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Un clásico no demasiado antiguo y sólido para hacer largos y despreocupados viajes de vez en cuando, luego, pronto, un Volvo o un Mercedes-Benz entrarán en escena. Sin embargo, ¿qué pasa con el espacio eficiente maravilla que Audi 100 caliente? Nos referimos a la generación C3, también conocida como Tipo 44. Sorprendentemente interesante, esta alternativa.
Hay pocos vehículos 1946 que irradian una gracia tan impresionante como los Buicks de ese año. En términos de rango de modelos para el mercado civil, los años de guerra de 1942-1945 tuvieron un gran impacto. Pero Buick anotado en 1946 Con un modelo de pre-guerra renacido. Lo que se logró con recursos limitados fue impresionante y tuvo una apariencia exclusiva. Genial
Aermacchi Ala Verde 250: En el pasado… La gente solía ser significativamente más pequeña que ahora. Y los italianos, por lo general, eran personas muy miopes. Entonces no vamos a ser tontos y citar de 'Small People' de Randy Newman o algo así. Pero en las décadas de 1 y 65, un italiano adulto de XNUMX'XNUMX '' no era un enano, sino un representante del sur de Europa. Y eso explica el tamaño de las hermosas Aermacchi.
Hermosos fueron los tiempos en que las ideas creativas aún no se vieron afectadas por la seguridad y los requisitos ambientales. Los pequeños culturistas crearon su propio banner, como lo hizo OSI con el 1200 S Spider y el Coupé, conocido en la exportación como Neckar St Trop. Tenemos un sobreviviente a la vista de Martin Willems, originalmente holandés.
Betunes, clavos pop y latas. El A-Kadett Coupé Lo tenía todo en stock antes de que Frans Blaauwgeers comenzara el proyecto de restauración. Después de dos años, el Opel ha resucitado y el auto se encuentra en manos del público. Blaauwgeers habla apasionadamente sobre el trabajo de su vida.
Con el gris plateado. Katana Suzuki GSX 1100, cuyo nombre fue tomado de las legendarias espadas samurai, el fabricante japonés de motocicletas de Hamamatsu puso el cuchillo en su reputación algo aburrida. Eso fue en 1981. El nuevo Suzuki fue un hito en el diseño de motocicletas y una superbike líder. La Katana dio inicio a toda una nueva generación de motocicletas dinámicas y deportivas. Por primera vez, la forma de una motocicleta ya no se abordaba de manera tradicional, sino como una proeza de diseño técnico.
Conducir el Ford Galaxie 500 V8 Hardtop y el Chevrolet Nova SS Pura experiencia. Thijs Lodewijks y Albert Meijer de Cars, Cola and Coins lo prometen en forma óptima. Estamos visitando la joven empresa, que ha creado una experiencia pura de todo lo que tiene que ver con América en los años cincuenta, sesenta y setenta. Cuando Lodewijks y Meijer nos ofrecen viajar con uno de los muchos animales exóticos estadounidenses, que cubren los terrenos de la bella y joven empresa frisiana, saben con certeza: “El Ford Galaxie es un automóvil que tiene muchas características estadounidenses. une. "
Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016: El concurso anual de elegancia en el lago de Como es bastante exclusivo. ¿Participación? Por invitación. ¿Visitar? También por invitación. Sin embargo, no espere pomposidad o cosas espinosas y rígidas, porque es un gran evento. Nuestro consejo: ¡asegúrate de estar allí!
El credo de esta quinta edición del Rally del Alzheimer lee 'Montar a lo largo está ayudando'! Y de nuevo se ha dado buena respuesta. Muchos organizadores esperan un campo tan completo de participantes. El profesor Philip Scheltens, director del Centro de Alzheimer VUmc, también está contento, porque las cuatro ediciones anteriores aportaron 171.500 euros; Esta quinta edición ganó 69.000 euros. El dinero que se necesita con urgencia para la investigación en profundidad y la posible lucha contra esta terrible enfermedad.
