Los filtros de aire hechos de una especie de malla metálica muy fina eran muy solicitados por los fabricantes de automóviles hasta bien entrados los años sesenta. Tales coches han tenido el estatus de clásico durante años. El orgulloso propietario mima su carrito hasta el infinito, pero la limpieza de ese filtro está olvidada, es el hijo de la factura.
Un filtro de aire muy contaminado no solo garantiza un consumo dramáticamente alto de combustible y las altas emisiones de CO asociadas, sino que también provoca daños en el motor. Una mezcla de combustible demasiado rica garantiza que no se queme toda la gasolina, por lo que el exceso de agua del fuego perturba la lubricación de las paredes del cilindro, causando desgaste nuevamente. Mire en el manual de su taller o en el manual del automóvil a qué intervalos necesita limpiar el filtro. Si no tiene ese material de lectura con su clásico, limpie el filtro al menos una vez al año o cada kilómetro 15.000. Por supuesto, todo depende de dónde vivas y de dónde conduzcas con tu auto clásico ... ¡Caminos polvorientos, luego, por supuesto, más a menudo para trabajar! Remoja el filtro en una mezcla de gasolina y petróleo. En un lugar seguro, de modo que no esté cerca de la estufa o donde los niños o animales puedan alcanzarla. Después de una noche, drenar bien el filtro y secarlo. Luego, lubrique ligeramente el exterior del filtro con aceite de motor limpio, a menos que su clásico esté equipado con el llamado filtro de aire en baño de aceite ...