el acero se racionó en Alemania, por lo que hubo escasez. Por lo tanto, el marco del Lloyd LP 400 se compone principalmente de madera. Afortunadamente, ya había placas de acero, pero el techo era de madera contrachapada, cubierto con una tela de cuero. (Si había una rasgadura en el lienzo, se le pegaba un yeso, en la lengua vernácula se convirtió en un Leukoplast Bomber). El Lloyd se vendió bien, especialmente cuando aparecieron más tipos: el Lloyd 250 era una versión simplificada y más barata. , Lloyds GS también se vendieron (Ganz Stahl). En 1957 hubo una variante de lujo; el Lloyd Alexander, que ofrecía más lujo.
La demolición trae vida
El primer propietario belga del Lloyd LP 400 entregó a los vecinos después de la vida útil del automóvil. El Lloyd LP 400 se colocó en el jardín para que sirviera como área de juegos para los niños. Se puede adivinar que el automóvil fue demolido en poco tiempo y entregado al desguace después de un tiempo. El martillo de demolición no se usó durante un tiempo porque lo encontró un entusiasta que quería ampliar su colección de vehículos antiguos con este automóvil especial. De hecho, la recuperación ha comenzado de nuevo.
“Wer der Tot nicht shoot fährt Lloyd”
Frans no tuvo miedo de esta advertencia y finalmente encontró este dos tiempos alemán en un garaje en Dirkshorn. Resultó que el Lloyd LP 400 todavía tenía el motor original (números coincidentes) y Frans hizo que el automóvil fuera técnicamente sólido en Bruchhausen-Vilsen, Alemania.
Rompecabezas RDW
Frans: “Fue un rompecabezas obtener el Lloyd LP 400 con un registro holandés, porque para eso se necesitaba el antiguo registro belga. Tuve mucha suerte de encontrar un folleto del propietario y su dirección, para que pudiera comenzar la búsqueda a través de Belgacom. Me puse en contacto con el hombre sorprendido que me pudo enviar una foto del coche con matrícula belga. El coche necesita reparación, el marco de madera necesita ser renovado, fieltro de techo nuevo y trabajo en el interior. Afortunadamente, tengo todas las piezas listas para que pueda volver a aparecer en la carretera en el futuro”.
Eran fuertes y sólidos.
Los Lloyds son solo pequeños autos divertidos de una época pasada. En ese momento, la subsidiaria de Borgward ganó mucho dinero con los tipos con diferente poder. Lo triste es que la marca no tuvo mucha vida, lamentablemente Borgward quebró…
Humor
Frans siempre disfrutó de las reacciones que recibió: "Señor, tengo algo de Lloyd en casa que usted no tiene". "Qué genial, ¿entonces qué?" “¡La caja original!” y “Si comienza a llover, puedes poner el auto en mi baúl”.
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¡Hermosa! Visité ese garaje en Bruchhausen-Vilsen hace unos años con un grupo de amigos de nuestro club VW. Cuando vinimos a echar un vistazo allí, todas las puertas estaban cerradas y el dueño no tenía tiempo. Cuando volvimos al día siguiente con nuestros Split Buses y Oval Beetles, tenía mucho tiempo para nosotros y nos permitía mirar por todas partes en el garaje y la oficina.
También nos mostró su museo, a unos cien metros de distancia. ¡Realmente hermoso! Muy bonito Borgwards y Lloyds raros. Tenía varios coches en el garaje para mantenimiento y restauración. Simplemente eche un vistazo a Google y toque Bruchhausen-Vilsen Borgward en la barra y disfrute de las fotos. Frente al garaje hay una antigua gasolinera con una tienda, también con mucho estilo. Y si escribes Br-V Lloyd en la barra de Google, incluso verás las fotos que acompañan al artículo anterior.
Y si también eres un entusiasta de los trenes de vapor, Bruchhausen-Vilsen es el lugar para estar. Hay un hermoso patio ferroviario con estación y taller de restauración.
También hay varios videos de este garaje único en YouTube.
Mucha diversión.
Tuvimos una deliciosa comida en el restaurante de la estación mientras los Sres. Wichnewsky jugaban con el Lloyd.