Visita a la ciudad once: Es mar trije noches y días para freír a los frisones yn ús lân, y todos los frisones se volvieron locos. Wy hawwe entonces sobre el Tour de Tours, el Alvestędentocht. Por razón. Der binne sels guons minsken dy't dan it Frysk leare. Para ręden yn fal fan harren mei it Frysk fan a los ynwenners locales. La lana de jo moatte ommer es blanca donde se vierte. Tink mar oan dy publicidad werby ien besiket ya que es hâldt; en taskôger ni “Simplemente sabe” y “crack”, vierte la taza debajo ... Fryslân tiene que ofrecer fansels mear en Alvestędentocht. Las ciudades alve de los locos en los fyts, como un paseo, remando, que el autped (!), Mar ek el Oldtimer! Eso era lo que tenía que servir. El 7 de marzo. (Traducción: ver AMK)
El Día de la Ascensión y el Día de la Liberación coincidieron en 2016. Ese hecho es raro. Es Festival de veteranos en Hoornsterzwaag Es, sin embargo, un fenómeno anual. Un espectáculo colorido que tuvo lugar este año en un ambiente particularmente agradable y soleado. Los dioses del clima eran buenos para los visitantes y la organización. Y los innumerables participantes en el festival Oldtimer también llegaron a Hoornsterzwaag con hermosas intenciones. Reunieron una hermosa colección de autos clásicos dentro de una variada colección de actividades. Clásicos que absolutamente atrajeron al entusiasta.
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No me gusta gemir. En mi mente ya escucho a mis hijos decir: “Quién hubiera pensado eso…” porque piensan que estoy constantemente, o muy a menudo, lloriqueando… Y entonces cada uno tiene su propia opinión. Aún así, desearía que algunas personas se guardaran sus opiniones para sí mismas con más frecuencia.
En el pasado, cuando no estaba lloriqueando, excepto por el hielo, a veces había sorpresas maravillosas. Luego, a eso de las cuatro de la tarde, mi padre dijo cuando volví de la escuela: "¿Vienes?", "¿A dónde?", "A Amsterdam". Y entonces lo supe. Era hora otra vez para el AutoRai. Un gran evento. Condujimos en la 220 D hacia el final de la tarde hacia el complejo Rai en Amsterdam. Compramos boletos al granjero de cigarros cerca del Rai. Eso fue una especie de 'consejo secreto' porque entonces podrías caminar más allá de la cola frente al mostrador con tu boleto. ¡Qué importante me sentí!
Esa buena sensación fue mejorada aún más por todos esos autos nuevos y brillantes que luego encontraste. Autos especiales también. Ferrari, Aston Martin, Jaguar, Rolls-Royce, pero también Reliant, Triumph, MG, y así sucesivamente. Coches que no encontraste todos los días en Ulft, (gld), o nunca.
Bueno, y por la noche, tenía que estar mucho tiempo en la cama, conducíamos en la oscuridad de la noche, iluminados por letreros de neón y entre numerosos autos que brillaban a la luz de las farolas, desde la gran ciudad, de regreso a la calle. ahora durmiendo plácidamente Achterhoek. Fue una experiencia maravillosa cada vez. No es de extrañar que el nombre Rai generara un sentimiento puramente positivo en esos días. 'Aber das war einmal'….
Lo contrario ha sido cierto durante años. El Rai se ha convertido en una de esas muchas organizaciones que intentan de muchas formas hacer que la vida del propietario del automóvil sea miserable / cara. Recientemente, lanzando la bola de precios de la carretera de nuevo ... ¿Qué está pensando esa gente? ¿De verdad creen que alguien se beneficiará si el gobierno registra cada kilómetro de usted y comienza a pagarle por kilómetro? A fin de cuentas, este será un proyecto mega caro por el que el automovilista pagará la factura. Y esa factura será mucho más alta en el 99% de los casos de lo que es ahora. Solo los pocos que solo tienen su automóvil para conducir 20 km hasta la abuela todos los domingos pueden ser un poco más baratos. Pero también podría preguntarse si la abuela vale tanto dinero ... Entonces, la abuela está sola toda la semana, aunque solo sea por el precio de la carretera.
La tarificación vial nunca reemplazará lo que tenemos ahora ... pero como mucho se agregará tan pronto como se haya creado el 'apoyo público' mediante la propaganda despiadada 'Postbus 51' ... “Pague según el uso, bla, bla, una excelente herramienta de gestión para para hacer retroceder, bla, bla ”dice de Rai. Traducido literalmente: sáquelos del automóvil haciéndolo increíblemente caro ... Y luego la falta total de privacidad. ¿Cómo es posible, y eso del Rai…? Realmente, ¡a veces TIENES que gemir!
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