El lector AMK Rob tiene un Peugeot 301 de 1930 o algo así. De hecho, el automóvil es completamente 'nuevo', incluido un encendido por imán revisado, una nueva tapa del distribuidor, un nuevo cable, tapas de bujías sin interrupción y bujías nuevas
Y caminar? Ho pero
Aparentemente, el imán al ritmo del motor de arranque no genera suficiente chispa.
Alguien tiene alguna idea?
Hola
Si el imán produce una buena chispa con la rotación manual, generalmente el imán está bien.
Otro problema que puede ocurrir es que la compresión entre los electrodos de las bujías aumenta y el voltaje de la bobina debe ser lo suficientemente alto como para hacer que una chispa salte entre los electrodos.
Si la bobina no está completamente en orden, una chispa saltará hacia la bobina o hacia la masa en el alojamiento del imán.
Porque la tensión siempre sigue el camino de menor resistencia.
Para comprobar esto, puede ver si puede extraer una chispa de alrededor de 8a10mm fuera del cilindro al comenzar.
Retire las bujías de los cilindros y conecte los cables para ver si puede tirar de la chispa a la masa.
Los cables están conectados entre sí para evitar que el imán pierda su voltaje.
Si la chispa es demasiado débil, la bobina de encendido debe estar enrollada.
Saludos
Bart Kamp