Recuerdo a un viejo tío y tía de mi madre. Viviendo en Franeker/Friesland, XNUMX. “Omke Sije” y “tante Anne” también tenían un Lloyd en el mismo color verde en ese momento. Pensé que era un coche divertido cuando era niño. Un poco al estilo del Pato Donald.
Nunca supe que Lloyd era de la familia Borgward.
El convertible es un 2 cyl 4 tiempos.
Gracias por su respuesta
Gracias por la respuesta.
Andre
Por cierto, este es un motor de cuatro tiempos.
Restauré uno como este hace unos 30 años, entonces tenía la matrícula RG 15 75 y me preguntaba si todavía existe este auto. Se vendió por falta de espacio, podría querer volver 😀
Efectivamente, no puede haber existido una foto con una matrícula belga, las primeras fueron en correo electrónico, las segundas con cinco letras o números seguidos, pero con orden, por ejemplo, primero un número, luego primero una letra, luego de dos en dos. , etc. Luego con seis, primero 3 dígitos, tres letras y luego primero tres canciones y luego
las letras. Ahora con siete, o sea un 1 o dos delante y luego primero tres letras y luego tres números, así ahora las matrículas de quinta generación y SIEMPRE con numeración roja sobre fondo blanco
Estimados señores, la foto con la matrícula es lo que recibí del antiguo propietario belga.
Supuse que esto era correcto y lo envié a la RDW, después de lo cual obtuve una matrícula holandesa.
No he podido encontrar información sobre algo comparable a un RDW holandés en Bélgica.
pero creo que es muy bueno que traigas esta información, eso hace que sea interesante para mí investigarla más a fondo.
mi agradecimiento 😉
Lo siento, pero la matrícula de la última foto con la leyenda "Afortunadamente, se encontró una foto con las matrículas belgas" no parece belga en absoluto... He vivido en Bélgica toda mi vida y nunca vi esos platos. Tampoco encuentro tales especímenes en las fotos de mi difunto padre (1907-1991). ¿Estás seguro de que son belgas?
gran pequeño auto en mis años de juventud cuando todavía vivía en los países bajos y estaba en el comercio de automóviles con willem leder vendemos muchos lloyds baratos y confiables importé algunos lloyds más tarde
buenas tardes
Creo que todavía tengo aquí un plano simulado de un Lloyd 400. Es un trozo de cartón de unos 50 × 75 cm. ¿Quizás eso sea algo para este señor van de Lloyd? Por favor, escúchalo entonces. Vie gr Fokke vd Veen
¡Qué deportivo ofrecer eso! encabezamiento
hola foke
No soy el caballero de este auto, pero tengo un Lloyd lp400.
¿Te importaría venderme el plan de lubricación?
A la espera de saber de ti
Éramos un distribuidor en Nijmegen a principios de los años cincuenta, vendíamos regularmente un Lloyd como furgonetas y descapotables, éramos muy buenos ajustando los coches, especialmente el encendido y la descarbonización del escape completo con un quemador, encendiendo el carbón en el silenciador trasero y con aire la quema todo el escape limpio más tarde el motor de dos cilindros y cuatro tiempos no era un éxito de ventas Nimag era un importador de tractores Ferguson y Standard Eight y Vanguard, así que también nos convertimos en distribuidores de Lloyd él estaba en invernaderos en Leidschendam estaban secos Obligatorio cuando una furgoneta de reparto de Lloyd era completamente de madera y plástico como un servicio de despegue del coche con un tractor, todavía tengo fotos de esas cosas. Gr. Stef Hartogs
Hola Stef
Estás restaurando un descapotable, tienes alguna información sobre él, o sobre otros tipos.
No, no tengo más.
que historia tan chula, las furgonetas también son preciosas. el Lloyd LT600, entre otros, creo. guarda bien las fotos o publícalas en algún lado.
querida Anne, soy el propietario del Lloyd LP400. Veré si hay un plan de lubricación en algún lugar del manual de taller.
Desafortunadamente, no puedo encontrar un plan de lubricación en mi manual de taller, si queda uno, ¡me lo recomiendo! Saludos, Frans de Bruijn
Una pena, gracias por el esfuerzo de todos modos.