Los ferrys MacPherson, hoy en día comunes en casi todos los automóviles modernos, hicieron su debut en el Ford Consul en 1950.
El desarrollo de este sistema de amortiguadores y amortiguadores se realizó en Ford EE. UU., Surgió de la mente de Earle S. MacPherson, quien también fue recompensado con un puesto como jefe de su departamento de diseño debido al gran éxito. La 'pata' de MacPherson es una combinación de suspensión (tornillo) y amortiguador con nudillos. Ventajas: ahorro de espacio, bajos costes de producción y fácil montaje.